愛樓網

秦始皇33年又在北方邊疆設定軍事要塞，長期駐守，這就是秦帝國長城軍團的由來...

閱讀全文>>

傳說一：孟姜女哭長城故事源《左氏春秋》，傳說孟姜女的夫婿範喜良，因秦始皇下令修建長城，不久就因勞累而死於長城之下...

閱讀全文>>

長城炮乘用皮卡採用大面積軟皮質覆蓋，一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，在乘用化舒適性方面已經達到了和高檔家庭乘用車同樣的層級，完全拋卻了之前皮卡“硬邦邦”的印象，無論你開多遠，都會給你舒適的駕乘體驗...

閱讀全文>>

長城華夏，讓世界共享中華文化風韻福建省酒類流通協會副會長兼秘書長汪慶漳為品鑑會致辭時表示長城以擁有國際領先水平的長城釀酒師隊伍為核心先鋒，潛心挖掘“中國風土”，匠心釀造“中國味道”，全力打造品質過硬、大眾喜愛的中國葡萄酒，在中國葡萄酒行業內...

閱讀全文>>

其實這一點古人早就已經想到，被譽為天下第一關的山海關是明長城的第一個關口，也是長城最東邊的盡頭，被譽為老龍頭，老龍頭位於秦皇島山海關區城南五公里處，這裡是萬里長城唯一一個山，海，關，城於一體的軍事防禦體系...

閱讀全文>>

從長城炮乘用皮卡所表現出的產品力可以看到，相比福特、豐田等競爭對手，長城炮乘用皮卡在動力總成、安全配置、智慧配置方面都有很強的優勢...

閱讀全文>>

想吃獨食還能裝的本性，讓長城貓故意故作高冷，裝出漫不經心的樣子審視對它感興趣的每位遊客，給人的感覺是我吃你貓糧是給你面子...

閱讀全文>>

我們知道攻打匈奴需要深入漠北，需要大量的騎兵，更需要長距離運送糧草...

閱讀全文>>

今天遊覽嘉峪關就是學習長城文化和歷史...

閱讀全文>>

《條例》立足寧夏長城保護實際，按照保護好、利用好長城的總體要求，明確和完善了長城保護責任和體制機制，突出了長城文化價值的發掘，規範了長城管理和利用等工作...

閱讀全文>>

發動機第二家車企則是奇瑞很多車迷朋友可能會質疑奇瑞的質量問題，但是你如果真正開過奇瑞，你就會發現奇瑞真的是一家良心的車企...

閱讀全文>>

這裡是羅馬帝國的前哨哈德良長城修築時期的羅馬士兵不列顛尼亞哈德良圖拉真的侄子，來自西班牙的義大利卡，在位期間他停止帝國的到處擴張，開始休養生息策略...

閱讀全文>>

而除了我國，世界上還有一個國家印度也擁有長城，據瞭解這座長城位於印度的北部，是圍著一座城堡建起來的城牆全長只有36公里，花費了百年的時間，很明顯這與我國的萬里長城相比，只是小巫見大巫罷了...

閱讀全文>>

很多人認為，建設長城只是為了顯示當時的羅馬實力雄厚，擁有很多財富...

閱讀全文>>

修建長城的智慧那個時期修建戶外的大工程，不像現在一樣有鋼筋水泥做基礎，可以加固建築防止倒塌...

閱讀全文>>

虎山長城的長度並不長，但是比較險，個別處有陡峭的臺階，垂直的角度，有點讓人望而卻步，城牆內的兩側有欄杆，便於人們扶著上下移動...

閱讀全文>>

一直以來人們只是取這個成語的比喻義，而不必過分糾結兔子和狐狸究竟算不算同類...

閱讀全文>>

在野麻灣隨處可見這種長城保護的提示牌，這些長城由於分佈太廣，歷史久遠，加上以前戰爭、自然災害以及人為破壞，所以現在看到的有些長城如果不是提示牌或者對長城不瞭解的人看來就是一段土堆，我現在拍的這一段還不太明顯，等下期去新城、懷茂的時候再去看，...

閱讀全文>>

（最後的金國）尾聲：蒙古人在滅亡金國之前，也沒忘記女真餘孽建立的東夏國，在完成了東北的控制後，就滅了東夏國，至於契丹人耶律留哥建立的東遼，因為投靠的早，還有契丹人在蒙古政權中的香火情，一直到忽必烈時代才被蒙古撤銷了藩屬國地位...

閱讀全文>>

無論如何，長城的作用和意義不會隨著時間的推移而消失，長城作為中國古代第一個軍事工程，已經屹立了幾千年，它給中原帶來的利益和保障應該永遠銘記...

閱讀全文>>