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電動車的出現方便了人們的出行，所以深受廣大車主的歡迎，電動車使用者數量也出現猛增，為了能夠更好地管理電動車，2019年推出了電動車新國標標準，對於不符合新國標標準的車輛稱之為超標電動車，超標電動車可以在過渡期內繼續使用，隨著時間的推移，超標電動車過渡期陸續臨近，過渡期結束以後，目前有三種管理方案，包括上路不扣車、不罰款，看一下您支援哪一種。

第1種管理方案：過渡期結束以後，禁止超標電動車上路

從2019年4月開始，全國各地的各大城市，根據自己本地的實際情況，設定了超標電動車的過渡期，過渡時間一般為3~5年，到2022年4月，有的城市超標電動車過渡期已經結束，在這些結束的城市中，明確禁止超標電動車上路行駛，比如廣東中山、梅州等城市。

有的城市超標電動車過渡期即將結束，同時也明確了過渡期結束以後，禁止超標電動車上路，比如廣東清遠，已經明確2022年10月16日以後，超標電動車過渡期結束，所有的超標電動車禁止上路行駛。

第2種管理方案：過渡期結束以後，再次延長超標電動車過渡期

另外還有一些城市，出於人性化的考慮，考慮到有的超標電動車在過渡期結束以後還可以繼續使用，所以做出了延長超標電動車過渡期的決定，延長過渡期時間1~3年不等，放寬了超標電動車過渡期的使用年限。

延長超標電動車過渡期的城市還是比較多的，包括陝西西安、湖北十堰、天津、河南鄭州、廣西南寧等城市，都陸續宣佈延長超標電動車到過渡期。

陝西省西安市延長超標電動車過渡期至2025年6月30日；

湖北省十堰市延長超標電動車過渡期至2023年6月30日；

天津市延長超標電動車過渡期至2024年5月8日；

河南省鄭州市延長超標電動車過渡期至2023年12月31日；

廣西省南寧市延長超標電動車過渡期至2023年8月31日；

第3種管理方案：過渡期結束以後，車輛可以繼續上路，不扣車、不罰款

延長超標電動車過渡期的方式， 受到了廣大車主的歡迎，認為採用這種方式可以讓超標電動車能夠繼續使用，不過超標電動車過渡期總會結束，現在山東濟南宣佈：超標電動車過渡期結束以後，車輛可以繼續上路，不扣車、不罰款，讓車輛自然淘汰。

山東省濟南市超標電動車過渡期本來為2022年12月31日，不過過渡期結束以後，現在已經明確車輛可以繼續使用，以後不再禁止臨牌的電動車上路行駛，不過從2023年1月1日開始，不再辦理超標電動車的上牌業務，同時也不再辦理過戶業務，車主在自己的電動車需要更換時，要及時的辦理報廢登記，同時更換為新國標電動車。

總結：

上面是小編為大家總結的當前超標電動車過渡期結束以後，各大城市對於車輛的管理方案，主要包括三種，第1種按照原來的規定，過渡期結束以後，禁止超標電動車上路行駛，第2種在過渡期結束以後，再次延長超標電動車的過渡期，第3種超標電動車過渡期結束以後，允許車輛繼續上路，不扣車、不罰款，使車輛自然淘汰。那麼，上面這三種管理規定，您支援哪一種？歡迎大家留言評論。