星越L的“升維思考”和“降維打擊”
正如林傑在採訪時所說,中國汽車市場過去都是由合資品牌來定義的,星越L之所以是中國星旗艦SUV,主要是基於以下幾個方面:一個是超越時間的智慧,星越L誕生於CMA架構,該架構目前已得到全球100萬用戶的認可...配有三塊大屏,頂配還不超20萬 這3款國產緊湊型SUV值得關注
外觀方面,新款榮威RX5 PLUS的外觀進行了很大的改動,尤其是前中網,尺寸擴大到了前包圍,再搭配貫穿車標的黃色裝飾條,令前臉極具視覺衝擊力...同款2.0T,吉利星越保養為何比領克05省千元?
保養費用調查根據保養手冊顯示,星越首保需要在5000km或3個月(以先到為準)進行,首保免費,專案為機油和 機濾 的更換...Puls看煩了?除了BBA之外,字尾“L”的車型只剩這幾款
日系代表:Yaris L致炫/致享如果漫哥沒記錯,日系品牌中,最早用上“L”的應該就是豐田Yaris L致炫,這款車雖然東南亞版本車型,但是這名稱也就是在中國市場有,用這個尾綴的原因很簡單,要讓別人知道這車比雅力士“高階”,尺寸和其他市場的...中國星閃耀羊城!吉利星越L廣州正式交付
今年4月份上海車展,吉利新旗艦SUV星越L實車正式曝光,再到7月20日新車上市,關注星越L的消費者不在少數,在此期間參加星越L盲訂活動的使用者甚多...發動機相同,高低配差價卻超過5萬元,星越L打的是什麼算盤?
52萬元的一臺軸距長達2845mm的緊湊型SUV,在搭載了沃爾沃同款動力總成的情況下,又擁有同價位合資車型根本無法匹敵的配置表現(甚至某些合資品牌的同級別車型根本沒有如此價位的起售價),因此可以說,吉利星越L的兩驅尊貴型,實質上代表著星越L...初遇星越L,試駕新體驗,心動不止一點點!
上路,先試乘,我坐在後排,後排很寬敞,座位也很寬,乘坐的舒適度很高,試駕員讓我把安全帶繫上,開到比較直且沒什麼車的路段後他切換到運動模式輕踩了一腳油門,我就感受了一把強烈的推背感,真是刺激...軸距比全新漢蘭達小4mm!星越L會是“現象級爆款”嗎?
0T渦輪增壓四缸發動機,傳動系統上支援七速溼式雙離合和8速手自一體兩種變速箱選擇,高功率版型動力總成最大功率可達238馬力,峰值扭矩為350牛·米,並提供了四驅系統來拔高其綜合競爭實力,新車未來銷量如何...吉利再放“大招”!新車帥過GLC,內飾三塊12.3大屏,價格是亮點
總體來說,全新的吉利星越L確實是一款各方面都極為出色的高階suv,關鍵他不足14萬的起售價絕對是最大亮點,比較這個價位的合資suv各方面都是全面碾壓,而且吉利的品質已經達到了讓消費者完全相信的水準,所以說這款車型庫旭肯定會取得出色的銷量成...不到14萬卻敢叫“旗艦SUV”,星越L有何實力?哪款最值得買?
2021款 2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型指導價:16.52萬一句話點評:注重品質,駕駛安全與樂趣的雙加持作為星越L兩驅版本的旗艦型,科技感和儀式感自然是基礎的配置...17萬買旗艦SUV該怎樣選?長安UNI-K對比吉利星越L
我為大家推薦兩款熱門旗艦SUV,它們分別是長安UNI-K和吉利星越L...不愧是國產“一哥”,吉利全新SUV上市,訂單就破萬,實力強勁
不得不說在動力表現上,星越L非常厚道,不過吉利能夠將星越L的動力組成全系均採用高功率版本,再配上愛信的8AT變速箱,能夠讓它擁有更好的競爭力...吉利星越L用車24天,行駛了2740公里,分享下用車感受
0T+8AT的動力組合絕對是夠用的,起步輕輕一踩油門,車輛就動起來了,而且低扭很強,車輛動了之後,不踩油門,怠速自己走,過個減速帶什麼的都輕而易舉,其次就是加速方面,推背感很強,有一次車上坐著3個人,後面還拉著2袋米,一箱純淨水,市區快速路...聰明的買車人丨一週新車快評:極光L、星越L、新GS4
58萬元關注級別:★★★★(重要車型的重要改款)關鍵詞:加長160mm、軸距2841mm、車長4531mm、後排電動調節、入門款200PS早在兩年前第二代極光上市時卡叔就曾表示過:對於這樣一款已經國產過、知道國內市場特點,又進行全新換代的產...自主2.0T SUV誰更有冠軍相 吉利星越L、長安UNI-K、WEY摩卡比比看
52萬元日前吉利星越L正式上市,全系共有6款車型,前臉整體以暗色調為主,進氣格柵的樣式很寬大,直瀑式的中網上點綴了鍍鉻飾條,前大燈組設計的精緻大方,點亮之後的辨識度很高...“時空交響”設計理念,吉利星越L魅力難擋
接下來就到了大家比較關心的空間部分,對於我1米83的身高來說,前排是我正常的駕駛坐姿,在這臺星越L的後排,我可以獲得一拳多一些的頭部空間,和超過兩拳的腿部空間,這也是大尺寸、長軸距所帶來的先天優勢...13.72萬起,2.0T+8AT+四驅,一米大屏,吉利星越L不容小覷
9米,如此亮眼的車身尺寸吸引大批消費者,車身側面的一些細節部分也傳承吉利家族車型的設計語言,比如說貫穿式的側腰線,不過兩側的車門下方配備的內凹式線條是全新加入,可見這款車既傳承經典又進行創新,給大家留下深刻印象...比中型SUV還大,這幾款PLUS級的緊湊型SUV,家用更合適!
長安CS75 PLUS的軸距與傳祺GS4 PLUS一樣,空間表現也相差不多,身高178cm的體驗者前排調整到合適坐姿,來到後排能夠獲得1拳的頭部空間,腿部空間為1拳4指,還算不錯...價格只是星越L上市會“前菜”,兩個“不普通”才耐人尋味
為中國汽車價值而戰當我們從產品和品牌層面解讀完“兩點不普通”之後,再回過頭看看釋出會PPT上吉利打出碩大的“為中國汽車的價值而戰”標語,便可以理解它包含的不僅是吉利對於星越L產品實力、高質價比的底氣,更是吉利品牌發展、中國汽車工業進步最直接...不到20萬,2.0T+8AT+四驅!吉利星越L對比長安UNI-K
內飾對比:星越L偏豪華,UNI-K偏運動自主品牌在內飾用料方面“大方”是人人皆知的,所以無論是星越L還是UNI-K,在高階感方面都給足了誠意,主要區別還是在設計和配置層面多一些...