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最近出差安徽，路過附近的寶馬4S店，新款X3此前已經帶大家看過，今天和大家聊聊這臺車——寶馬X2。

目前X2是以進口的方式進行銷售，售價上與X1有重合部分。個人觀點，論走量是不太可能了，如果未來有機會國產，售價上做出一定程度的讓利，也許在銷量上會有所建樹！

之所以說X2不太可能走量的原因，X2的外觀設計十個性化，走的跨界的路子，註定是少數人的玩物。再加上空間表現也十分一般，所以銷量大家都能猜到！

難道X2就沒有優點？答案是否定的！！！

大家都是知道寶馬一貫主張，將自己的車型定位與運動掛鉤，無論是3系還是5系，又或者是X3和X5，它們在競品的對比中，都會去強調運動型，這也是寶馬的文化所在，那麼全新X2的外觀設計，大家能看到，它是最不像寶馬的寶馬，在設計的細節上會同新款X3有些雷同，但整體感受要更加的運動，這點在整個寶馬系列中也算是“獨一份”

大家看到的這臺是2。0T的高配，由於同X1一樣採用UKL平臺打造，很多引數這裡就不贅述了！

開了口的天使眼更加立體

外觀的設計，大家可以參照，賓士的GLA，馬自達CX-4，領克02等，所謂的“跨界”即是-擁有轎車靈活的操控，SUV良好的透過性及裝載能力，在這些方面毫無疑問X2都能得到不錯的分數。

輪胎的規格，225/45R19，品牌普利司通Potenza系列，主打運動

由於跨界的定位，X2看起來十分緊湊，這一點也反映在內部的空間上！

全景天窗，但是由於設計的問題，開口面積略小（對比X1）

兩側的裙邊採用上下撞色的處理，而且層次各不相同，外面一圈包圍雖說是塑膠，但是有做塗層的處理，視覺效果不錯！

開啟蓋板，下面會有一個規整的儲物空間，適合放一些私人物品！

後備箱的容積，中規中矩但好在十分平整，照顧日常家用沒有問題

尾部設計立體感很強，尤其是尾燈的造型，看過實車的朋友一定有很深的感受

雙邊共兩出的排氣，標註了這是一臺定位運動屬性的車車！

內飾方面，這臺是2。0T的高配，設計其實沒有太多心意，只不過在配色上這臺X2依舊十分活躍，紅色加黑色搭配一些銀色裝飾面板，這種設定讓大叔們果斷靠邊，實在是太騷氣了

M式的丁字褲方向盤，握感依舊沒得挑，顏值高，且運動！

8。8英寸的大屏，低配車型……小號的！

這張圖重點要和大家聊聊變速箱，大家都知道寶馬的後驅車型大多都用了ZF的8AT，全新的UKL平臺誕生後，據悉未來寶馬在前驅的車型上都會採用7速雙離合器變速箱，就像這臺X2，除了頂配的四驅車型外，其餘配置均採用由麥格納提供的7速雙離合器變速箱，對於馬寶的忠實粉來說，算是退步嗎？

座椅的面料偏硬，但好在填充物較軟，值得一提的是腰部兩側的夾角可以電動調節，對身體的支撐很實，更進一步增加包裹性！

這張圖注意看杯架，開啟方式有點反人類，上下各有一個蓋板，為什麼不能設計成和傳統的車型一樣？完全開啟杯架需要操作兩次，實在有違常理！！！

前面有提到，雖然與X1同平臺打造，但由於產品定位，空間上X2的確沒有太大優勢，但如果只是日常家用代步，X2的空間表現，也不會令你難堪！

前排調整好我的坐姿，後排一拳（本人175cm，75公斤）

全景天窗的尺寸稍小，但有總比沒有強，你們說呢！

就目前來看，X2的市場受眾群體十分小眾，真要買這車的朋友多半是衝著外觀去的，而且大多單身，對空間沒太大要求，只要外觀足夠個性，動力夠用就行。

最後關於車型推薦，1。5T三槓機就別考慮了，大家可以重點關注下2。0T的標配，不差錢的朋友上高配，但不建議現在買，等到有一定幅度現金優惠在考慮入手！！！

我是老白，一個油膩，說真話的主持人！