20年後,它終於改邪歸正了
早在1990年,本田計劃在美國建廠,研發一款適合多人乘坐的多功能車型並搭載動力強勁的6缸發動機...真正家用好MPV,長超5米1+雙橫臂,7萬起配2.0引擎,空間大又耐用
88萬的價格,讓許多人望而止步,而今天Ai給大家聊的這款真正的家用好MPV,它不僅在售價上非常親民,而在整車實力上絲毫不遜於奧德賽、艾力紳這樣的合資車型,車長超過5米1實屬同級別罕見,並且擁有7/9座旋轉座椅應需而變、9種組合佈局,可以說實...除了M8和GL8,這些老牌MPV很多人買,最低不到20萬
88萬本田對於空間的開發還是非常厲害的,所以MPV車型自然也不會放過,艾力紳在空間方面的表現是非常不錯的,最主要的是它的實用性和舒適性也做得比較出色...都是MPV主力,榮威iMAX8和本田奧德賽,誰的配置更豐富?
兩車主要配置差異我們以列表來看:以上表格是榮威iMAX8和本田奧德賽全系主銷車型的主要配置差異,可以看差距還是非常明顯的,榮威iMAX8儘管售價低且定位更高,但並沒有在配置上打折扣,其豐富程度遠勝於本田奧德賽...全新奧德賽來了!軸距長2米9,搭載2.0L混動,實力不輸GL8
進入車內,在內飾的營造上,新款奧德賽在保持本田風格的基礎上,對細節上做了很大的升級,貫穿式設計的中控臺看起來層次感十足,用料上也使用了大面積皮質材料包裹,並加入了木紋飾板作為裝飾,做工工藝都是一流水準...人氣MPV大比拼,本田奧德賽與別克GL8該如何選擇?
內飾配置內飾方面兩款車各有各的特色,可謂是打了個平手,咱們就主要來說說配置方面,別克GL8配置有全景雙天窗、定速巡航、右側電動左側手動滑門、全車無鑰匙進入、12英寸觸控液晶屏、語音識別控制系統、後排隱私玻璃、併線輔助、車道偏離預警系統、倒車...美版新款本田奧德賽實拍,尺寸大中控好看織物座椅
近日美版奧德賽也進行了小改款,表面上看新款車型似乎變化不大,不過細節上卻有了明顯升級,比如全新的LED矩陣式燈組、五條輻輪圈、車尾連線兩側尾燈的裝飾條等等...36歲喜提別克GL8,很貼近生活的一款車,分享提車價格
後來我仔細想了一下,我之所以選擇MPV車型,不就是為了讓家人乘坐的更舒適一點嗎,別克GL8這方面有明顯的優勢,真的為了油耗而放棄舒適度和空間表現,我買MPV還有什麼意義...小型MPV怎麼選?30萬以內哪個MPV坐起來最舒服?|幫你選MPV
另外,在家用層面,這兩款車均為入門版車型,相比之下,別克GL6的配置會更多一些,並且它2-2-2的座椅佈局也更加適合6人出行...對標別克GL8,新款本田奧德賽實車,提供多種動力選擇,太帥了!
新車本田奧德賽日規版實車的前臉設計很時尚,是當下最新的設計風格,採用了分體式進氣格柵,上部橫條狀的層次感頗高,下部的格柵與運動元件連通,凸顯運動氣息...本田新款奧德賽實車,比GL8、M8還運動,不亞於埃爾法,太帥了!
新車本田奧德賽日規版的設計超出了車友的現象,也許目前就有很多的車友盼望這款日規版能引入國內上市...全新一代“奧德賽”強勢來襲,商務範十足,2022年正式上市!
第二就是此次的換代車型,無論是在外觀上還是在內飾上都給我們帶來了十足的驚喜,基於以上兩點,這款換代版的奧德賽有可能車尾本田最強大的武器,據悉這款車將會在2022年全面上市,不知道GL8看到這款車會作何感想...MPV車型就是有格調,選車別漏看奧德賽,21.98萬元起售
m,匹配E-CVT無級變速箱,並滿足國六排放,電動機在踩下油門踏板的瞬間即開始產生最大扭矩,車輛處於D擋時具備更及時的加速響應,整體動力傳導也更平順高效,也更易於掌控...本田新款奧德賽實車街拍!搭2.0L+電動機,配CR-V同款前格柵
本田新款奧德賽前臉裝配了大尺寸網狀燻黑進氣格柵,格柵上方還加裝了粗壯的金屬鍍鉻飾條,並將兩側矩陣式LED頭燈組相連線,整體造型與品牌旗下CR-V車型較為相似...奧德賽混動版車主開完新款豐田塞納 發現自己見異思遷?
奧德賽混動版車主開完新款豐田塞納 發現自己見異思遷...黑色版新款本田奧德賽,比GL8上檔次,媲美埃爾法,太喜歡了!
新車本田奧德賽日規版的設計確實堪比埃爾法,比同級別車型中的MPV要運動、年輕多了...新款本田奧德賽MPV實車,顏值堪比埃爾法,比GL8、M8帥氣又運動!
新車本田奧德賽實車設計採用了本田時下最新的設計語言,豐富的前臉呈現在車友面前特別帥氣,整個前臉採取分段設計,上部的六邊形橫條狀進氣格柵沒有進行燻黑處理,但是顯得尤為大氣,層次感也頗高...試駕全新本田奧德賽,雙層隔音玻璃+7座,油耗7升,真帥氣
內飾方面,給人一種非常居家的風格兒,採用了雙層隔音玻璃,還擁有最新樣式的多層次中控臺造型設計,搭載了多功能方向盤和懸浮式中控屏,除此之外最新樣式的變速箱擋杆看上去也很有新意...在選MPV?奧德賽值得考慮入手,21.98萬元起售
2019款奧德賽作為一款中期的改款車型,外觀依舊延續了家族的設計理念,是非常有辨識性的,進氣格柵上側鑲嵌了大塊的銀色護板存在,並鑲嵌了汽車LOGO存在,與兩側的霧燈相連,起到了拉寬汽車橫向視覺的效果,底部的線條設計是比較有層次感的,兩側霧燈...新款奧德賽內外大改,增2.4L燃油,GL8怕了嗎?
新款奧德賽的主要變動還是在內外設計,相較於此前往著更加年輕化的方向在前進,在配置上面也有一定升級,說實話在家用MPV領域,奧德賽遠比GL8更適合使用...