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（品牌這個詞本身是虛的，口碑與質量才是最終的選擇，三菱歐藍德10多年的歷史，沒有不好表現，銷量差了點，不過質量技術放心）7、與同級別相比，空間大，（也就是說同軸距的情況下，歐藍德空間大，至少比榮放，CRV，奇駿都大）...

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男女二祠結構緊湊，用材勻稱，佈局合理，造型簡練流暢，工藝技藝精湛，雕飾不繁，樸素大方，具有濃厚的地方特色，充分顯示了棠樾鮑氏家族的的煊赫，實為清代徽州祠堂建築藝術的一個典型...

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要說能夠在市場上抗衡豐田家族的合資品牌，還真的當屬大眾了，畢竟即使本田在今年的發展中，都不如豐田家族風光，而大眾在七座SUV途昂受挫後，這款全新的大眾Atlas在價格上肯定會更有誠意，新車預計會在明年正式進入國內上市，價格或僅在24萬左右，...

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吳城、呂梁東、呂梁西、柳林東、柳林西收費站入口禁止七座及七座以上營運性客車和危化品車輛駛入...

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三年以來，總體感覺奇駿在家用方面還是很不錯的，空間還算大，大沙發主打舒適，透過性還不錯，目前一切正常一切良好，到目前為止也沒有什麼問題，很慶幸論壇討論的問題現在我都沒遇到...

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事實上，柯迪亞克是一款到訪率比較高的車子，但是最終成交的使用者卻很少，消費者抱著很高的期望來看車，但是實際的體驗讓人失望，可以說是“乘興而來敗興而歸”，因為這臺車的缺點也十分明顯：1、配置比較簡陋，尤其是入門版的車型，比如說TSI兩驅標準版...

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此前根據申報資訊和路試諜照，大家對國產塞那的外觀造型已經有了初步的瞭解，相對海外版車型基本沒有進行太大的調整，整體也是延續了中規中矩的居家風格...

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試駕車Avenir艾維亞版本是臺頂配車型，所以配置相當豐富，比如可以開啟的全景天窗、高階音響，前後排座椅通風、加熱以及非常漂亮的菱形紋打孔真皮座椅，還有方向盤加熱、HUD抬頭顯示等等...

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在合資七座SUV領域，大眾旗下的途昂和豐田旗下的漢蘭達，都是扮演極其重要的角色，要知道現在國人購車時候，是非常看重一款車空間表現的，而身為合資三大品牌之一的本田，卻遲遲沒有在國內推出七座車型，這還是比較尷尬的了，而本田想要在七座SUV領域分...

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總結：這輛昂科威plus車型整體上來說設計得比較時尚精緻，豪華感到位，動力總成也表現得可圈可點，雖然它的七座比較緊湊，但是對於有七座需求的小夥伴依然是一款不錯的中型SUV...

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既然是經久耐用、省油省心，價格定位親民，必須是日系七座SUV，相比漢蘭達讓人可望而不可及的售價，三菱歐藍德的價效比也是非常能打的...

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大大的空間是我最喜歡的七座的佈局，每一排的空間都不小，家人乘坐起開也特別寬鬆，相比於同級別的大七座，iMAX8的空間算是比較寬敞的了坐在裡面也不會覺得很憋屈，畢竟本身的尺寸在這呢空間利用率也蠻不錯的，乘坐空間非常夠用我180的身高坐在第二排...

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既然是大七座其他我們先不看，首先關注的是空間，漢蘭達的車身尺寸為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，說實話如果幾年前這樣的軸距空間絕對是霸主級的表現，但是現如今，不少大七座發現空間才是選擇大七座消費者的核心需求，於是都在這...

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0T 192馬力渦輪增壓發動機，匹配採埃孚6AT變速箱，使用前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛，為前置前驅結構長寬高分別為4870*1940*1720，軸距為2820mm，為七座佈局唐燃油版綜合油耗11...

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長安歐尚科賽Pro 點選瞭解詳情一首“父親”的歌曲小時候我們就在聽，現在長大了，終於知道里面的含義了，是時候讓父母享享清福了，長安歐尚科賽Pro（配置|詢價）大七座SUV，帶著父母和家人感受生活的樂趣，幸福就是這樣的簡單...

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對於七座車而言，無法享受6年免檢政策，因此購買這類車的車主必須每年進行車輛年檢，費時又費力...

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4升/百公里，其中全系標配的啟停功能在去程中為油耗的貢獻頗大，即使是在天鑰橋路這樣較長等候時間的紅綠燈路口，Start&Stop自調節智慧啟停功能在空調開啟的情況下，依舊保持了長時間的發動機關閉，使靜止停車下的燃油經濟型得到了保證...

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車身側面的設計十分氣派，繼承了大量的新款RAV4的基因，硬朗的腰線設計凸顯了力量感，懸浮式的車頂，粗壯的五輻式大輪轂等等，充滿了整車的運動氣息，車尾部分稜角分明，極具辨識度的尾燈看上去非常漂亮，尺寸方面，車身長度為4675mm，軸距為269...

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從起亞KX7新推出的四款車型，新車在外觀造型與內飾佈局以及動力方面，都延續了老款車型，主要針對配置與座椅佈局進行了升級，從而提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力...

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對於這款韓系車型，家族還是下了很大的功夫，新車從研發設計到製造工藝完全按照歐洲市場最嚴格的法規和標準進行，最終使其集SUV基因、先進科技體驗和都市休閒生活屬性為一體，首先從整體逼格設計上來看，新車基於XLV-Air概念車打造而來，整個前臉進...

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