我是一個在大城市打拼的90後男生，出來工作也幾年了，其實一直都想要買臺車，去年年底開始看了四五個車型。最早看的是君威，那個車外觀一般，動力是1。5T的太弱了點，起步有些慢，就算是2。0T的版本也只有237的馬力，跟天籟比有點差距。後來還看了凱美瑞，凱美瑞車子一般，動力也沒有什麼特別吸引我的，內飾還可以；最後看的是天籟，一開始看的是2。0L的自然吸氣的，價效比不錯，優惠也大，但是試駕了以後我還是買了2。0T低配版本，算下來價格差不多，但是可變壓縮比的發動機我比較喜歡。這個我還是瞭解過的，日產VC-Turbo發動機是比較有科技含量的黑科技，動力還有反應的加速度確實都不錯，這幾年我也看過論壇，對2。0T的還是比較青睞，所以最後選購回家的是2。0T的天籟！首付給了一半，自己月供一半，反正不用給利息，現在也能供，給自己點壓力。

天籟車我現在開了也有兩三個月了，記得提車回家上牌的時候，還是朋友跟我一起開回家的，雖然駕照拿了很久，但是一直沒有怎麼開過車，心裡還是比較膽怯的，所以找了個老司機一起開回家上牌。

天籟車我現在開了也有兩三個月了，記得提車回家上牌的時候，還是朋友跟我一起開回家的，雖然駕照拿了很久，但是一直沒有怎麼開過車，心裡還是比較膽怯的，所以找了個老司機一起開回家上牌。

天籟給我的駕駛感覺就是動力充足，特別是加速度反應非常快，油門反應很靈敏，輕輕踩下也會反應很迅速，基本上給油就跑，動力對得起2。0T的發動機。

天籟給我的駕駛感覺就是動力充足，特別是加速度反應非常快，油門反應很靈敏，輕輕踩下也會反應很迅速，基本上給油就跑，動力對得起2。0T的發動機。

外觀造型上還是很酷炫的，看上去也不土氣，說實話我去看了那麼多款車，最喜歡的就是這款天籟，跟其他的車型比較，天籟看起來比較年輕帥氣，我不太喜歡邁騰那種過於商務的車，天籟在家用和商用之間拿捏的真的可以。

外觀造型上還是很酷炫的，看上去也不土氣，說實話我去看了那麼多款車，最喜歡的就是這款天籟，跟其他的車型比較，天籟看起來比較年輕帥氣，我不太喜歡邁騰那種過於商務的車，天籟在家用和商用之間拿捏的真的可以。

側面看上去修長，整個車身線條非常的流暢自然，還有點點低趴的跑車感。

側面看上去修長，整個車身線條非常的流暢自然，還有點點低趴的跑車感。

提車這麼久我自己也開了幾次高速了，專門去練車的。幾次下來，感覺高速上開著挺穩的，整個車子飆升到120邁也不會發飄，方向盤容易掌握不會虛，因為底盤的原因吧，加上輪轂是19寸的，加速起來運動效能槓槓的。

提車這麼久我自己也開了幾次高速了，專門去練車的。幾次下來，感覺高速上開著挺穩的，整個車子飆升到120邁也不會發飄，方向盤容易掌握不會虛，因為底盤的原因吧，加上輪轂是19寸的，加速起來運動效能槓槓的。

隱藏式的排氣管，有的時候啟動加油可以聽到那種很強勁的聲浪，特別颯！

隱藏式的排氣管，有的時候啟動加油可以聽到那種很強勁的聲浪，特別颯！

380這是2。0T特有的標誌，動力強勁，買帶T的就是為了這個，可算讓我感受到了超變擎發動機的強勁，和我朋友的10W級別的車比起來真是秒殺，這就是金錢的力量。

380這是2。0T特有的標誌，動力強勁，買帶T的就是為了這個，可算讓我感受到了超變擎發動機的強勁，和我朋友的10W級別的車比起來真是秒殺，這就是金錢的力量。

底盤幾乎聽不到什麼雜音傳到車內，隔音很好，調教也不錯，即使走在顛簸或者坑窪的路段時候感覺不明顯。

底盤幾乎聽不到什麼雜音傳到車內，隔音很好，調教也不錯，即使走在顛簸或者坑窪的路段時候感覺不明顯。

掀開蓋看一看，這個發動機是可變可變壓縮比的，雖然是2。0T的，但是油耗也很低，我現在開了幾千公里也就8個點左右，主要是城市代步居多！現在還在磨合期，後面可能會更加低，兼顧舒適性的同時還省油，動力也比較充足，有速度還省油，哪個打工人不想要！

車門是無鑰匙進入的，一按就可以，很好用，鑰匙直接放褲袋或者包裡都可以。

車門是無鑰匙進入的，一按就可以，很好用，鑰匙直接放褲袋或者包裡都可以。

前排座椅好舒服，我的車子有的時候是老婆在開，做“乘客”的時候才能更好的享受這張大沙發。車門內飾板上也是軟質包裹，儲物空間也不會少。

前排座椅好舒服，我的車子有的時候是老婆在開，做“乘客”的時候才能更好的享受這張大沙發。車門內飾板上也是軟質包裹，儲物空間也不會少。

中控的話比較簡潔大方，仿木紋裝飾條延伸整個中控，看上去簡潔高雅。車機功能很豐富，不僅基礎功能好用，車聯網也有免費的流量，還能和日產APP繫結，進行車輛監控和智慧加油等功能。

中控的話比較簡潔大方，仿木紋裝飾條延伸整個中控，看上去簡潔高雅。車機功能很豐富，不僅基礎功能好用，車聯網也有免費的流量，還能和日產APP繫結，進行車輛監控和智慧加油等功能。

多功能方向盤，手感好的同時轉向也很輕盈，上面集結了各種調節功能，使用起來非常方便。

多功能方向盤，手感好的同時轉向也很輕盈，上面集結了各種調節功能，使用起來非常方便。

中控區的裝飾條是仿木紋的，所以剛提車那會異味有點重，我老婆就在空調出風口加了香薰淨化，車裡有一股淡淡的香味。

中控區的裝飾條是仿木紋的，所以剛提車那會異味有點重，我老婆就在空調出風口加了香薰淨化，車裡有一股淡淡的香味。

中央扶手箱的背部有很多實用的功能，空調出風口和雙充電口，都是為後排的便利做考慮。

中央扶手箱的背部有很多實用的功能，空調出風口和雙充電口，都是為後排的便利做考慮。

後買車的時候我真的沒有感受過後排的體驗，當時只知道前排一坐上就很舒服，其他的車型給不了的那種舒服。現在後排大多時候也是家裡人在感受，零重力座椅的設計真的很神奇，久坐也不會腰痠背痛。

後買車的時候我真的沒有感受過後排的體驗，當時只知道前排一坐上就很舒服，其他的車型給不了的那種舒服。現在後排大多時候也是家裡人在感受，零重力座椅的設計真的很神奇，久坐也不會腰痠背痛。

這麼看，後備箱像一個黑洞，又寬又大，可以裝很多行李，趁著暑期，計劃帶著放假的孩子出去遊玩。

這麼看，後備箱像一個黑洞，又寬又大，可以裝很多行李，趁著暑期，計劃帶著放假的孩子出去遊玩。

提車作業提交完畢，目前來說，天籟的駕駛感受是動力強勁、車機功能很好用以及超級舒適！這次提車還是相當愉快的，期待和天籟往後的相處時光！