宣威八“鋪”地名由來考

細心的人們會發現，宣威有很多帶“鋪”字的地名，民間流傳有72戛、40卡、39營、22屯和8鋪。如從宣威沿宣天路往南方向走，一路上有諸如虹橋鋪、龍山鋪、永安鋪等諸多帶“鋪”字的鄉村名，無獨有偶，從宣威城往北沿倘塘方向走，一路上也會遇到很多帶“鋪”字的地名，如十里鋪、來賓鋪、通南鋪、舊堡和大地鋪等。這只是一種偶然的現象還是與某種事物有關，也許很多人都沒有去深究。

經筆者查閱相關文獻資料，“鋪”主要有以下四種釋義：一曰pū（一聲），“把東西展開或攤平”，如：“鋪，陳也。”——《廣雅》；“鋪敦淮汶”——《詩·大雅·常武》，“引筆鋪紙”——唐·白居易《與元九書》。二曰pù（四聲），商店，俗作“鋪”，如：“鋪，賈肆也。”——《韻會》，“鋪，俗作舖。”——《正字通》。三曰pù（四聲），臥具，床鋪。四曰pù（四聲），驛站。古代傳遞公文和投遞信件的地方。現多用於地名，如：“元制，設急遞鋪，以達四方文書之往來。”——《元史·兵志四》。又如：鋪司（古代負責掌理公文郵件等傳送事宜的官員）；鋪兵（古代擔任傳送公文、郵件的兵士）；鋪舍（古代掌理傳送公文郵件的處所）；鋪馬（驛站中專門傳送皇帝詔書的馬匹）；鋪遞（傳送公文的驛站）。

經考證，這些“鋪”應有第四種釋義的內容，即驛站功能，古代傳遞公文和投遞信件的地方。因此要完全弄清楚“鋪”的含義，必須要了解我國古代的鋪遞制度。我國古代公文傳遞靠的是驛站，驛站是古代供傳遞官府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿，換馬的場所。驛站分驛、站、鋪三部分。驛站是官府接待賓客和安排官府物資的運輸組織。站是傳遞重要文書和軍事情報的組織，為軍事系統所專用。“鋪”由地方廳、州、縣政府領導，負責公文、信函的傳遞。遞鋪用以傳遞公文，凡州縣往來公文，都由遞鋪傳送。“鋪”在明清時期一般在驛道上每隔十里就有一個驛站，一旦而要傳遞的公文註明“馬上飛遞”的字樣，按規定每天三百里，如遇緊急情況，可每天四百里，六百里甚至八百里。“鋪”傳遞緊急公文時每個驛站都用快馬，“千里馬”是形容一匹馬能日行千里，實際是不可能的，按唐朝的規定快馬能日行一百八十里左右，再快的馬可能跑得更多一些，因此實際是驛卒們快馬加鞭，以最快速度奔跑，單靠一匹馬是跑不到目的地的，要到下一個驛站換人換馬，連續傳遞下去。天寶十四年安祿山在范陽起兵叛亂，唐玄宗在臨潼華清池，兩地相隔三千里，六日內玄宗就得到這一訊息，可見傳遞速度每天達五百里。唐代的一尺合0。303公尺，一里合454。2公尺。五百里約合現代的227公里，在當時已經是非常快的速度了，至於八百里加急，可能差不多要走兩天才能到。

據《大唐六典》記載，唐代最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員有二萬多人，宋代人的《五經總要》中曾提到過唐代的營州道上所設的驛站。到金代時，為了適應軍事需要，加強通訊聯絡，遞鋪一般建在有駐軍的主要交通線附近，好像一個方形的小堡，四角插著黑旗。鋪與鋪之間的距離一般在十里左右，管理非常嚴密，具有軍事性質。這時的遞鋪和驛站歸朝廷統屬兵部領導。到了元王朝，由於疆域遼闊，發展交通，強化了驛站制度，這也成為它鞏固政權的重要手段，這時驛站也叫“站赤”，實際“站赤”是蒙古語驛站的譯音。到了明代在各幹線道路上均設定了驛站。還設立了遞運所，這些獨立與驛站，專門從事貨物運輸的組織，其主要任務是預付國家的軍需、貢賦和賞賜之物。由各地衛所管理。遞運所開始設於洪武元年（公元1376年），它的設定，是明代運輸的一大進步，使貨物運輸有了專門的組織。郵驛分陸驛，水驛和水陸兼併的共三種，各驛站都設有驛舍，驛丁，驛馬，驛驢，驛船及驛田等。驛站使用的憑證是勘合和火牌。凡需要向驛站要車、馬、人夫運送公文和物品都要看“郵符”，官府使用時憑勘合；兵部使用時憑火牌。使用“郵符”有極為嚴格的規定。對過境有特定任務的，派兵保護。馬遞公文，都加兵部火票，令沿途各驛站的接遞如果要從外到達京城或者外部之間相互傳遞的，都要填寫連排單。驛站驛長和驛卒都負有責任，各朝在法律中都有明文規定，稍有差錯，便要受到嚴厲的處置。唐朝規定，驛長負有的職責中必須每年呈報驛馬的死損肥瘠，以及經費支出等賬目明細表。驛卒他們的身份低下，卻是最重要的郵遞人員，不論烈日，寒風，大雨，冰雪都身背公文袋，日日夜夜奔跑在驛道上。規定抵驛必須換馬更行，若不換馬則“杖八十”。唐朝還規定，凡文書在途中耽誤行期，晚到一天杖八十，兩天加倍，最重可處徒刑兩年。若耽誤是重要軍事文書，則罪加三等，如因文書耽誤而導致軍事上嚴重後果者，判處絞刑。一般來說盜賊是不敢搶劫偷盜驛卒他的重要檔案，以免遭受官方剿殺。但交戰的敵方往往會派間諜途中攔截情報，所以常採取派兵保護或變化傳遞途徑等各種措施。由於歷史條件的限制，當時郵驛的速度與數量與今天無法相比，但就其組織的嚴密程度，運輸資訊系統的覆蓋水平來說並不亞於現代通訊運輸。可以說那時的成就也是我們現代文明的基礎的一部分。驛站與當今的郵政系統、高速公路的服務區、貨物中轉站、物流中心等等，確有異曲同工之美。宣威境內的古驛道是條非常重要的“官”道。首先從這條帶“鋪“字地名的分佈情況看，很符合鋪遞規律，約十里設一鋪。由於歷史變遷，部分帶“鋪”字的地方消失，地名的路線取而代之其他的地名。其次從這些帶“鋪”字地名的規模來看，均為要地，完全符合古時驛站的設定規律。

據《宣威縣地名志》記載，倘塘在明時設有驛承，清有倘可巡檢機構，嘉慶二十年（公元1815年）沿舊制設訊塘哨所，“倘”指有緩坡的長形槽地，倘地設塘，故名倘塘。因鎮政府駐地，地處山區，山凹中有較大的成片平地，故名大地鋪。

舊堡，地處古驛道上，從倘塘向南至此十里設鋪，稱舊鋪，後演變為舊堡。新天堡，地處明朝驛道，按每十里設一鋪，此為新增設鋪名新添鋪，後寫為新天堡。

通南鋪，位於舊堡西南方向，地處古驛道旁，明清設鋪，南通宣威，故名通南鋪。

來賓鋪，位於鎮政府駐地，明清時在川滇古驛道旁設有鋪稱來兵鋪，後演化為來賓鋪。

十里鋪，位於宣威城北十華里，原為川滇古驛道所經地，設有鋪，故稱十里鋪。

在這條古驛道上，從宣威往南走十里設有虹橋鋪。系早年，村中河上建一半圓形石拱橋，名虹橋。明清時地處川、滇、黔古驛道旁，設過鋪，故有此名。

龍山鋪，位於現板橋鎮政府駐地附近，清初，因村西北一小河上鋪有一木板橋，改名板橋。

永安鋪，位於現永安村委會境內，宣天一級公路旁，清雍正年間，清政府改土歸流，希望永久安寧，此地位於古驛道旁，設有鋪，故有此名。

“鋪，賈肆也” ，具有商店功能，俗作“鋪”的，在這條“通京”大道上，也有2處，分別為永安鋪西南的山區，因地處交通要道，早年曾有人在此開設鋪子，已有小鋪子之名。賣酒鋪，位於板橋鎮鴨塘東南，地處海岱至宣威城馬幫道旁，舊時曾開設過酒店，故名。