8月9日， 東風雪鐵龍 旗下全新中型車凡爾賽C5 X正式開啟預售。新車此次共推出了4款車型，預售價區間為14。37-18。67萬元。與此同時，東風雪鐵龍還推出了“超凡預售三重禮”。分別為私人訂製專屬徽章、500元超值選購高階黑色車頂及輕質鋁合金行李架、支付2999元的預定客戶（包含前期支付2999元的盲訂客戶）分享凡爾賽C5 X成長基金。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X基於EMP2平臺打造，採用了全新的設計語言，據官方介紹，新車預計將在9月份正式上市。

作為一款有著強烈跨界風格的中型車，雪鐵龍凡爾賽C5 X採用了雪鐵龍最新的家族式設計，其設計靈感來源於CXperience概念車。前臉部分，新車採用了分體式大燈燈組的設計，其燈組由“X”形的LED日間行車燈和主照明光源構成，並透過鍍鉻裝飾與車標相連，辨識度極高。車身顏色方面，新車提供鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍、金沙銅、碳晶黑共7種配色供年輕人選擇。

車身側面，新車則採用了較為流暢，簡約的設計，整體看上去十分流暢。車頂部分，新車採用了非常個性的溜背式造型設計，同時對A/B/C/D柱均採用了燻黑處理，進而營造出一種懸浮式車頂的感覺。新車修長的車側造型與跨界設計風格在經過結合之後，產生了巧妙的化學反應，進而給人帶來了強烈的視覺衝擊力。此外，新車的D柱與後車窗採用了較為自然的過渡方式，從而保證了車內的頂部空間，而這也使得新車的後備廂容積達到545L，最高可擴充套件至1640L。

車尾部分，凡爾賽C5 X的尾部造型較為飽滿，其中，為了與前臉相呼應，新車採用了分叉式尾燈燈組設計，搭配上雙層式後擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等，很好地提升了整個尾部的層次感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm。

內飾方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X同樣採用了最新的家族式設計風格，簡約卻又富有科技感。其中環抱式的中控臺設定了懸浮式儀表、無框中控顯示屏、懸浮感氛圍燈飾。而全新的撥杆式換擋機構，造型十分小巧，而這也使得整個鞍座區域的儲物空間有了較多的盈餘。配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X將配備3D彩色e-HUD抬頭顯示螢幕、7英寸儀表以及12英寸中控屏，其中，新車的中控屏集成了雪鐵龍新一代C-Connect車載娛樂資訊系統，該系統配備了自然語音識別、OTA升級、酷我音樂和喜馬拉雅廣播等最新車載軟體。除此之外，新車還將提供360全景泊車影像、無線充電以及APP遠端控制功能。

值得一提的是，凡爾賽C5 X此次還打破了打破了以往“頂配以下皆丐版”的魔咒，其中，像智慧ADML無鑰匙進入/啟動、前排座椅6向電動調節皮質座椅、電動摺疊帶加熱外後視鏡、19英寸雙色主動進氣鋁輪輞、主動開閉式進氣格柵、外飄式奢享全景大天窗、10英寸彩色中控屏、手機對映功能、倒車影像、自動頭燈、8揚聲器、雙區自動空調以及後排出風口等均為全系標配。另外，凡爾賽C5 X還將搭載高通驍S820A Prem高效能晶片，可以提供L2。5級C-pilot自動駕駛輔助系統。

動力方面，凡爾賽C5 X將搭載1。6T渦輪增壓全鋁發動機（第三代360THP發動機），這臺發動機最大功率129kW，峰值扭矩為250N·m。傳動系統方面匹配8速自動變速箱。官方資料顯示百公里綜合油耗為5。8L。後續，新車或許還將推出搭載插電式混合動力系統的車型，該系統綜合最大輸出功率為168kW，在WLTP工況下可提供50km的純電續航里程。

底盤方面，新車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，並全系標配PHC自適應液壓穩定系統。

寫在最後

平地一聲雷，這是凡爾賽C5 X在公佈預售價之後給我最大的感受。作為下半年最值得關注的新車，此次凡爾賽C5 X不僅在配置方面做到了“一枝獨秀冠群芳”，而且在價格方面，更是給我們帶來了足夠的驚喜。除此之外，凡爾賽C5 X還有著極其前衛的設計。所以，小編在這裡也非常期待凡爾賽C5 X的正式售價以及接下來的市場表現。