潤滑油新增劑作為潤滑油的重要成分，一般佔到潤滑油總體比例約 2%~30%。，廣泛應用於機動車、金屬加工液和工業發動機領域。據中國潤滑油資訊網LubTop大資料研究院，目前全球潤滑油新增劑年需求量 465 萬噸（國內佔比約 21%），市場規模達到 151 億美元，其中85%的市場份額被全球“四大家”路博潤、瑞英聯、雪佛蘭奧奈倫、雅富頓壟斷。

國內市場國企及地方民企生產的潤滑油產品已經佔據國內 70%左右的份額，但其目前使用的潤滑油複合劑產品目前仍然主要依賴國外新增劑公司的進口及國內合資企業的生產。其中路博潤、潤英聯和雪佛龍在國內的複合劑生產線產能分別為17。5萬噸、10萬噸、10萬噸，合計37。5萬噸；路博潤單劑產能為7。12萬噸、潤英聯和雪佛龍暫未建成單劑生產線。

市場人士認為，潤滑油新增劑全球千億市場進口替代空間大。上海市潤滑油品行業協會預計，我國潤滑油新增劑市場需求仍將穩步增長，2023年國內潤滑油新增劑需求量可達112萬噸，約佔同期全球市場的20。63％。四大家潤滑油新增劑企業紛紛在國內建廠，公司有望開拓並加強與國際知名潤滑油新增劑企業合作。

國內潤滑油新增劑企業經過過去十幾年的發展已經形成了較為明確的競爭格局，行業具備進入壁壘高，客戶粘性強的特點，目前瑞豐新材、無錫南方、康泰股份、上海海潤等少數幾家企業位列國內第一梯隊，在國內市場具備較強的競爭力。隨著汽車工業向國內轉移以及國內潤滑油新增劑自主標準的確立，長期來看，未來複合劑國產化率的提升將會為國產企業帶來較大成長空間，國內潤滑油新增劑企業中長期來看還具備非常大的進口替代空間。

據介紹，國際四大潤滑油新增劑公司路博潤、潤英聯、雪佛龍奧倫耐紛紛在國內建立生產基地，其終端產品以複合劑為主，建設的生產線也主要為複合劑生產線，需要大量單劑作為生產原料。業界專家表示，複合劑為單劑物理調配而成，按 1：1 推算，路博潤、潤英聯和雪佛龍複合劑產能對應的單劑需求量缺口約30萬噸，潤英聯在張家港的二期擴建專案於2020年正式啟動，將進一步擴大四大廠商在國內市場的單劑需求。

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