進入嚴九寒冬北方氣溫低至零下二十幾度，滴水成冰哈氣成霜。室外工作的人手腳凍的似貓抓狗咬般刺痛。超低溫下工作無論是對人還是車輛都是一場嚴峻的考驗。很多車輛經不住嚴冬的“洗禮”開始鬧起了“情緒”。

車輛冒藍煙，排氣管處滴機油是咋回事？

個別車輛在室外低溫下停放幾天後，啟動時排氣管冒藍煙，伴有很重的機油味，如果輕微冒藍煙油味不重並且車熱後症狀消失，這是由於天冷機油潤滑不暢屬於正常現象。

反之熱車行駛中出現冒藍煙，排氣管介面處還有明顯滴機油現象就不能大意了。一定要細心檢查，長時間下去可能會給發動機造成巨大傷害。學會自己動手才能豐衣足食。

很多沒經歷此症狀的卡友一定很蒙圈吧，到底是哪裡出現故障了呢？下面談一下排氣管及介面處，經常發生的滴機油幾種主要原因以及排查方法。

冬季，如果你的車在寒冷的北方。首先檢查油氣分離器有沒有堵塞。其次檢查增壓機排氣支管裡面有沒有機油，如果排氣支管裡面乾乾淨淨沒有機油，排氣管裡面有很多的機油，直接確定增壓機故障。

如果檢查排氣支管裡面出現機油，就要拆下缸蓋檢查氣門油封和氣門導管是否損壞，檢查缸筒活塞環是否損壞。

一些有經驗的老司機遇到這樣問題，第一時間懷疑增壓機出現故障竄機油了，這個推斷在一定範圍內是正確的。

但有一個最容易忽視且最省錢的地方一定不能忽略，要仔細檢查。那就是發動機上的廢氣管也就是下排氣管。

此時很多卡友很費解吧？為啥冒藍煙排機油和廢氣管有關係？問題的關鍵點也是需要提醒卡友的是：此症狀只會出現在冬季的北方或特別寒冷的地帶。

小編給大家解釋一下子啊，因為發動機在工作的時候啊，曲軸箱會有一定的廢氣需要透過廢氣管排出。

但是廢氣管寒冷的冬天一旦被冰溜堵住，發動機的廢氣排不出去，會造成曲軸箱壓力過高，增壓機回油不暢壓力受阻，就會導致增壓機竄機油。

有這種情況的卡友一定要檢查增壓機的出氣口，看看裡邊兒是否有機油排出，要是有機油排出請及時清理中冷器。

這是由於廢氣排不出，被增壓機吹上來以後會將中冷器內的機油吹到發動機裡，造成發動機“飛”車，輕則六個噴油器損壞，重則氣門直接報廢，不但對增壓機有損傷，對曲軸的前後油封損傷也很大。

由於天氣寒冷熱車停車後發動機內的熱氣會透過廢氣管向外排出，一冷一熱很容易在廢氣管內結霜甚至結冰，徹底堵塞廢氣管道，發動機再次啟動後廢氣排不出來，就會竄到發動機內部，造成排氣管向外排機油。

給卡友誤認為是增壓器竄油的假象。假如你愛車出現此生症狀請立即停車檢查，自己動手才能豐衣足食。千萬不要強行將車開到修理廠，路上耽誤時間太久很容易對增壓機和發動機曲軸前油封造成嚴重的損傷。

溫馨提示：此種症狀只會出現在寒冷的北方，建議卡友冬天來臨之前就把發動機廢氣管的鐵管換成橡膠皮管。橡膠管內不容易結冰還容易清理。

編後語：

在寒冷冬季冰天雪地裡跑運輸的確是對駕駛員和車輛的一項嚴峻考驗。掌握和學習更多冬季養車用車小常識，對新手卡友來說等同於必修課程。平時多總結經驗關鍵時刻少招罪。（文/卡家號：劉彬）

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