經典的“老炮範兒”煥顏出新
【經典的“老炮範兒”煥顏出新】2021款大眾Polo Plus整體造型延續了2019款車型設計,但新車前後車標換裝大眾最新扁平化風格...上汽大通G50 PLUS正式上市 中期小改款差異不大
作為中期小改款車型,新車改動幅度不大,新車主要針對智慧車機和系統方面有所提升...別克又整出一個SUV!軸距超2833mm,能幹掉漢蘭達不?
作為別克佈局中型SUV市場的全新戰略車型,其定位介於昂科威S與昂科旗之間,並採用3排7座的佈局方式...低調不失品味,不老神話摩根 Plus 8
【低調不失品味,不老神話摩根 Plus 8】老爺車不老的神話摩根 Plus 8,看起來很成熟很精緻,設計非常大氣,顏值我給滿分,畢竟我也是個顏值控,車尾很霸氣,同時又賦有運動感...又一國產“硬貨”,滿油能跑1200公里,比雙擎卡羅拉省油,10.58萬真香
這款車作為插電混合動力轎車,搭載比亞迪最新研發的dm-I超級混動,這臺全新的自吸發動機整合前沿技術,在e-cvt無極變速箱配合下,加速能力和油耗完勝同級競爭對手,10...石頭掃拖機器人T7S Plus開啟預售:首發價2799元
此外,石頭掃拖機器人 T7S 系列首次支援自動集塵功能...試駕比亞迪“狠角色”:加了DM-i的秦PLUS,有多厲害?
0設計語言,超大面積中網採用點陣式的設計,車頭上方的大面積銀色銀色飾條營造出了一種科技感,與比亞迪漢DM較為相似...10.69-15.49萬,又一國產SUV來勢洶洶,看見車標後:爆款穩了
在入門SUV領域在國產自主品牌還沒有崛起的時候,合資車型憑藉著自身三大件技術方面的優勢,一直走的是低配高價的路線,其實整體的配置水平是比較低的,例如日產逍客、起亞智跑、別克昂科拉GX等,它們的價格算是較為便宜,但整車確實顯得廉價,配置較低...安全才是最大的豪華|比亞迪四箭齊發,純電車型全系“佩刀”
全系純電車型即日起開始搭載刀片電池、全面啟用“針刺測試”作為企業標準,彰顯了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心與戰略前瞻性...最大續航600km,秦PLUS EV上市12.98萬起
造型設計方面,秦PLUS EV前臉採用與自家兄弟車型漢EV相似的EV Dragon Face設計理念,封閉式前格柵搭配造型與秦PLUS DM-i相同的箭羽式設計頭燈組,整車的年輕與時尚感得到了不錯的體現...款款皆超值的SUV怎麼選?宋PLUS DM-i購車推薦
近日,備受期待的 比亞迪 新車宋PLUS DM-i終於上市,51KM和110KM兩大續航版本,共計四種車型,現場公佈售價相比預售價再低7000元,讓眾多消費者們心動不已,但心動之餘不少人也對配置之間的取捨犯了難...最大馬力161匹,配8擋CVT,這款車油耗不到4毛錢
在配置方面作為一款7萬出頭就能拿下的運動型家轎,逸動PLUS標配了車身穩定系統和主副駕駛的安全氣囊,在安全輔助系統方面標備了防抱死剎車、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助,在實用性方面還標配了駐車雷達和倒車影像,對於一款不到8萬元的車來說,這樣...擦地拖地和清潔地毯哪個難?其實對ta來說都不是事兒
簡單來說,每次石頭掃拖機器人T7S Plus完成清掃後,都會返回石頭自動集塵充電座,而充電座內建的“15 錐氣旋科技”能夠藉助強大離心力將灰塵甩入塵桶...入門即高配,虧電油耗僅4.4L,比亞迪宋PLUS DM-i到底值不值得買?
值得一提的是,比亞迪宋PLUS DM-i高配車型配備了座椅通風/加熱以及8向電動調節功能,舒適性進一步提高...補貼後售16.98萬起,比亞迪宋PLUS EV上市
配置方面,宋PLUS EV提供了胎壓顯示、併線輔助、主動剎車、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入(前排)、車內PM2...誰說7萬預算買不到好車?這兩款能選1.4T與1.5T,品質穩
5T+可模擬8速CVT兩套動力總成,其中,後者將會為車輛帶來147Ps/250N·m的動力引數,這一調校水平足以讓長軸設計為4300mm/2550mm的新寶駿RS-3既能保持較積極的起步,也能在需要超車時帶來小小的推背享受,如此動力水平在一...石頭科技新品掃地機器人 五大能力勝出
膠刷設計在提升掃地能力的同時,還能最佳化主刷在地毯上的電流,有效減少掃拖機器人在地毯上的報錯,提升在地毯上的自主清掃能力,對使用地毯的家庭也是更優的選擇,在實際測試中,減少了對於毛髮的纏繞,清理起來也更方便了,但也帶來了打掃地板時會有輕微的...手握純電、混動、晶片三大優勢 比亞迪能借此一飛沖天嗎?
純電混動全部第一本次釋出會上,比亞迪一口氣釋出了四款車型,2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市釋出...六座版的威馬EX6 Plus,你瞭解多少?
動力部分,該車搭載來自博格華納的驅動電機,最大功率為160KW(218Ps),峰值扭矩為315牛·米,電芯使用寧德時代NCM811電芯,懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架,後變截面縱臂扭轉梁懸架,路面過濾性表現一般,路過顛簸路段時,可能會有較為明...