眾所周知，飛機是目前世界上最安全的交通工具之一，雖然也會偶爾出現幾次事故，但和汽車、火車相比還是非常少的，而一旦飛機在航行途中發生意外，機長和機組成員可以說就是唯一可以救命的人。

在民航的歷史上，出現過不少機長力挽狂瀾最後挽救全部乘客的例子，例如四川8633航班的中國機長劉傳健、迫降哈德遜河的美國薩利機長等都是值得稱讚的英雄，除此之外還有一位俄羅斯的機長也同樣令人敬佩。

在2016年12月19日，一架64噸重的俄羅斯伊爾18客機從卡捷琳堡起飛，該機隸屬於俄羅斯空天部隊，搭載了32名俄羅斯軍官和7名機組成員，在當天的飛行途中突然發生了故障飛機失去動力，機長在危急時刻想盡辦法控制住了飛機，讓整架飛機不至於在失控狀態下自由落體，然後利用這個滑翔期迅速將油艙內的燃油全部排出，防止落地瞬間發生大爆炸，並最大限度的改善了飛機落地時的姿態，最終飛機落到地面時被摔成三段，令人驚喜的是該機上所有乘客無一人死亡，全部生還。

事後調查表明，在事故發生時，機長的臨時操作起了大作用，無論是極限控制飛機還是釋放燃油都為降落地面提供了有利的條件，還有一點就是事故發生地的積雪很厚，泥土也較為鬆軟，極大地緩衝了機體受到的衝擊，再有就是飛機上的乘客都是俄羅斯現役軍人，他們有著很強的紀律性，在面對危險更能冷靜地處理聽從機組安排，很幸運他們遇到了一個優秀的機長，將全部乘客帶回地面，這名機長在後來也被授予俄羅斯聯邦英雄的金星勳章。

其實從中不難看出，當乘坐飛機遇到事故時，合理的做法就是聽從機組成員的指揮安排，按要求做好防撞姿態，不吵不鬧就是對自己生命最有效的負責，而這次擔任客運任務的伊爾18也是一款較為優秀的客運飛機，於上世紀五十年代設計生產，到1969年時已經在蘇聯國內800條航線上使用，後期又改裝成岸基反潛巡邏機，負責在地中海上空偵察巡邏，一共生產了700多架，出口到20多個國家，直到今天仍有大量伊爾18在發揮著餘熱。