最近，多個訊息來源透露，雅馬哈已將新型號註冊為“R2”“R9”，Yamaha R2/R9型號名稱已在澳大利亞、紐西蘭、歐洲和菲律賓等多個國際市場註冊。根據雅馬哈通常的命名規則，R2很可能是一輛 200cc左右的摩托車，或者比R1更優質的車型。R系列目前的其他型號包括：R125、R15、R25、R3、R6、R7、R1、R1M。

隨著YZF-R6的消亡，僅限賽道的R6 Race是現在唯一可用的版本，雅馬哈在其運動摩托車陣容中留下了一個巨大的鴻溝。今年增加的基於MT-07的R7，就是為了短暫的填補這個空白，因此，在相同的邏輯下，MT-09也能推出跑車版本。

MT-09的889cc三缸發動機，幾乎和R6的峰值功率相同，今年推出的全新MT-09採用R1風格的鋁製橫樑框架，在這個基礎上推出跑車版無可厚非。在SP版本中，MT-09甚至具有Ohlins減震器、快速換檔器和完全可調的KYB前叉。

雅馬哈似乎正計劃採取這一舉措，上週已在歐洲和澳大利亞等地區以“R9”這個名稱申請了新商標。今年早些時候，雅馬哈在日本申請了一系列“R”商標，所有數字從1到9，以及“R15”、“R20”和“R25”。這一舉動似乎只是涵蓋了所有選項，而不是新型號的明確指示，畢竟，有幾臺機器已經存在，而其他機器，如R8或R5目前還不得而知。

截至目前，雅馬哈還沒有可能符合歐5標準的200cc發動機，從本質上講，如果雅馬哈認真對待 200cc摩托車，則必須從頭開始設計和開發發動機。考慮到這個名字已經被註冊，雅馬哈可能已經開始著手或已經開發了一款200cc的發動機，從可能性上看R9似乎比R2來的會更快。

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