這四驅帶大梁的SUV，10萬出頭就配2.0T，還是臺"實力派"越野車
另外，哈弗H5這國產SUV還配備了分時四驅（高配是適時四驅）和帶大梁的非承載式車身結構，再加上它所配備的後橋差速鎖（部分車型是選裝），以及200mm的最小離地間隙，還讓它有著傲視同級的越野效能，是一款實實在在的“實力派”越野車...
靠賣發動機賺得盆滿缽滿，三菱整車售賣卻落魄得快“破產”？
值得一提的是，廣汽三菱在2020年的銷量僅僅只有7...精緻又實用就是你了--歐藍德
買車之前試駕很多車型的底盤過大坑窪都比較鬆散，單薄，一點安全感都沒有，還是歐藍德的感覺比較實在，比較硬，而且穩，側傾感也沒有，就是喜歡歐藍德這種剛硬的感覺...實力在三劍客之上
然而說到馬自達還有三菱斯巴魯這些品牌，給人的感覺都比較冷門，因為三菱給人的感覺更偏越野，而CR-V和RAV4榮放還有奇駿更偏城市一些，有些人認為越野的車不適合城市開的錯誤理解，把三菱的給遺忘了，其實我認為歐藍德才是實力雄厚的車型...
及時保養歐藍德讓它更可靠耐用!
歐藍德有著專業級的SUV底盤，不僅能滿足日常城市用車的需求，更能在野外行車時大顯身手，整體行車表現十分優秀...同級對比它最傲嬌
有了歐藍德，我也可以和家人一起自駕，一起享受生活，現在油耗大概要10個油，現在的油價算下來一公里大概6毛錢，還是可以接受的，畢竟這麼大個車SUV，想油耗低那不太現實，朋友家的轎車百公里都還要8個油左右，我也只有偷偷的竊喜了~輪胎的胎噪聲音有...
廣汽三菱全新歐藍德將於2022年亮相
［汽車之家 資訊］ 在2021廣州車展上，阿圖柯AIRTREK新車釋出會上，廣汽三菱透露明年將推出一款重磅新車，從PPT上的新車輪廓來看，2022年將推出的全新車型正是全新歐藍德...小歐優點缺點
（品牌這個詞本身是虛的，口碑與質量才是最終的選擇，三菱歐藍德10多年的歷史，沒有不好表現，銷量差了點，不過質量技術放心）7、與同級別相比，空間大，（也就是說同軸距的情況下，歐藍德空間大，至少比榮放，CRV，奇駿都大）...小歐成為了我的知己
隨著經濟的發展和科技的進步，現在買車已經成為許多家庭奮鬥的目標，而且現在買車人數也越來越多，不管是有錢的還是沒錢，都會買一輛車作為自己的代步工具，對於汽車，現在許多人都存在有一種依賴感，感覺如果沒有汽車的話，不僅出行不方便，還很不合群，身邊...簡單而不俗套
開了這麼久的歐藍德，雖然這車並不是特別拉風的那種車子，但是看上去也是非常有氣勢的，由此同學聚會有個大男生開著飛度，不是黑子這車，是我感覺男人嘛總得開著大氣的車子...從0到整，歐藍德陪我走過的三萬公里
平凡的崗位註定你平凡的身份，要付出更多的艱辛，當時你的眼神很堅定，果然你沒讓我失望...重要的是陪伴
車子配置方面也都挺豐富的，內後視鏡自動防眩暈功能，這個非常好的一個功能，車內的自動空調，還要後排的出風口，而且還可以分割槽控制，無鑰匙進入這個更加方便，歐藍德這車開著非常方便...優點很多,整體表現不錯
4的動力還算平順的，我現在買車來都是為了上班代步，覺得動力很足，他不是用的渦輪增壓，自然吸氣總感覺動力是源源不斷的，沒有明顯的頓挫感，夏天我開車基本上都是開空調的，沒有感覺到因為開車空調而影響到了動力，空調的效果也很好...從心心相念，到擁有兩個年頭
本人在沒提車以前上網買了鋼製發動機下護板、油路護板、換擋頭、全車墊、頂吧平衡杆（沒裝，聽說會吃胎）、後備箱隔板、液晶屏鋼化膜、全車密封條（好幾處用不上，2019款密封改善好多）、滅火器、車內LED燈、鍍晶液等，後來又追加了一臺手持無線洗車機...給你一個真實的歐藍德，聽車主怎麼說自己的歐藍德
透過與王先生的交流後，我們可以感受到歐藍德確實是一款非常適合全家使用的車輛，無論是動力、油耗還有空間表現，都讓人非常滿意...買三菱究竟是為了情懷還是為了發動機？解讀三菱歐藍德
在安全主動防護方面，三菱歐藍德配備了自適應巡航控制系統（ACC）、前方防撞輔助系統（FCM）、盲點警告（BSW） +倒車側後方盲點警告（RCTA）這些功能，雖然是頂配車型才有配備，但是售價方面看著還是非常划算...
西部自駕4天900公里 兩款三菱SUV把我的頸椎病都治好了?
小結： 經過了幾百公里的體驗，歐藍德給我的印象是有較為充裕的空間、透過能力較強的S-WAC四驅系統、動力輸出線性的動力總成以及舒適的底盤，我認為廣汽三菱的2021款歐藍德可以勝任長途自駕的任務...喜歡合適自己的就好~
一箱油在市區裡面開大概也就是350公里左右吧，對於一臺SUV說，這個油耗滿意了，而且還是四驅的車，加上底盤重心高，跟轎車的油耗比起來的確是有點區別的...好車卻被“埋沒”!20萬公里無大修，57座任選，現跌至13.98萬
其實目前這一領域也不止國產車價效比高，很多老牌的合資車企也都將這一領域的車型價效比提升了一大截，比如說今天小編給大家介紹的這款車型目前來說，就變得非常划算，而且該車也是一款實打實的好車，只不過受品牌等方面原因影響有些被埋沒了，他就是三菱旗下...
好車卻被“埋沒”!20萬公里螺絲釘也不壞，57座任選，不足14萬
其實目前這一領域也不止國產車價效比高，很多老牌的合資車企也都將這一領域的車型價效比提升了一大截，比如說今天小編給大家介紹的這款車型目前來說，就變得非常划算，而且該車也是一款實打實的好車，只不過受品牌等方面原因影響有些被埋沒了，他就是三菱旗下...