目錄 奇駿帶來的寧靜生活 開啟奇駿週末自駕遊 露營模式，奇駿freestyle

奇駿，寓意不同尋常、自由馳騁的駿馬；天生熱愛奔跑，有追逐自由的天性。 Ta不僅是一臺車，更是一種“精神符號”； 去探索世界，找回自己的本色； 喚醒人們對生活的追尋、對自由的渴望。

璐璐，95後的一枚宅姑娘，跟我有個共同的愛好，就是lol， 在上次探店結束後，她看到我的推薦後，“慫恿”了她的家人購買了全新一代奇駿， 成為常州第一批奇駿車主，艾歐尼亞鑽石女玩家，遊戲裡生猛，生活中乖巧， 所以，她喊我帶著一起去自駕遊，想要開著奇駿去露營， 如果可以的話，也想試試奇駿的越野能力，畢竟耳聽為虛眼見為實。

2000年-2021年，歷經22年沉澱，4次迭代，全新一代奇駿終於在7月底迎來了換代， 而我，在8月中旬進行了一次探店，奇駿在車身上標榜了“一試見高下”，似乎真的只有自己試過、開過以後才會知道這全新一代奇駿到底是不是如它所宣傳一般的全面強大。

天生自信，自帶力量美學設計，擁有V-Motion 3。0設計語言的全新一代奇駿， 可以發現，相較於第三代奇駿，全新一代的奇駿顏值更高， 透過全新V-Motion 3。0設計語言來講述屬於它自己的力量美學理念， 讓自己看起來更加的年輕、更加的運動。

生活不僅僅是兩點一線、上下班回家的枯燥過程，我們更應該享受奇駿帶來的便利性。

生活不僅僅是兩點一線、上下班回家的枯燥過程，我們更應該享受奇駿帶來的便利性。

常州網紅小鎮—花開西莊，位於薛家鎮，是剛開發出來的小鎮， 可以帶寵物進村，是個不錯的休閒度假小鎮， 在這裡，可以避開擁擠的人群、喧囂的都市， 擁有屬於自己的那份寧靜。

甚至是，奇駿帶來的科技感！你能想象前面三代奇駿，那千篇一律的日系內飾風格，在這一代上“大刀闊斧”的進行了全新的改革，HUD數字抬頭顯示都有了，璐璐最愛的功能，沒有之一。

甚至是，奇駿帶來的科技感！你能想象前面三代奇駿，那千篇一律的日系內飾風格，在這一代上“大刀闊斧”的進行了全新的改革，HUD數字抬頭顯示都有了，璐璐最愛的功能，沒有之一。

上次探店的小姐姐也是我和璐璐的共同好友，她自然知道上一代奇駿的內飾是什麼樣的。 而如今，全新一代奇駿，帶來豪華舒適座艙，更有前瞻性配置出現，令人眼前一亮。 超大三屏聯動——雙12。3英寸大屏搭配10。8英寸HUD、電子擋杆、超智聯的車家互聯、增強版的超智駕等等，在這代奇駿上面，Ta還是你印象中那個古板的日系內飾嗎？答案顯而易見！

上次探店的小姐姐也是我和璐璐的共同好友，她自然知道上一代奇駿的內飾是什麼樣的。 而如今，全新一代奇駿，帶來豪華舒適座艙，更有前瞻性配置出現，令人眼前一亮。 超大三屏聯動——雙12。3英寸大屏搭配10。8英寸HUD、電子擋杆、超智聯的車家互聯、增強版的超智駕等等，在這代奇駿上面，Ta還是你印象中那個古板的日系內飾嗎？答案顯而易見！

江南環球港，如今已經成為江蘇常州人氣最高的一個商業綜合體， 號稱擁有8800+的停車位，在週末時很容易就出現擁堵、停車位難尋的情況， 同樣，帶來的另一問題就是，從最初的停車費免費到5元8小時， 再到去年的2小時10元起步，變成現在半小時12元起步，一天48封頂。 璐璐對車有追求，同樣對生活對品質也有追求，在環球港有這麼一家會員超市——山姆， 自打買了奇駿之後，她也花了680買了卓越會員，除了擁有不錯的返利外，還能免費停車4小時， 開啟愉快的週末自駕遊，那麼，必先到山姆先採購一番才行。

由於要出遊1天時間，保溫杯的水肯定不夠，所以，山姆的小青檸汁飲料也是首選，但是運氣不好，300ml*8的沒貨了，所以挑了2L*2的小青檸汁。

由於要出遊1天時間，保溫杯的水肯定不夠，所以，山姆的小青檸汁飲料也是首選，但是運氣不好，300ml*8的沒貨了，所以挑了2L*2的小青檸汁。

考慮到這個天太熱，巧克力容易化，所以璐璐最後還是放棄了她最愛的巧克力，買了原味伯爵瑞士捲。 畢竟，在外面露營，周邊有沒有商店、餐廳都不得而知，不如自己買了吃的方便。

考慮到這個天太熱，巧克力容易化，所以璐璐最後還是放棄了她最愛的巧克力，買了原味伯爵瑞士捲。 畢竟，在外面露營，周邊有沒有商店、餐廳都不得而知，不如自己買了吃的方便。

有喝的有吃的，可能還缺點零食？但是璐璐也沒糾結，奇駿的後備廂空間還是巨大的，放下這些東西輕鬆不在話下。

有喝的有吃的，可能還缺點零食？但是璐璐也沒糾結，奇駿的後備廂空間還是巨大的，放下這些東西輕鬆不在話下。

樂事的薯片、一箱運動飲料、兩瓶小青檸汁飲料，外加瑞士捲，都是大包裝，我們的目標就是消滅一半。

樂事的薯片、一箱運動飲料、兩瓶小青檸汁飲料，外加瑞士捲，都是大包裝，我們的目標就是消滅一半。

感應式的電動尾門便利性在此刻體現出來了，璐璐雙手捧著飲料箱子，忘記先行開啟後備廂了。 掃堂腿來一下，等待後備廂尾門自動開啟即可。

感應式的電動尾門便利性在此刻體現出來了，璐璐雙手捧著飲料箱子，忘記先行開啟後備廂了。 掃堂腿來一下，等待後備廂尾門自動開啟即可。

當然，再這樣掃一腳，電動尾門還可以自動關閉，實在是太方便了。

當然，再這樣掃一腳，電動尾門還可以自動關閉，實在是太方便了。

三腳架、揹包，外加我們採購的“物資”，僅僅佔用了後備廂一點點空間，好好歸置一下，再放下幾個大行李箱應該都不在話下。 而在上方遮陽擋頂部，是我們此次出去露營的帳篷。其實，放在下面也是一點壓力都沒有。 為什麼放在頂部？純粹為了拍照。哈哈

三腳架、揹包，外加我們採購的“物資”，僅僅佔用了後備廂一點點空間，好好歸置一下，再放下幾個大行李箱應該都不在話下。 而在上方遮陽擋頂部，是我們此次出去露營的帳篷。其實，放在下面也是一點壓力都沒有。 為什麼放在頂部？純粹為了拍照。哈哈

璐璐表示採購完畢，準備出發！

璐璐表示採購完畢，準備出發！

全新一代奇駿搭載的是VC-TURBO超變擎300的動力總成，擁有8：1~14：1可變壓縮比。 說通俗一點，就是奇駿可以加速更快、動力更猛、油耗更省。 與之匹配的是全新一代CVT智慧無級變速器，駕駛過程中，奇駿帶來的平順性毋庸置疑。

是什麼讓璐璐開車還笑容燦爛？要知道，她雖說駕駛證已有7年之久，但是實際開車經驗僅僅才兩三個月。 全新一代奇駿擁有增強版ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，在前往郊區的路上，路況不錯，開啟ACC等駕駛輔助系統後，開車於璐璐而言就是一件很輕鬆的事了。

是什麼讓璐璐開車還笑容燦爛？要知道，她雖說駕駛證已有7年之久，但是實際開車經驗僅僅才兩三個月。 全新一代奇駿擁有增強版ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，在前往郊區的路上，路況不錯，開啟ACC等駕駛輔助系統後，開車於璐璐而言就是一件很輕鬆的事了。

而在車速超過60碼的情況下，奇駿的車道偏離預警便會發揮作用，像這樣，左側壓線了（不管實線還是虛線），螢幕上會有提示、車內會有警示音，並伴隨著方向盤輕微震動，車輛也會自動緩慢減速，以確保行車安全。

而在車速超過60碼的情況下，奇駿的車道偏離預警便會發揮作用，像這樣，左側壓線了（不管實線還是虛線），螢幕上會有提示、車內會有警示音，並伴隨著方向盤輕微震動，車輛也會自動緩慢減速，以確保行車安全。

儀表盤右側的藍色波紋圓圈，代表著全新一代奇駿的增強版ProPILOT超智駕在工作中，全速域的ACC，車道保持等功能全都啟用。

儀表盤右側的藍色波紋圓圈，代表著全新一代奇駿的增強版ProPILOT超智駕在工作中，全速域的ACC，車道保持等功能全都啟用。

璐璐現在唯一要做的事情，就是看著HUD上的導航路線以及握緊方向盤即可，全新一代奇駿會輔助她安全到達目的地。

璐璐現在唯一要做的事情，就是看著HUD上的導航路線以及握緊方向盤即可，全新一代奇駿會輔助她安全到達目的地。

原本想去東方鹽湖城逛一圈，結果發生了一些小插曲，只能繞著鹽湖城附近跑了， 但是你別說，運氣真好，給我們碰到了一塊天然的越野場地。 其實進來之前有個欄杆擋著，但是不知道是不是因為無人看管的原因，杆子早就倒地了， 而我們也沒費什麼力氣就進來了，為什麼說無人看管呢，這裡的雜草叢生，尤其是後面的複雜路況， 在路中間的樹枝都半米多高了，車輛經過的時候都能聽到摩擦底盤的聲音， 全新一代奇駿越野到底牛不牛，且看它在這裡的實際表現了！ 畢竟，引數吹的再牛，也不如親身實踐一番，實踐出真知！

其實在越野之前，璐璐心情也很忐忑，畢竟這是她的第一次。 說實話，也是我自己的第一次在沒有教練的情況下越野。 這對於我們倆，對於奇駿來說，都是一次難度不小的挑戰。

看的出來，你已經躍躍欲試了啊。一會兒看你挑戰。

看的出來，你已經躍躍欲試了啊。一會兒看你挑戰。

全新一代奇駿擁有第二代4x4-i智慧全模式四驅，5種模式，一鍵切換——越野、雪地、自動、經濟、運動模式。 有了第一次探店經驗，我跟璐璐說調整到越野模式，不然普通模式下的奇駿難以發揮正常的越野水準。

全新一代奇駿擁有第二代4x4-i智慧全模式四驅，5種模式，一鍵切換——越野、雪地、自動、經濟、運動模式。 有了第一次探店經驗，我跟璐璐說調整到越野模式，不然普通模式下的奇駿難以發揮正常的越野水準。

透過電子擋杆掛到D擋，Let‘s go！

透過電子擋杆掛到D擋，Let’s go！

這個土坡的角度目測在38-42度左右，在自動模式下，奇駿很難發揮自己的越野本領； 而在切換至越野模式後，原本只能開到一半就開始打滑的情況不復存在，控制好油門的前提下穩步輸出動力，這個坡度還是輕鬆登頂。

而在越野模式下，陡坡緩降功能需要自行開啟啟用，可以看到儀表盤右側有個黃色的圖示亮起，證明此時陡坡緩降已然啟用中。同樣是下坡路段，開始我還踩著剎車，後來我發現嘗試鬆掉剎車踏板後，車輛可以自行提前制動並穩住車速下坡，這感覺，真棒。

而在越野模式下，陡坡緩降功能需要自行開啟啟用，可以看到儀表盤右側有個黃色的圖示亮起，證明此時陡坡緩降已然啟用中。同樣是下坡路段，開始我還踩著剎車，後來我發現嘗試鬆掉剎車踏板後，車輛可以自行提前制動並穩住車速下坡，這感覺，真棒。

側傾坡道考驗的是車輛的側向支撐和穩定性，奇駿行駛在這段路上沒有絲毫的滑落現象。 雖然說坐在車裡感覺很刺激，靠內側的感覺隨時會掉下來一樣，但是，實際上，全新一代奇駿真的很穩。

側傾坡道考驗的是車輛的側向支撐和穩定性，奇駿行駛在這段路上沒有絲毫的滑落現象。 雖然說坐在車裡感覺很刺激，靠內側的感覺隨時會掉下來一樣，但是，實際上，全新一代奇駿真的很穩。

懷揣著更高的期許，我將它駛入了專業越野車才會涉足的高難度專案，但是也是因為此處越野場地長時間沒人來了，所以雜草叢生，路兩側的樹枝更加繁密，而我必須掌控好車輛，璐璐是沒有勇氣單獨駕駛的，所以這裡也無法拍照記錄了。只能說，這條綜合了炮彈坑、蝴蝶谷、連續起伏路的路段，完全難不倒奇駿。除了時不時的有高高的樹枝刮蹭底盤的聲音，其他統統沒影響。

差不多花了一個小時左右，越野路段挑戰結束，大部分都是由我來挑戰完成，實在是難度較大，璐璐沒有足夠的勇氣和信心。 所幸，在越野場地不遠處，有著這麼一處平靜的草地和湖泊，終於輪到我們露營遊玩了。

生活不應該只有繁忙的工作，還有詩和遠方……

生活不應該只有繁忙的工作，還有詩和遠方……

平時宅在家的璐璐不怎麼吃這些，而只有真正迴歸大自然，自我放縱一下才會買這些。 陽光、草地、帳篷，還有心愛的車車。

平時宅在家的璐璐不怎麼吃這些，而只有真正迴歸大自然，自我放縱一下才會買這些。 陽光、草地、帳篷，還有心愛的車車。

V-Motion3。0設計語言，Double V-Motion前臉，符合力量美學設計； LED星艦分體式大燈 ，U-Shape力量感腰線，帶來足夠的穩重和力量感； 19英寸切削式輪轂，懸浮式車頂，全新雙色，營造一個更加年輕動感的奇駿。 當然，全新一代奇駿的改變遠不止如此，最佳SUV車身姿態， 帶來4681mm車長，2706mm超長軸距以及最小離地間隙212mm， 保證一個良好的透過性。

分體式LED大燈，夜間點亮後的效果不錯。

分體式LED大燈，夜間點亮後的效果不錯。

同樣發生了“翻天覆地”變化的還有奇駿的尾部，在這一代奇駿上面，完全看不到上一代奇駿的影子了，如果非要說有相同的，那應該就是X-TRAIL的英文標識以及4x4-i了吧。

同樣發生了“翻天覆地”變化的還有奇駿的尾部，在這一代奇駿上面，完全看不到上一代奇駿的影子了，如果非要說有相同的，那應該就是X-TRAIL的英文標識以及4x4-i了吧。

300 VC-TURBO，一改自吸的“慵懶”，帶來更加強勁的動力體驗。

300 VC-TURBO，一改自吸的“慵懶”，帶來更加強勁的動力體驗。

豪華舒適座艙，打造人性化的人機工程； 全車擁有25處豐富儲物空間，（展翼式對開扶手箱，懸浮式操作檯&10L立體儲物空間）； 全新Multi-Layer人體工學座椅，不再是印象中的超級柔軟大沙發，支撐性更強； 在所有心然怦動裡，除了有舒適的駕乘外，還有前瞻的高科技配置； 超大三屏聯動 （12。3英寸儀表盤，12。3英寸中控屏，10。8英寸HUD抬頭顯示）帶來的科技感爆棚； 無線充電，電子換檔，給人的感覺奇駿不再那麼“日系”； 增強版ProPILOT超智駕，NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統讓行車更加安全無憂。

三區獨立控制自動空調，前排帶座椅加熱。

三區獨立控制自動空調，前排帶座椅加熱。

無線充電，周圍一圈帶氛圍燈，方便又實用。

無線充電，周圍一圈帶氛圍燈，方便又實用。

12。3英寸的全液晶儀表盤，顯示內容豐富多彩，除了這裡可以顯示歌詞外，抬頭顯示HUD裡也能顯示多媒體的歌詞。

12。3英寸的全液晶儀表盤，顯示內容豐富多彩，除了這裡可以顯示歌詞外，抬頭顯示HUD裡也能顯示多媒體的歌詞。

12。3英寸6核極速高畫質中控觸控屏，全新升級Nissan Connect 超智聯 2。0，0秒響應延遲，60+項人機互動功能，支援全場景對話，體驗強大而全面的智慧進化。包括遠端控制車輛、語音控制車輛、車載線上服務、遠端實時監測、全時線上導航等功能，應有盡有。

12。3英寸6核極速高畫質中控觸控屏，全新升級Nissan Connect 超智聯 2。0，0秒響應延遲，60+項人機互動功能，支援全場景對話，體驗強大而全面的智慧進化。包括遠端控制車輛、語音控制車輛、車載線上服務、遠端實時監測、全時線上導航等功能，應有盡有。

4G線上聽音樂，酷我音樂，建立屬於自己的VIP歌單，隨心所欲，想聽什麼就聽什麼；高德導航車機版，更加的人性化；愛奇藝、智慧加油、車載KTV、車家互聯，等等等等，各種前瞻科技配置讓奇駿和車主直接的交流溝通更加通暢。 除了這塊大屏，大屏下方也有四個觸控式按鍵和一個旋鈕，可以快速的進入360環影、導航、主頁、多媒體介面。

4G線上聽音樂，酷我音樂，建立屬於自己的VIP歌單，隨心所欲，想聽什麼就聽什麼；高德導航車機版，更加的人性化；愛奇藝、智慧加油、車載KTV、車家互聯，等等等等，各種前瞻科技配置讓奇駿和車主直接的交流溝通更加通暢。 除了這塊大屏，大屏下方也有四個觸控式按鍵和一個旋鈕，可以快速的進入360環影、導航、主頁、多媒體介面。

當然，擁有一輛智慧的奇駿還不止，空間更是大的沒話說。 最早出發時，除了帳篷以及超市採購的物資，都無法“滿足”奇駿的後備廂，甚至於還要再放幾個行李箱才能塞滿，而後排也是，璐璐這樣的大長腿，不管是往前還是往左右，空間富餘的很。

當然，擁有一輛智慧的奇駿還不止，空間更是大的沒話說。 最早出發時，除了帳篷以及超市採購的物資，都無法“滿足”奇駿的後備廂，甚至於還要再放幾個行李箱才能塞滿，而後排也是，璐璐這樣的大長腿，不管是往前還是往左右，空間富餘的很。

有一輛屬於自己的愛車，可以帶自己去到遠方，可以帶自己克服各種路況，可以無懼艱險，甚至可以保持充沛的動力一路勇往無前，那就足夠了。

全新一代的奇駿外觀，無疑做的更加年輕和運動；軸距雖說沒變，但是整體外觀尺寸變得更大，帶來的空間性也更加可觀了，所以，這也是璐璐選擇全新一代奇駿的最主要原因之一。 最最最令人驚豔的，還是ta的內飾，車機系統的智慧化更加的與時俱進，前瞻科技配置的應用，讓駕駛者和乘客更加願意與新車互動。 我們傳統印象中日系刻板的內飾，在奇駿身上不復存在；外觀固然好看，但是我們每次開車、坐車，都是在車內，內飾的提升以及科技感的爆棚，才是璐璐最終選擇全新一代奇駿的原因。