在成都初學者買什麼鋼琴比較好？
第二：專業演奏鋼琴目前全球高階知名鋼琴品牌基本都是歐美品牌把控，國產鋼琴目前還在往這方面發力，初學者可以選擇歐美頂級高階鋼琴品牌在國內產生的系列，相對而言價效比會更高，像全球最頂級的施坦威鋼琴艾塞克斯系列，朗朗鋼琴系列，舒密爾鋼琴F系列，梅...盤點那些無比奇葩的摩托車民間叫法，可愛又粗俗，你猜中了幾個？
小賤人”雅馬哈的“XJR”系列同樣也是“四缸時代”受到推崇的車系 因為“X［eks］”和“J［dʒei］”的讀音比較拗口，大多數人都讀不清楚，大家自然也就想到了用音譯的方式來稱呼“XJR”了...為什麼沒人告訴你國四飛致150馬力降低了？
》，聰明的你應該能猜到，XX可以換成任何一款叫好不叫座的車型，換句話說，如果你喜歡的車型是國三的並且銷量不是很好，那麼在新舊交替的時候應該考慮一下是不是要出手了，如果廠家沒有升級國四的計劃你就永遠買不到了...鈴木UU125又添高顏值兄弟，Saluto125（UC125）臺灣上市
8w，所以它比UU125好看配置高，也是需要付出代價的，內地濟南鈴木的UY125也是因對本土市場開發的專屬車型，不過當臺灣UG125、UC125出現的時候，還是讓我們感受到了差距，現在價格已經不再是很多消費者選車的首要指標，只要有特色，有品...雅馬哈R7還沒捂熱 R9和R2又要來了
MT-09的889cc三缸發動機，幾乎和R6的峰值功率相同，今年推出的全新MT-09採用R1風格的鋁製橫樑框架，在這個基礎上推出跑車版無可厚非...
融合時尚與復古的“萌蛙”踏板，雅馬哈Vinoora釋出幻白特仕版
其實Vinoora除了討好女生，對男性車友也有考慮，M版則繼續供應，質感配色和專屬配件，打造出英倫都市復古風，凸顯其NEWTRO（NEW+RETRO）新舊元素碰撞的設計理念...不同排量的踏板車誰最強呢?快來看看有沒有你的座駕
250cc這個排量級別的踏板車也比較多，目前主要以合資和自主品牌為主，車型定位屬於巡航，實用，運動三大類...
雅馬哈R15將迎來第四代更新，換代速度比家族大哥們更勤快
但隨著雅馬哈對國內市場重新定位，大貿車型日益豐富的當下，對R系小排量跑車的呼聲還是很高的，如今R3已經確定引進，那麼R15還會有可能迴歸...
雅馬哈R15 V4.0外觀長這樣?民間版效果圖曝光，不過引進希望渺茫
雅馬哈R15從釋出至今，已經經過三次改款，第一、第二代的時候在外觀方面沒有進行變化，它們為國內眾多地平線車型提供了初代模板，國內也是曾經短暫引進過一批，售價現在看來也並不是難以接受...
開了9年的雷克薩斯，竟倒賺了200多萬!
而且這幅引擎和排氣的聲音也是由雅馬哈來調校，一些很專業的咱們就不去深入了，比如什麼鈦合金氣門等，我們只要知道江湖對於LFA的聲浪評價很高，俗稱為“天籟之音”，有興趣的話，大家可以用自己在拼夕夕9塊9買來的耳機去感受一波（狗頭）...
雅馬哈雙缸跑車R7迅速變為現實後，下一個會是三缸跑車R9嗎?
隨著外觀、動力、配置全新升級的MT-09和TRACER 9GT在歐洲、日本上市後，多家海外媒體對其後續車型進行了預測，其中出現最多的就是仿賽跑車款R9了，並且支援這種觀點的呼聲還很高...
70年代日本雅馬哈摩托車廣告 日本經濟騰飛的見證
日本經濟高速發展，日本產品大舉向外推銷，雅馬哈公司的摩托車在海外推出了不少廣告...
雅馬哈復古新成員，雖是小排量125，顏值、動力、配置卻沒掉線
雖然雅馬哈將復古系列的排量下探，但XSR 125只是針對歐洲市場法規做出的特供車型，主要競爭本田在當地推出的CB125R，並沒有太大的普及性和代表性...
排量最小的扭矩大師MT-125更新2021款，顏值配置依舊同級最高
在當地市場，主要競爭本田CB125R、川崎Z125、鈴木GSX-S150、KTM125DUKE這些同級選手，值得一提的是，它們都是與自家250-300cc級別的同系車型共用平臺，因此在硬體配置上會高於一些獨立開發的同級車型...
本田高辨識度彎梁車，仿賽式前臉，最大馬力156匹，極速138
而在本田Winner150成功搶佔市場之後，本田又趁熱將其更新換代，也就是更年輕化的WinnerX運動版本，外觀部分有了較大的變化，和家族大排量CBR仿賽系列保持一致...
2.58萬，實拍雅馬哈155：15.3匹，標配ABS、無鑰匙
58萬元的售價，對比本田PCX150和 三陽 DRG158比較便宜，但所搭配的車輛配置確實比較不錯...
雅馬哈即將在今年春季推出YZF-R7?外觀渲染圖曝光
YZF-R7最早誕生於1999年，在那個中量級被普遍認為是完美賽車排量的時代，750cc的中量級跑車被熱衷於作為賽道使用，再加上雅馬雜湊望在SBK賽事上獲得不錯的成績，這讓雅馬哈在YZF-R1與YZF-R6中間，幾乎是傾廠之力打造出這臺完全...