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樓蘭車尾呈現出圓潤的設計風格，尾燈看起來頗具精緻的感覺，排氣佈局運用雙邊雙出的設計，佈局凸顯了運動的氣息...

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​總體來說，全新的長安UNI-K說是一款豪車一點都不過分，他無論從哪個方面來看在這個價位當中都是頂尖的，安全配置上也一點不含糊，全系標配八氣囊、標配主動剎車、胎壓顯示等功能，中配車型就有全面的駕駛輔助系統，哪怕是女性消費者也能完美駕馭，這款...

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因此，廣本冠道的“新共創”實際是改變原有“共創”玩法，以全使用者實際需求為導向的，融入跨界元素的全新模式...

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本田冠道的外觀設計不像豐田漢蘭達那麼誇張，相對而言會保守低調一些，它的前格柵尺寸並不大，兩側配備了飛翼狀的前大燈組，並用了銀色的鍍鉻裝飾去連線兩側大燈...

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看著冠道的內飾會給人溫馨的感覺，不是那種豪華的浮誇感，沒有張揚只有沉穩，內飾軟包也比較多，用皮料的地方都恰到好處，不少人都說冠道是奶爸車，我想除了它大空間適合家用外，內飾帶來的溫馨感也功不可沒...

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首先是一個全平的地臺，中間的乘客哪怕長途久坐也不會覺得難受，其次是後排座椅的舒適度完全不輸前排的座椅，對於後排乘客而言，空間不是唯一的，座椅的舒適性也是一項很重要的參考指標，這點冠道做得還是挺好的...

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而在配置方面，冠道整體比較一般，畢竟是次低配車型，配備了4個安全氣囊、胎壓報警、自動駐車、陡坡緩降、前排無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、真皮方向盤、真皮和仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7個喇叭的揚聲器、前排車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃、後排獨...

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因《夢想改造家》而爆紅網路的著名日本新銳建築師青山周平，以冠道“獨特豪華”為靈感，突破性融入“人”的感官體驗，攜手打造國內首個充裕心靈的體驗空間——“縱享新適界”，在空間內蘊上與體驗者對話共融，為消費者帶來另一種生活哲學，完美演繹冠道（AV...

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近日，廣州地區的某汽車經銷商公佈了 冠道在當地的優惠情況，具體車型售價行情如下圖所示：冠道基本情況回顧：外觀方面，該車整體設計較為圓潤，看上去比較憨厚，車頭部分採用多邊形進氣格柵，配以橫置式中網造型進行填充，上半部分的銀色鍍鉻元素向兩側延伸...

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從上圖的這個角度上看，新車的輪眉採用了兩種元素組成，一種是與車身平直，採用和車身一樣的顏色風格，而另一種則與側裙以及後包圍貫穿在一起的黑色設計...

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因此，座位數的不同，肯定是影響選擇冠道還是漢蘭達的一個最關鍵因素，要是有6-7人的乘坐需求，那肯定就更推薦漢蘭達...

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（4）功夫拍案如果撇開品牌來看，冠道相比X1的優勢無疑是非常大的，空間更大、舒適性更高，動力表現也相當不錯，而且質量口碑更好...

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我覺得本田冠道的內飾設計在本田系列車型中是最精緻的車型之一，比其他的本田好太多了，內飾採用的棕色加黑色的內飾，並且還採用了仿木紋材質的設計，看起來比較時尚...

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總結：歸根結底，漢蘭達和冠道的區別還是在七座實用性和五座舒適性上，預算30萬元都可以選擇兩車的中高配車型，配置、動力都不需要擔心，考慮的因素就是空間了，具體怎麼選，還是看使用者自身的需求...

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（1）昂科威PLUS渾厚大氣，冠道也並不老套昂科威PLUS的外觀與現款昂科威的外觀還是非常相似的，都採用了別克家族式設計風格...

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從外觀設計來看，你能輕易地辨認出這是本田車型，而且是本田旗下的冠道車型，因為這輛車子外觀實在太大了，兩側採用的是細長刀鋒造型的led大燈，由鍍鉻飾條進行了銜接，並且前進氣中網採用的是燻黑橫向的設計，這是極具本田家族設計感的...

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最後，其實在30萬落地的SUV市場裡，也並非只有一款漢蘭達車型可選，相反，像勝達、冠道、銳界等車型就都是不錯的備選...

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這次拿到的三臺車均配備了電動尾門，這一配置在冠道370TURBO車型中是標配，柯迪亞克GT除低配的入門車型外也都有配備，途觀X 330TSI兩驅越享版則是透過選裝而獲得的...

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0T動力的漢蘭達車型價格還要高，所以本田冠道1...

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冠道常規狀態的後備廂空間為510L，略小於 漢蘭達 ，主要體現在縱深資料方面，冠道把空間更多讓給了後排乘客而並非是儲物功能，這就是選擇，利弊總歸要有取捨...

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