汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

說到 雪佛蘭汽車 ，在美國的地位是要比別克高很多的，可是到了中國市場上，消費者會更偏愛 別克 這個品牌多一些，但不可否認雪佛蘭的車型，和同價位的合資競品相比，大部分都有著比較高的價效比，比如我們今天要說的主角，不僅個頭大而且還便宜，全系搭載了2。0T發動機，它就是雪佛蘭旗下的——開拓者，下面紅濤就來說說這個大塊頭都有哪些優缺點，到底值不值得購買？

第一個優點：優惠力度大！

雪佛蘭開拓者 的指導價格為22。99-32。99萬元，可能有人會說：人家 豐田漢蘭達 才多少錢？這定價不便宜啊？呵呵，漢蘭達的名氣確實響亮，但它只是中型SUV而已，開拓者則是一輛中大型SUV，並且目前4S店內有著3-5萬元不等的優惠，這麼一來中低配車型的實際成交價，已經和 大眾 探嶽這樣的入門中型SUV持平，凸顯出來了很高的價效比，可以大聲的叫囂：這個級別還有誰？

第二個優點：氣場強大！

在我們國內，很多人會用以大為美的眼光來看待SUV，因為尺寸大了，開出去自然更有氣場，而開拓者的長寬高分別達到了4999*1953*1727mm，軸距為2863mm，這樣的身材無論停放在任何地方，都很有存在感，另外開拓者的外觀設計也是比較成功的，前臉分層式格柵搭配上犀利兇狠的分體式大燈，看起來很個性。

車身簡潔飽滿，雖然沒有使用什麼凌厲的線條勾勒，可還是營造出來了比較強的運動氣息和力量感，除了普通版本外，開拓者還擁有Redline和RS版本，A柱、外後視鏡以及輪轂都進行了黑色處理，彰顯著與眾不同，尾部敦實寬大，底部的黑色包圍、銀色護板和雙邊兩出式排氣，都進一步提升了運動感，尾燈造型稍微有點普通，可內部構造很用心，鮮紅色的LED光帶點亮後會形成魚骨樣式，有著很高的辨識度。

第三個優點：內飾簡約、配置齊全！

車內採用了T字形的中控臺佈局，各種功能操作起來都很順手，儲物空間比較豐富，手機、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容易找到適合存放的位置，圓形的空調出風口很有自己的特點，就算是買輛最低配的開拓者，都配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、主動閉合進氣格柵、4。2英寸液晶儀表、主動降噪、8英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈、主副駕駛座安全氣囊、 前排側氣囊 、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

到了中高配車型，還擁有可開啟的全景大天窗、電動後備箱、真皮座椅、前排座椅加熱、後排座椅電動放倒、10英寸觸控液晶屏等等，配置分佈還算比較合理。

第四個優點：空間寬敞！

得益於不錯的車長和軸距，開拓者的空間表現在同價位的合資SUV中是比較搶眼的，身高1。75米的乘客坐進後排，頭頂空間充足，腿部空間也很讓人滿意，並且後備箱的面積非常大，要是選擇7座版本的話，第三排雖然不像前兩排那麼寬敞，但頭頂和腿部也不會有擁擠和壓抑感。

第五個優點：駕駛感受還不錯！

開拓者全系搭載了四缸2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，別看它的尺寸很大，可起步時並不會覺得肉，油門響應是比較積極的，動力輸出平順，只是後段深踩油門，速度上升就不如前段和中段那麼有爆發力，但動力表現已經可以了，匹配的9擋手自一體變速箱換擋速度不是很快，好在換擋沒有什麼明顯的頓挫。

底盤採用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架，部分車款還配備了適時四驅系統，由於開拓者和別克昂科旗以及 凱迪拉克XT6 出自同平臺打造，所以三款SUV開起來的感覺還是有很多相似的地方，車身框架用料足，整體剛性比較好，底盤調校也有著沉穩感。

再來說說它的缺點，首先就是個頭太大，市區內掉頭和找車位，都略顯笨拙，快速過彎和併線時，側傾偏大，走一些非鋪裝道路時，胎噪很容易傳進車內，尤其是坐在後排的乘客會感到比較煩人，還有滿載7人的情況下，第三排座椅舒適性一般，長途乘坐會容易累，後備箱面積比較小，不過後兩排座椅放倒後很平整，另外燃油經濟性不是很出色，畢竟車重和尺寸在這擺著呢，百公里平均油耗在10-12L左右，遇到堵車還會更高一點。

雪佛蘭開拓者有著一些不足，但想一想它的價格，還是能夠讓人接受的，如果想要一輛價格實惠的大尺寸SUV，開拓者就很不錯，雖然品牌溢價能力不行，後期保持率也比較低，可大家想一想，買這個價位SUV的消費者，誰會開兩三年就換車呢？總之自己喜歡的話就值得購買，不用管別人怎麼說。