國產車一直都沒有停止探索高階的腳步，包括紅旗在內的車企都在推出自己的高階汽車，但一方面是品牌還沒有打響，另一方面也是技術還不夠過硬，工業體系上還不足以直接跟國外的豪華品牌競爭。但有一個汽車品牌例外，那就是北京汽車，憑藉著和梅賽德斯賓士的深度捆綁，北京汽車拿到了許多賓士的技術，只要品質保證，相信站穩高階汽車的腳跟並不困難。比如BJ90，是目前國內售價最高的SUV，起步就是99。8萬，頂配128。8萬，那麼它能坐穩國產高階SUV嗎？

不得不說國人原本是對BJ90寄予厚望的，擁有梅賽德斯賓士技術的北京汽車可以說是坐在金山上了，憑藉賓士對於豪華車的理解，想要打造出一個真正高階的豪華品牌應該並不難，甚至可以說是信手拈來的事。畢竟在德系BBA裡面，賓士一直都是能夠憑藉高階形象收割車主錢包的品牌，跟奧迪靠降價走量完全兩碼事。而BJ90這臺車採用了幾乎全部賓士技術，還搭載了賓士的3。0T或4。0T發動機。

北京BJ90在外觀設計上非常霸氣，定位大型SUV，把商務、硬派的形象完全營造了出來。前臉採用大面積的鍍鉻格柵設計，前包圍粗壯的金屬條，看起來十分精神。氙氣大燈在當前市場是比較少見的，一體式燈光組，包含了日行燈在內。側面車身魁梧寬厚，加入了金屬鍍鉻條裝飾，腰線也筆直，細輻條的輪轂也增加了商務氣息。配的是固鉑20英寸輪胎，車尾也加入了許多鍍鉻裝飾，雙邊雙出排氣，黑色款整體看上去就是黑色為主，鑲嵌銀色為輔。

內飾採用納帕真皮的方向盤，加入了木質材料的飾板，10。4英寸嵌入式液晶中控螢幕，豪華質感營造得相當不錯，就是車標仍然是北汽的雙環標，很多人吐槽不好看，不知道你們怎麼認為。方向盤下方帶換擋撥片，螢幕設計簡單，解析度也一般，提供五種駕駛模式切換，能適應更多路況。電動座椅調節被設計到了中央扶手箱下面，需要一定時間適應才能正確調整。保留了機械儀表盤，帶指標。除此之外還搭載L2級別智慧輔助駕駛系統，功能配置總的來說在這個價位不算豐富，勉強能接受。

車身尺寸5171*1995*1902mm，軸距3100mm。同時也是基於老款賓士GL平臺打造的，能夠共享很多賓士配件。座椅採用4座或5座佈局，因此車內乘坐空間十分寬敞。前後雙叉臂獨懸，前置全時四驅驅動，配置了多片離合器的中央差速器，懸架支援高低和軟硬調節，帶空氣懸架，可以調節轉向比。連杯架都可以的製冷和加熱。

搭載的是賓士3。0T或4。0T引擎，前者最大功率245KW，後者最大功率310KW，最大扭矩分別為480N·m或600N·m，匹配賓士9AT變速箱，加速度最快能達到6。5S破百，效能十分強勁。發動機採用雙渦輪增壓，V6氣缸佈局，發動機採用縱置佈局，1900轉就能達到最大扭矩轉速，發力早，提速快，遲滯小，不得不說賓士的發動機確實是業內頂尖的。當然對這這樣一臺3。0T或4。0T的車型，燃油經濟性並不是所考慮的因素。

綜合來說，BJ90這臺車的定價還是略微有些偏高的，而且配置也不是很豐富，最大的吸引力就是賓士同型號的三大件，一身都是賓士技術，如果對賓士的技術痴迷又買不起同配置賓士的車主，選擇BJ90就是再好不過。但賓士本身主要是賣品牌價值的豪華車，技術雖然也很好，但大家買賓士主要不是衝著技術去的，這就形成了BJ90很尷尬的境地。它的技術確實是同價位國產車最好的，但離了賓士品牌，很多東西對於車主來說就變味了。

目前來看BJ90的銷量形勢並不樂觀，要說坐穩高階SUV，恐怕言之過早。每個月只有兩位數的銷量，對於北汽品牌來說聊勝於無。如果能夠把價格調低，豐富一點配置，把品牌形象再打造一下，相信會有更好的結果，你們認為呢？