炎熱的7月已經悄然而至，而汽車市場也跟著躁動起來。尤其是在家轎領域，日系三劍客和德系之間的競爭也從未停息過。像朗逸、速騰、寶來、軒逸、思域、卡羅拉等車型也陸陸續續帶來了全新換代的車型。而變化最大的還要屬日產的軒逸，換代後的新車加入了很多時尚、前衛的設計元素，看上去比朗逸、卡羅拉漂亮，再加上軒逸這麼多年積累下來的良好口碑，早已成為了消費者心目中的“家轎王”。公認的“家轎王”，比朗逸卡羅拉漂亮，舒適性同級第一，不足10萬

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軒逸，它總能憑藉著中庸的外觀、舒適寬敞的空間以及超高的價效比，抓住很多消費者們的眼球，去年也曾幾個月銷量超越了神車朗逸，一整年更是賣出了48萬輛，成為了日系家轎的“王牌”。而隨著年輕消費者逐漸成為主導，軒逸也帶來了第十四代車型。新車由內而外的蛻變，看上去就像是一個小號“天籟”。不少網友稱：朗逸買早了。最成功的日系“王牌”，年銷48萬輛，油耗5L不足9萬，還要啥朗逸

造型上，軒逸徹底從中年油膩大叔變成了帥氣十足的小夥子，將V-motion 2。0的設計發揮得淋漓盡致。一體式主動進氣柵搭配著黑色蜂窩狀中網，粗獷的V字形鍍鉻面板懸浮於中網之上，再加上鷹眼式的LED前大燈，看上去更具攻擊性。流線型的車身加入了立體感十足的懸浮式車頂，再加上不連續式的高腰線設計，十分動感、飄逸。尾廂採用了類似類似小鴨尾造型的行李箱蓋，後包圍整合了底部擴散器，不僅看上去更加優雅，運動，還有效的降低了風阻

全新軒逸的長寬高分別為4641*1815*1447mm，軸距為2712mm，相比老款車型，車長、車寬略有小幅增加，高度反而降低了56mm，這一系列的改變都使它更像是一臺寬體式轎跑，預示著軒逸也將向年輕、運動化方向發展。軸距加長了12mm後，讓後排的腿部空間更加寬敞，再配上沙發座椅，很好的傳承了軒逸固有的溫馨舒適感

內飾採用了家族式的扁平化設計，上淺下深的配色為車內帶來了十足的溫馨感，平底式的多功能方向盤、淺棕＋黑色的環抱式中控臺以及炮筒式空調出風口設計，營造出一種帶有豪華基因的運動氛圍。T字形的中控臺以及門板四周加入了淺棕色的真皮材質進行拼接再加上精緻的手工縫線，再加上仿碳纖維裝飾面板的點綴，質感有了很大提升。8英寸的懸浮式中控屏，顯示畫面更加清晰，功能支援手機互聯、高德地圖、GPS導航、手機螢幕對映

動力上，軒逸搭載了第三代HR16的1。6L自然吸氣發動機，並匹配了可模擬八個擋位的CVT無極變速箱。這套動力系統的最大功率為102kW（139PS），峰值扭矩為154Nm，並加入了很多新技術，還符合國六排放標準。懸架採用的是前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛；底盤日產-雷諾聯盟CMF超級模組化平臺打造，提高了行駛的穩定性和可靠性。百公里油耗低至5L

飛龍點評：相比於老款軒逸，第十四代軒逸可以說是由內而外的蛻變，加入了很多時尚、前衛的設計後，徹底從一箇中年大叔變成了帥氣十足的小夥子，簡直就是一臺小號的“天籟”，顏值方面甚至超越了朗逸、卡羅拉。車內延續了以往軒逸帶給人們的溫馨及舒適感，還加入了很多高科技配置，與時俱進。全新的動力和底盤也帶給我們不小的驚喜，百公里油耗更是低至5L。再加上軒逸在國人心目中的口碑，新車上市後會成為家轎領域的又一黑馬嗎？你們怎麼看呢？