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漢EV（紅色）對撞極狐阿爾法S懂車帝相關碰撞測試影片播出後，快速在網路上引發了熱議和海量關注，許多比亞迪的車主使用者和粉絲、及關注汽車的各路吃瓜群眾，無不被這個“瓜”震驚到...

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而比亞迪代工業務的崛起，王傳福最應感謝的人應該是郭臺銘...

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從小深知唯有知識才能改變命運的他，時刻關注著教育行業的發展趨勢，據他了解海外的科研團隊正進行著AR科技的研究，他們將此技術應用做於地球儀上...

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在最近的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福就公開預測，到2030年，新能源汽車在中國市場的滲透率預計將達到70%，為了順應時代潮流，比亞迪方面也及時做出了調整...

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當初與王傳福一起創辦比亞迪的合夥人呂向陽的薪酬則少得可憐，年薪20萬，遠不及以上高管工資的一個零頭...

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”隨後媒體紛紛對這番話進行了解讀，王傳福的意思是小米造車虧錢不重要，但如果一開始就搞錯了戰略，錯過了機遇與發展時期而掉隊了，這個差距是很難用錢補上來的...

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SZ）董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，此前網傳比亞迪勸小米(01810.HK)不造車是媒體誤讀，比亞迪不僅支援小米造車，甚至正在和小米洽談一些汽車專案...

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對此，尹同躍表示：“中國自主品牌份額徘徊不前的這個歷史馬上要會改變，中國自主品牌進入了一個快速發展的階段，能夠快速提高自身份額的時代已經到來...

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6月9日的亞布力中國企業家論壇“中國商業心靈”活動中，比亞迪董事長兼總裁王傳福主動談到了雷軍，“對於現在的巨頭們來說，跨界造車不擔心虧錢，比如說雷軍，虧50個億不是什麼大事，但是很有可能一條路線的錯誤就白白丟失了三年，這個是再多錢都換不回來...

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換而言之，年僅18歲的比亞迪在最新全球車企市值排行榜上，超越擁有84年悠久歷史的大眾，高居第三名，僅次於特斯拉特斯拉（3990億美元）和豐田汽車（1875億美元），王傳福為國爭光...

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好在比亞迪正在改變著自己，從半導體業務拆分上市，到電池板塊對外銷售，再到今年更經濟實用的DM-i車型大放異彩，比亞迪正在用自己的技術，推動著新能源產業的發展...

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比亞迪 （002594）董事長王傳福在新車釋出會上表示， 純電動汽車 更好更快發展的頭號敵人是電池爆燃...

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”據王傳福介紹，目前，“刀片電池”產能正在快速爬坡，品質穩定可靠，遠超預期，開始向全行業外供...

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