7月29日，坦克品牌獨立後的首款車型坦克600正式下線，長城汽車在湖北荊門工廠舉行了一個簡單的投產儀式。同時長城還正式宣佈，坦克600將在8月底的成都車展中完成首秀。新款3。0T發動機將於年底實現量產，具備批次供貨條件。

在長城的產品序列裡，坦克300的定位是緊湊型SUV，對標普拉多，坦克600的定位是中大型越野SUV，對標的是蘭德酷路澤。

更高的定位，自然意味著更強的產品力。坦克600的實力究竟如何呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）延續硬漢風，氣場更強

不得不說，長城的保密工作還是做得非常好的。馬上要在成都車展亮相了，目前還只公佈了手繪稿和渲染圖，連正式下線的新車，也都是經過了重度偽裝的。不過透過公佈的資訊，還是能看到它的設計特點。

坦克600完全延續了坦克家族的硬派設計風，前臉六邊形進氣格柵採用橫向飾條填充，然後向前方凸出，非常霸氣。新車採用了與坦克300相似的橫條狀日間行車燈，配合下方橫向飾條，整體看上去還是挺精緻的。發動機蓋和前方進氣口都是向上隆起的，顯得肌肉感十足。

它的車身側面運用了大量平直線條，營造出凹凸有致的造型，配合燻黑的行李架和外後視鏡，看上去力量感非常強，氣場十足。

從車身尺寸來看，坦克600的長度接近5米1，軸距更是達到了2850mm，比普拉多這樣的普通中大型SUV，還要大出不少。

不過高度方面它與坦克300基本是持平的，畢竟坦克300的離地間隙已經達到了224mm，涉水深度700mm，估計長城覺得進一步加碼意義不大。預計透過性方面，坦克600應該大致與坦克300是持平或者略強的。

（2）硬核效能，國內唯一

除了車身尺寸加大之外，坦克600相比坦克300最大的提升，應該是採用了更高階的動力系統。全新的3。0T渦輪增壓發動機效能相當狂暴，比起北汽和紅旗所用的3，0T，它的整體引數更加出彩，算是目前自主品牌中唯一的這個級別動力。

根據長城之前披露的資訊，首款3。0T發動機型號為“6Z30”，壓縮比為11：1，採用了V型6缸的佈置。它的最大馬力為354匹，最大扭矩為500Nm，最大扭矩對應的轉速區間為1500-4500rpm，算是非常典型的效能取向設計。

全新3。0T發動機採用鋁製缸體，這讓它的重量更輕，並且散熱效能更好。排氣歧管被整合到了缸蓋上，熱管理效能進一步提升，不僅暖機速度更快，冷啟動時的噪音也更好。新發動機採用了米勒迴圈的燃燒方式，再加上雙噴射系統，讓噴油模式的控制更加精準，儘可能減少了積碳的產生，並且達成了38。5%的最高熱效率，這讓它在油耗方面也有相當不錯的表現。

除此之外，新發動機還採用了同級罕見的VGT可變截面渦輪增壓器，這讓它的廢氣流量和流速控制更加精準，增壓壓力的控制更加精確，既能提供更好的動力響應，同時也減少了不必要的浪費。

為了匹配3。0T發動機更加強悍的動力輸出，坦克600配備了最新的9AT變速箱。它的速比範圍比採埃孚8AT更廣，並且設定了3個超速檔，這讓它的低檔位輪端扭矩充足，高檔位巡航轉速低，經濟性好。根據長城的官方資訊，坦克600的變速箱在90km/h左右就能掛入9擋，駕駛感受相當順滑。

除此之外長城還在這款9AT的基礎上開發了一款9HAT混動變速箱，就是在9AT基礎上加入了一個P2電機，這讓它的動力極限更高，攀爬能力更加出色，更容易滿足硬核的越野需求。不過混動車型應該會在下一步推出，8月底亮相的暫不包含混動版本。

（3）坦克平臺立功，玩轉硬核越野

坦克600依然是基於長城最新的“坦克”平臺打造，該平臺目前已產出了多款硬派皮卡和SUV，越野效能飽受好評。

根據長城披露的資訊，坦克600採用了最新的懸架系統，既能為車輛提供足夠的剛度特性，又有非常好的支撐效能，可以透過自身阻尼特性吸收化解震動。三把差速鎖的配置也會延續到了坦克600上，可以提供非常強悍硬核的四驅能力。

新車依然會配備坦克掉頭和蠕行模式兩種高階配備，配合智慧四驅系統，可以在一些溼滑路面如履平地。地形自動識別系統可以輕鬆識別雪地、泥地、沙地等路面場景，選擇相應的工作模式。

相比其他的一些越野車，坦克600可能更適合越野“小白”一些，智慧化程度高，不需要太多越野經驗就能輕鬆操作。

除此之外，坦克600也會配備AI互聯、OTA升級等車聯網技術，確保車輛用起來更加方便。L2級自動駕駛功能也會加入，進一步平衡越野與生活，正是坦克品牌一直以來追求的。

估計和坦克300一樣，很多人也會因為坦克600的顏值和配置選擇它，即使不經常越野，它的使用舒適度也是不錯的。

（4）終極目標，將越野車的價格打下來

坦克300推出以來取得了相當不錯的口碑，這主要得益於它均衡的產品力。一方面它的越野實力相當強悍，另一方面它的配置也非常豐富，舒適度也是非常出色的，再加上20萬級的定價，很多使用者表示，不越野也值。

而坦克600依然會延續這個路線，它採用了更強大的動力系統，有更大的空間，也有更強悍的越野配置，但價格依然會維持在親民級別。根據長城的內部訊息，坦克600的價格會在25萬左右，這相比大幾十萬甚至上百萬的霸道、陸巡們，無疑是非常優惠的。

這主要是由兩點因素決定的，一是霸道們都是透過平行進口的方式進來的，而且普遍採用大排量的自吸發動機，這意味著它們需要承擔高額的稅費、排量稅；二是這些車已經被一些無良奸商壟斷了，他們透過不停的炒作，把這些車的價格炒到更高，從而可以獲得更高的利潤。

這些不同渠道的溢價，最終都加到車價上了，造成了當前市面上越野車天價的局面。

但隨著坦克系列的熱銷，這些天價車都會逐漸迴歸到理性的價位。坦克300出來之後，一眾進口的硬派越野車價格已經下來了不少，坦克600再上市，這個過程會進一步加劇。

真正理性的市場，會最終讓這些溢價極高的國際品牌進行二選一，要麼降價，要麼就徹底退出中國市場。

（5）功夫拍案

作為坦克品牌獨立後的第一款車型，坦克600配備了長城最新的動力系統，整體實力還是非常值得期待的。不過更令人振奮的還是長城新工廠的投產，那也意味著坦克系列的產能會得到比較大的提升，也許大家訂車就不會那麼難了。

馬上成都車展就要揭曉了，你願意等坦克600嗎？