我們在路上經常會看到一些車的排氣管會滴出水滴出來，那麼我們就會有疑問了，排氣管排出的不是燃燒後的混合氣嗎？怎麼還會有水滴出來，這是表示車輛出現故障了嗎？下面我們來分析一下。

排氣管滴水是一個正常現象，在發動機工作迴圈中，氣缸記憶體在著這些氣體：空氣、燃油和燃燒後的混合氣，這些成分和比例是不斷變化的。汽油的組成元素是碳、氫和氧，其他成分可以不用考慮，空氣中的氧和氮分別佔21%、79%。在完全燃燒情況下，空氣量與燃油量的比值是14。8：1（空燃比），但是為保證充分燃燒，進入氣缸內的空氣量會大於實際反應需要的空氣，這時候反應生成的物質是二氧化碳、水和未參加反應的氮氣等。

在排出的高溫氣體中，水是以蒸氣的狀態存在，等溫度降低時，水的氣化潛能才能被釋放出來。當水蒸氣透過排氣管時會變冷成為水滴，積累成一定的量就從排氣管中排出。

在汽車的排氣管後方可能會設計有一個小孔用於排水使，有的汽車排氣管尾部設計成很低，水也會從排氣管中排出，這就是排氣管滴水的原因。

大部分車輛滴水錶示發動機工作狀況良好，燃油和空氣供給系統得到了發揮，至少說明了空燃比是正常的；活塞對汽油和空氣的混合氣的壓力高，壓縮比正常；排氣管溫度低，排氣爆發的能量集中在氣缸內釋放，沒有在排氣管內再次燃燒。

如果是冷卻液進入到燃燒室內的情況下，排氣管也會滴水，也有可能會造成排氣管冒出大量白煙，這個情況下需要檢查冷卻系統是否洩露，比如水箱、水管連線處、氣缸墊損壞，這個我們可以透過冷卻液儲油罐的液位進行判斷。

如果是滴水很多的情況下會造成排氣管中的氧感測器和三元催化器損壞，氧感測器的檢測排氣中氧濃度，三元催化器淨化排放物，這就會影響發動機工作動力，也會腐蝕排氣管。一般來說我們檢查下排氣管中的小口是否被堵塞，如果是這個原因，那就要進行維修了。

總結：車輛滴水的原因是發動機燃燒後的水蒸氣遇冷成水，如果滴水過多可能是因為冷卻液進入到氣缸內進行燃燒，這時候需要檢查冷卻系統。車主朋友門在買回車輛時，一定要按時對車輛進行保養，維持車輛良好的技術狀態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。