眾所周知，一般汽車產品的換代都會進行比較大的改動，有的車型在換代之後實現了“涅槃重生”，而有的車型換代之後則是銷量口碑一落千丈。今天我們要說的就是日系“三劍客”之一的日產旗下的一款緊湊型SUV- 奇駿。作為日產的“明星車”，奇駿曾經的銷量與口碑都非常不錯，只不過在今年7月底全新一代日產奇駿上市後，這輛車在8、9、10月份的銷量相比去年同期大幅下降，除了備受爭議的“三缸機”，新奇駿真有那麼差嗎？我們一起去看看。

新一代日產奇駿的外觀受到的好評還是比較多的，車頭採用全新的家族式前臉，倒梯形設計的進氣格柵面積較大，內部進行了燻黑處理，周圍的鍍鉻條進行了加寬處理，和造型凌厲的分體式大燈組合在一起，整個前臉看上去很霸氣。車身側面，日產奇駿採用的是“雙腰線”設計，車頂側面有一根鍍鉻條進行勾勒，車頂上方的設計沒有明顯下壓，整個側面視覺上方方正正的，“肌肉感”很足。車尾部分則比較有立體感，配上回旋式後尾燈，看上去比較精緻。

內飾部分，日產奇駿主打居家的風格，三輻式多功能方向盤和懸浮式中控屏以及電子換擋機構搭配在一起，科技感也不錯，整個內飾比較簡約，雖然沒有特別豪華，但是很順眼。配置方面，車機系統使用了Nissan Connect超智聯2。0，支援60多項功能，另外像主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、剎車輔助等功能是全系標配，安全性不錯。

日產奇駿的長寬高分別是4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，車身尺寸和內部乘坐空間都不錯，並且提供5座版和7座版兩種座椅佈局供消費者選擇，滿足不同人群的使用需求。

在動力方面，日產奇駿搭載1。5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱，儘管資料表現不錯，東風日產也竭力表示這臺三缸發動機他們是花費了大心思的，但消費者買不買賬就另說了。

總的來說，日產奇駿在外觀、內飾、空間等方面的表現還是給人不少驚喜的，特別是相較老款有了不少提升，但是在國內“三缸是原罪”的前提下，這一切都顯得有些“蒼白”，當然了，如果對三缸發動機的排斥不是那麼強，20萬左右買這臺車倒也不錯。

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