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第七種造型，取兩塊圓形，在一塊圓餅上放滿餡料，用水在圓邊塗抹上一圈，然後將另一塊覆蓋在餡料上，稍微壓實後，同樣用折角的方式把弧邊反覆折...

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最後透過一系列的檢測會發現採用剷車拉的衝擊式壓實機施工，能有效的減少公路路基完工後的總沉降量，大大改善因不均勻沉降而形成的病害，挺高路基的整體強度，對暴露地基或路基內部的缺陷、消除隱患、提高施工質量具有顯著的效果...

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強制落錘式（雙作用）液壓夯實機的工作原理是：液壓缸將上錘頭提升至設定高度後快速反向加力，上錘頭在重力和液壓缸助推力的共同作用下加速下落，透過傳導墊板擊打下錘頭夯實地基或填築土石料...

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衝擊碾壓施工技術指的是運用衝擊碾對路基工程開展強力衝擊碾壓的新式施工技術，重要功能是用以事先清除工後地基沉降及其提升被夯實基礎性的壓實度或粉碎度...

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（2）兩側及頂部回填材料要求填方路基段，構造物兩側填築砂礫，填築範圍為不小於構造物孔徑的0...

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衝擊壓路機2、衝擊式壓路機在碾壓過程中，上表層將有100mm厚的土粒和土塊被碾角翻鬆捲起，起到水平揉搓和相鄰鋪層之間的緊密滲透和聯結作用，被翻鬆的表層與新鋪層將彼此滲透混合，壓實後整體性好，不容易出現裂紋...

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衝擊碾對於原地基不好或舊道路改造，衝擊式壓路機可直接施工，進行連續破碎和壓實路面，並可將破碎後的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費用...

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全線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（全幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋樑全長25132米，佔路線總長的20...

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衝擊碾壓施工路基衝碾20遍後，1...

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衝擊碾壓路機將舊混凝土路面的破碎和壓實結合起來合二為一，施工速度比傳統方法快得多...

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當地基與路塹連線處為軟質岩石或土質路塹時，按路塹設計標高下挖100mm後衝擊碾壓，衝擊碾壓完成後颳去表層衝擊碾壓路機鬆土，用振動壓路機分層填築壓實至設計標高...

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在減少高速公路建設後沉降，提高路基的整體強度和加固軟弱地基方面，衝擊壓路機在高速公路工程高填方加固中的應用比普通振動碾壓具有更重要的作用...

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2一次性施工且工程施工量小一些非專業施工方接到一次性工程合同，由於考慮到以後可能不再涉入工程施工，可以考慮衝擊式壓路機租賃，不但節省了資金投入，也不用考慮工程結束後衝擊壓路機處理的問題...

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近年隨著國內工程路面建設的要求提高，接著衝擊式壓路機的應用也越來越廣泛，對於高速公路路基挖方、填方壓實，路基強度檢測與補強，機場跑道和道路施工，對於水庫堤壩的防滲處理等三邊形衝擊壓路機都可以應用...

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σz=3P/2π·Z2/R3————————————————————————————-（3）其中：σz—地基土中一點的Z嚮應力P—地基表面的集中載荷Z—地基深度R—地基中一點到力作用點之間的距離四、衝擊壓實的目的及過程由於原有舊路為二級路，...

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填海工程工程專案的衝擊式壓路機衝擊碾壓與液壓夯實機衝擊性壓實...

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3攤鋪整平採用建築廢棄碎石磚代替一般路基填料，虛鋪厚度選擇是壓實效果控制的重要引數...

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在廊涿高速、承唐高速、連霍高速、大廣高速等不同高速公路的不同填料路段進行衝擊壓實實驗檢測時得到了影響深度為3m~5m的檢測結果，這個資料是普通的靜碾、震動碾等壓路機無法達到的，幾乎可以與強夯的效果相媲美...

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衝擊壓路機衝擊壓路機的碾壓速度一定要維持在合理的區間，過高或過低都會影響到壓實效果，因此在施工時一定注意碾壓速度，從而保證碾壓速度以達到工程設計的壓實度，否則適得其反，不但達不到設計要求，甚至會破壞成型的路基...

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衝擊壓實機衝擊壓實法是以增強地基承載為目地的，其基本原理是：衝擊式壓路機非圓形衝擊碾壓輪在牽引裝置的牽動下，將行駛動力及高位勢能轉換為衝擊能，對地基結構層進行衝擊進而對土層的深層次產生極強的衝擊能量，衝擊能量所產生的衝擊波能夠傳到很深的層次...

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