幹掉了日系!邁騰奪B級車銷冠,大眾時代捲土重來?
邁騰重奪B級車銷冠大家都知道,由於日系車的發力,近兩年來它們在B級車市場也越來越有話語權,與之相比之,德系車就顯得落寞了不少,不僅帕薩特跌落神壇,而邁騰也始終幹不過日系車...寶馬撞上凱美瑞,車損差距太大,車主這就是吸能框架
看到這裡豐田車主頭都抬不起來了,本以為自己這輛車質量比較好,沒想到發生碰撞之後就連水箱都被撞壞了,看來日系車的吸能框架也不過如此...德系車的通病問題已是眾人皆知,那麼日系車的通病都有哪些呢?
日系車不是沒有技術,只是把更多的技術用於提升車子燃油經濟性...論日系中型車誰最懂消費者意圖,是天籟?還是凱美瑞?
智慧配置才是日系車競爭的殺手鐧提到配置,日系車近年來的不斷努力為其在中國市場穩固根基,天籟和凱美瑞在年度改款車型推出後都進行了相應的調整,兩款車的智慧化配置以及主動安全配置都有一定的差異性,為了就是針對不同人群的需求...為什麼市場裡日系車那麼多?日系車值得選嗎?
此時購買二手車的車主們如果再次出售的話,那麼會發現市場的實際成交價格和傳言不符,自己手裡的日系車已經沒有了價格優勢,而且二手車還受車況的直接制約,所謂保值率的高低差,一般都是基於車況完美的前提下,磕磕碰碰之後,誰的保值率更好還得兩說...小型SUV本田XR-V,12.79萬元起,油耗低至6.0L
既然有部分消費者就是喜歡日系車,想要了解日系車,那麼今天,我們就來看一款價效比出色,顏值又高,口碑又過硬的日系車—— 本田XR-V...為啥說日系發動機不能修?維修師傅道出實情:一拆開就“廢”了
如果說日系車出現了這樣的問題,所以我建議大家一般不要去汽車廠專門修理,你只要去一次就會發現,你車子出現的一些小問題可能被解決了,但是過一段時間之後,車子就會出現更多更嚴重的問題,汽車的效能也明顯的下降,發動機使用的壽命會大幅的下降...福特蒙迪歐:大家還記得我嗎?
曾幾何時,福特蒙迪歐也是B級車市場炙手可熱的車型之一,然而現在的蒙迪歐似乎快被消費者遺忘了,存在感微乎其微,銷量也跌落到了谷底,估計絕大多數消費者在買車時都不會想到這款車...日系造假剎不住車,“工匠精神”為何成了“躬僵精神”?
其實日系車的優勢就是質量穩定,這的確是一種優勢,但日系車也有自己的問題,所謂的工匠文化缺失,本質上是一種包裝效果的失效,你認為它依然存在工匠精神,那它將會如同鑽石一樣恆久遠...公認省油的5大汽車品牌,個個都是日系車,車主閉著眼買都沒錯
豐田旗下有一輛汽車叫做卡羅拉,相信大家對這款車非常熟悉,曾經是銷量王而且最出色的就是省油效能,據瞭解這款車的油動混合版油耗大概在4個左右,可以說是非常低...大眾被雷克薩斯撞翻,看到車損後,車主臉都變色了:這就是豪車?
大眾車主表示,雖然說我自己的車子也受了傷,但是看到雷克薩斯面目全非的時候,還是感到心中有些竊喜,總是聽說豐田凌志所向披靡,但是在真正的事故發生以後卻發現,所謂的日系車最高品質也不過如此...豐田榮放跑高速怎樣?400公里後車主表示物超所值
李先生說前段時間回老家,開車跑了400公里,上高速後車速保持在100公里每小時左右,發現榮放這款車並不飄,搭載的適時四驅系統很智慧,可以根據車速來調整動力分配,走在橋樑接縫處即便不刻意降速,顛簸感也不明顯,更別說發飄了...是對手也是隊友,新款天籟和凱美瑞你要怎麼選?
日系汽車品牌深知中國汽車市場“得B級車得天下”的規則,尤其在B級轎車上做出了較大投入,以近期上市不久的2021款天籟以及中期改款上市的凱美瑞來說,這兩款車以更具有時代特徵的方式出現在中國消費者面前,為我們提供了全新的購車選擇...