女人的朋友叫閨蜜，那男人的朋友就是基友。而不管是閨蜜還是基友，這種超越“愛情”和“感情”的親情成為一種紐帶；陪你一起吃喝、一起常談人生、為你兩肋插刀、你的槽點儲備庫；當然，更重要的是你們都有著相同的愛好，因為相同愛好漸漸鬼混在一起，奠定了基友一生一起走的發展路線。

今天要介紹的這位，因為一次聚會結識了眾多好基友，也讓他的玩車生涯有了新的光芒，他就是保時捷Macan S車主 任一。

任一表示這臺車是17款保時捷Macan S，也是他自主選擇的第一款車。由於以前一直開我父親淘汰給我的A8，直到後來因為A8年限長了小毛病多了，我才換了我這臺愛車。因為家裡都是轎車，所以這次購車就是衝著一臺SUV去的。大大小小的品牌都看過一遍以後，最終決定了保時捷這個品牌。

因為是自己的選擇，所以沒有考慮卡宴這款車型，對於我這個年紀來說，有點過於老成。所以Macan便成為了我的選擇，當然，在滿地原廠車的街頭，想要與眾不同唯有改裝可以。所以一套TECHART空力套件就成為整車外觀亮點之一。

熟悉保時捷的車友都明白TECHART代表著什麼，它不僅僅是保時捷工廠的鄰居，更是一家成立超過30年的改裝品牌，但就是這樣一個改裝保時捷的品牌，透過強大的技術團隊對保時捷不斷“二次開發”，早在1995年便獲得了對自身升級車輛進行獨立編制車架號 （VIN）的認證。如今TECHART在國內乃至世界已不是一家專注於保時捷效能提升的品牌，而是一家獨立運作的高效能車製造廠家；不僅如此，它更是保時捷公認的“御用改裝”品牌！

在整個前臉的塑造上，TECHART沒有大刀破斧的改變，前唇與碳纖維的混搭設計豐富了前臉造型。

車尾部分來自TECHART的碳纖維尾翼、碳纖維中翼、碳纖維後唇的組合，讓這臺Macan的運動基因更加醒目。

在搭配VHP中尾段排氣，配合原廠閥門按鍵，動力響應得到提升同時，渾厚的排氣聲浪也能在咆哮與寧靜之間切換。

碳纖維尾翼

碳纖維尾唇以及碳纖維中翼。

碳纖維中翼

從小喜歡汽車的任一，熟悉很多車型與品牌，但對改裝卻一點也不瞭解。雖然一心想著改變自己的愛車，因為沒有途徑瞭解改裝，只能在某寶上各種浪費時間和金錢，甚至一度覺得自己的車能改的都改了，想要放棄。

直到一個偶然的機會，任一認識了現在的哥們，金戈（車主案例

2013款大眾CC改裝案例

）。在19年開春時候，他邀請我去跟他的幾個好朋友去跑山，跟我說大家都是改裝車，算是個小聚會。我當然滿心歡喜的答應了，因為我也想借此機會，認識認識身邊許多同樣是愛車的朋友。

聚會當天，真的是徹徹底底顛覆了我對改裝的認知！因為見到了各式各樣的改裝車，而且每一臺車都非常的出彩。我從沒想過汽車還能這麼改，還能這麼玩！那天過後，我才意識到現在我的愛車，也許對於改裝來說，連入門都算不上。真的是對我所知道的知識，來了一次很大的衝擊！

有了新的認知也有了目標，接下來的改裝就順利的多。所以一套Masoair氣動避震 rotiform 21寸三片鍛造輪轂在降低車身同時，營造出更好的視覺效果。

降低車身獲得的姿態讓這臺車更加迷人。

21寸rotiform NEK三片鍛造輪轂。

Masoair空氣避震器控制器採用軍工級的電腦晶片，全鍛造鋁的外觀設計風格打造，耐用性與功能性都更加強大。

黃色儀表板不為別的，就是帥！

自從踏入改裝圈以來，最讓任一開心的事情就是結交了許許多多的朋友。每個人也都很有意思。而且在我玩車的這條路上，他們也教會我不少，指導了我很多，避免了我走很多的彎路。正所謂“找對基友 玩的才像臺車！”

而你找對你的基友了嗎？

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改裝清單：

全車艾利胭脂紅改色膜 碳纖維尾翼 碳纖維中翼 碳纖維後唇 碳纖維百葉窗 VHP中尾段排氣 原廠閥門按鍵 Macan Turbo前臉 TechArt包圍 Masoair氣動避震 BMC進氣風格 碳纖維定製方向盤 黃色儀表盤與羅盤表底 rotiform 21寸三片鍛造輪轂 馬牌輪胎