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在全新 榮威RX5 MAX、榮威iMAX8的帶領下，上汽榮威攜最新產品亮相羊城令人驚喜萬分...

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外觀：新增配色是亮點外觀小結：眾多車廠的年度改款在外觀方面更多的只是針對一些細節進行小的修改或者提升，2022款的榮威iMAX8外觀設計相較老款的車型並沒有做出肉眼可見的改動，而僅僅是新增了“霽風藍”的配色，為的是更加強調自己的家庭屬性...

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國產MPV和日系MPV在車身引數水平方面的表現來分析，榮威iMAX8在面對本田奧德賽的時候，在車長和軸距資料方面的呈現水平方面，上汽新車MPV的表現就足夠讓競爭對手喝一壺了...

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在外觀上，這臺 榮威iMAX8的設計還是相當用心的，在車頭採用了貫穿式的LED日間行車燈，中網則使用了全新造型的榮麟展翼格柵，黑化的中網搭配上全新的黑色車標，讓其擁有著較為兇悍的視覺效果，同時原創度也相當高...

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隨著中高階MPV車型在國內開始越來越受歡迎，自主品牌也開始發力MPV領域了，諸如 上汽大通G10 \G20、 廣汽傳祺 M8等車型，去年10月份， 上汽榮威 品牌旗下的首款MPV車型榮威iMAX8正式上市，18-25萬的售價和奧德賽以及GL...

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外觀方面上汽榮威旗下車型的設計在眾多自主品牌中一直名列前茅，而這款榮威iMAX8的設計自然也不例外，整車外觀設計與別克GL8有著較高的相似度，誇張的前臉造型營造出不怒自威的既視感，中網內加入了黑色蜂窩狀進氣格柵設計與兩側頭燈完美結合，車身側...

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大大的空間是我最喜歡的七座的佈局，每一排的空間都不小，家人乘坐起開也特別寬鬆，相比於同級別的大七座，iMAX8的空間算是比較寬敞的了坐在裡面也不會覺得很憋屈，畢竟本身的尺寸在這呢空間利用率也蠻不錯的，乘坐空間非常夠用我180的身高坐在第二排...

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看到iMAX8第一眼給我最主管的印象就是大不僅外觀看著大，車內的空間也大，五米多的車長三排七座的空間很好的滿足了我們一家七口，我178的身高坐在主駕調到合適的位置第二排仍然有很充足的腿部空間，座椅可滑動的距離非常大 把第二排座椅滑動到最後，...

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去了店裡看imax8，只是一眼，我便喜歡上了iMAX8的前臉設計，顏值真的很符合我的審美...

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埃爾法A柱嚴重變形而榮威iMAX8在中保研測試三大專案都取得G（優秀）評級認證，確實突破了我們對於MPV碰撞成績的認知，可以做到這樣的高分實屬難得...

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相比較而言，更加註重家用的榮威IMAX8，後排所搭載的魔屏，無論從功能上，還是從尺寸上，相比於G20 PLUS的網中網系統來說都是小巫見大巫，畢竟IMAX8並不是以商務客戶為其主要目標，更多還是滿足家用客戶的需求，不過現在普遍家用MPV的智...

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可以看出，廣汽傳祺M8與榮威IMAX8最大馬力、最大功率和最大扭矩都表現的非常不錯，它們的動力水平對於MPV來說已經非常出色，因此不必擔心小馬拉大車的情況...

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進入車內部，榮威iMAX8在內飾方面營造出了非常不錯的年輕時尚屬性，中控佈局簡約大方，採用雙色軟性材料包覆以及鍍鉻飾材裝飾，多媒體中控屏是當下流行的懸浮式設計，並內建支援車聯網、OTA遠端升級、語音識別等多種功能的智慧車機系統，再搭配上液晶...

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除了採用S-Nappa材質的真皮座椅外，第二排座椅的功能也近乎全面，像主流中高階MPV上較為常見的電動調節腿託、靠背調節、腰託調節、按摩、加熱的功能，榮威iMAX8上可謂無一缺席...

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兩車主要配置差異我們以列表來看：以上表格是榮威iMAX8和本田奧德賽全系主銷車型的主要配置差異，可以看差距還是非常明顯的，榮威iMAX8儘管售價低且定位更高，但並沒有在配置上打折扣，其豐富程度遠勝於本田奧德賽...

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推薦車型：2021款 400TGI 旗艦版榮威iMAX8作為榮威品牌首款MPV表現還是很不錯的，在動力和設計上的表現依然是車輛的亮點，第二第三排的座椅在同級別中的舒適性都可圈可點...

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鄰國日本在MPV改裝這塊更成熟一些，低趴大輪圈和定製化的包圍讓每臺車看起來都不太一樣，能夠更好的彰顯車主的品位，這部分是我們可以借鑑的部分，同時對於這個中國品牌MPV融入屬於我們文化的元素，這部分內容我們會找獨立設計師來完成，而包圍和改裝件...

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白金版榮威iMAX8基於普通版榮威iMAX8打造，採用了純白車身加黃金格柵加前衛輪轂等全新設計，在站臺上顯得顯得扎眼...

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【榮威釋出iMAX8“白金版”】黃金藝術家王開方為榮威打造了一款特殊的白金版iMAX8，與其作品《太平永珍》一同於近日在上海正大廣場展出...

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