車頭的“肌肉線條”性感哦，起到了恰到處的裝飾作用，也使車身平添了些動感味道，這比般的乖巧型的兩廂車來說，對我更具吸引力。專屬大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、18英寸運動輪轂18寸米其林全新花紋PilotSport 4輪胎、極具辨識度的後擾流板、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維風格飾條及紅色縫線等專屬配置，散發出獨具魅力的運動型格，為新一代福克斯注入了更為強烈的運動氣質，為追求運動與操控的年輕消費者提供了更為個性的選擇。

最強三缸發動機

新一代福克斯仍然力求在駕控體驗上的極致。

全新設計的EcoBoost®180渦輪增壓雙噴射發動機實現了135千瓦的最大額定功率和243牛･米的最大扭矩，在最常使用的低轉速區間，扭矩提升高達20%，帶來強勁高效的動力輸出和順暢的換擋感受。

由於全新車型的發動機均採用三缸引擎配置，新福克斯備受外界關注。在三缸發動機的引入方面，福克斯並非一蹴而就。在2015款、2017和2018款車型上，福克斯都引入了1。0T直列三缸的渦輪增壓發動機。2015年首次搭載的1。0T EcoBoost發動機曾連續兩年被評為“沃德十佳發動機”，更連續六年獲得“國際年度發動機”大獎。新福克斯配備了三種動力總成，其中，這款1。0T的三缸發動機依然得以保留，但在資料上，比原有的發動機有了進一步的提升。

其發動機最大功率由原有的92KW升級為94KW，峰值扭矩從170Nm升級為173Nm，同時，峰值扭矩的轉速區間也由此前的1500-4500rpm擴充套件至1400-4500rpm。這也就意味著，與此前搭載1。0T三缸發動機的車型相比，新一代福克斯在動力輸出上，實現了更優秀的表現。

同時，全新設計的1。5升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，整體進行了輕量化設計，使得發動機重量大大降低，節省了油耗。

在動力方面，新一代福克斯憑藉更匹配的變速箱系統和三缸發動機更為敏感的渦輪響應，其運動屬性得以提升；而在噪音與震動方面，經過多家媒體測試，新福克斯甚至超越了速騰、思域等四缸發動機車型。

優異的效能背後，是福特世界領先的發動機技術和全球最嚴苛的測試考驗：進氣歧管噴射（PFI）與缸內直噴（GDI）相結合的“雙噴射”模式，使高轉速大負荷時響應更高效、油耗更低，低轉速低負荷時燃燒效率更高，冷啟動時更穩定、排放更低；低慣性混流式渦輪增壓器，在更低的轉速下就可以推動渦輪旋轉，更快響應駕駛員的需求；在發動機全負荷工作時，進行反覆多達數百次迴圈的零下30度至零上110度超大跨度溫差驟變的深度冷熱衝擊驗證，以確保發動機可靠耐久的品質。

新一代福克斯搭載同級獨有的全新8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，實現了更積極的換擋響應和更加出色的燃油經濟性。

設計提升 要顏值也要效能

新一代福克斯擁有了更高的顏值，同時突顯了運動風格。

新福克斯更大、更具辨識度的福特家族式前格柵與橫向拓展的LED頭燈融為一體，展現出堅毅果敢的氣質。更長的引擎蓋、更流暢的前翼子板及動感的腰線，勾勒出舒展洗練的車身輪廓，突顯運動風格，帶來強烈的衝擊感和速度感。

整車空氣動力學效能是福特汽車工程師在開發新一代福克斯時關注的重點。得益於動感流暢的車身設計以及空氣動力學套件的廣泛運用，新一代福克斯實現領先同級車型的空氣動力學效能，兩廂轎車風阻係數僅為0。273Cd，三廂轎車風阻係數更低至0。25Cd，有助於提升加速性、行駛穩定性，並大幅降低油耗。

車身設計上，在2018年的ECB（歐洲車身年會）上，新一代福克斯就獲得了量產車型類一等獎，輕量化表現突出，這對於駕駛效能的提升大有裨益。

同時，新一代福克斯軸距達到同級領先的2705mm，帶來了更加寬敞舒適的車內空間，無疑進一步滿足了中國消費者對於車內空間的需求。前排座艙的儀表板的位置前移，配合電子駐車與E-Shifter電子旋鈕式換擋桿，使前排駕乘體驗更加舒適愜意。同時，近乎全平的地板以及後排座椅腳部空間內凹的設計，讓後排乘客的肩部空間較現款車型提升了近60mm，膝部空間和腿部空間分別提升了約50mm和70mm，為後排乘客帶來了更為舒適的坐姿。不僅如此，新一代福克斯兩片式的全景天窗、大面積的軟性包裹材質，為消費者帶來了更加愜意的享受。

新一代福克斯還實現了出色的靜音效能，超過50塊隔音阻尼板、聲學夾層隔音玻璃以及全新回覆式吸音降噪技術更是為車內營造了靜謐的乘坐空間。

對於粉絲來說，新一代福克斯ST-Line車型的引入，讓人鼓掌叫好，其極具運動感的風格，會帶來極致的駕控體驗。

此外，福特工程師對新一代福克斯ST-Line進行了效能化調校，不僅將底盤高度調低10mm，還為其量身定製彈簧、減震器和穩定杆，以實現更為精準凌厲的操控表現。

全新的智慧科技

新福克斯還加入了一系列先進的駕駛輔助系統和移動互聯技術。

作為中國市場首款搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統的車型，新一代福克斯達到了L2級自動駕駛水平。Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統集成了ACC全速智慧自適應巡航控制和智慧領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智慧感應制動保護系統（帶行人識別功能）和智慧交通標誌識別等同級領先配置，為使用者帶來安全愉悅、舒享自如的駕乘體驗。

互聯生活中，手機簡直已經變成了使用者手中的另外一部“遙控器”，車主們可以透過智慧手機對汽車進行遠端控制。新一代福克斯搭載的福特派互聯在便於使用者隨時掌握車輛情況的同時，具有4G LTE無線熱點功能，支援多達10臺裝置同時接入高速無線網路，讓使用者與外界保持實時互聯。還能讓您及時瞭解車輛的油量、警示狀態、機油壽命等。

同時，新一代福克斯配備的SYNC®3車載連線系統無縫連線智慧手機。車主手不離方向盤，便可輕鬆完成撥打電話、播放音樂、收發簡訊、透過百度地圖資源獲取路線指引等操作。系統還支援百度CarLife、蘋果CarPlay和福特AppLink。

此外，新一代福克斯引入無線充電技術，使用者只需將智慧手機置於無線充電板之上，系統便在識別相容手機後自動啟用充電功能。為更好滿足行車記錄儀的供電需求，新一代福克斯還在內後視鏡下部整合了USB充電介面，為消費者帶來更多便捷。

這個中控螢幕也略勝一籌吧，更大一點，8英寸

新福克斯極具競爭力

值得稱道的是，新福克斯全系共12款車型，價格僅為10。88-15。08萬元。全國銷售服務機構執行副總裁曹振宇先生表示，“新一代福克斯在傳承福克斯駕駛樂趣DNA的同時，憑藉其潮流動感的設計、便捷安全的智慧互聯科技、舒適愉悅的駕乘體驗和精準凌厲的操控效能，必將在中級車市場掀起新一輪的運動激情風暴。”

全新一代福克斯全面革新，貼合新世代消費市場的潮流，其產品擁有了極強的競爭力，加上福克斯的品牌優勢，相信能延續福克斯的傳統，成為其品牌的新一代主力。

尾部的話就這個凹凸有致的小造型還挺看的，而且兩廂車的車尾確實也比較靈活，在轉彎的時候就能體現出來，在彎道的時候側傾更小