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尺寸部分，宋MAX長/寬/高分別為4710/1810/1680mm，軸距有2785mm，表現雖不及五菱凱捷，但也不算絕對劣勢——小巧一些的車身在日常用車中往往具備更好的靈活性...

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【定位中大型純電MPV，下半年生產，使用者參與開發/年內正式釋出，上汽大通MAXUS MIFA未來感十足...

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在銷量上，上汽大通MAXUS在南美1-6月累計批次訂單已破萬臺，其中，智利市場批次訂單高達9，115臺...

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上汽大通MAXUS D90 Pro已攜鉅惠亮相818百城車展，並帶來專屬優惠：最高綜合優惠4萬...

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在配置方面，更是相當豐富，以上汽大通MAXUS G50 PLUS入門自動擋版本為例，其配置比高出10萬元的奧德賽更加豐富，座椅佈局也更多，有2+2+2、2+2+3、2+3+2和2+3+3四種佈局，更適應日常出行需求，並配置了12...

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上汽MAXUS G10 點選瞭解詳情五菱、寶駿、吉利、海馬、比亞迪、長安歐尚、東風風行、廣汽傳祺、上汽大通等等，無論是基於麵包車改頭換面還是獨立設計開發全新車型，擁有一款甚或多款MPV，無疑都是它們決勝未來的核心要素...

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商用車一般要求比較商務範兒的外觀，而家用車則比較強調它的空間和舒適度，能夠同時滿足這幾類需求的車型在汽車市場上並不算少，其中豐田凱美瑞、沃爾沃XC60、上汽大通MAXUS G20 PLUS是它們中的優秀代表...

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外觀方面，新車採用了造型犀利的大燈組形成一體化的佈局，並加以鍍鉻飾條進行連線，下方配備碩大的橫置鍍鉻進氣口，凸顯出了新車的霸氣，車身側面線條豐富，凸顯出了肌肉感，車尾較為扁平化，造型犀利的尾燈組加以燻黑式條進行連線，並鑲嵌了“MAXUS”字...

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上汽大通G50 PLUS的內飾暫時還沒有詳細訊息，不過我們猜測與G50的相差不大，內部依然是以家用為主，舒適性配置會有所提升，另外還有訊息稱，G50 PLUS會搭載智慧座艙，為消費者帶來更智慧化的車內氛圍，帶來更強的科技感體驗...

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動力方面，EV90電尊王電機最大功率150千瓦時，峰值扭矩為310牛·米，0-50公里加速時間為5...

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最後希望老羅和上汽大通MAXUS的牽手，能夠給雙方起到更積極的價值和作用，最重要的是，老羅和房車界的“白富美”交上朋友，對於還債速度又能快不少，真心希望老羅能夠還清債務，從“心”出發，讓更多的情懷照耀，重新做回那個驕傲的老羅...

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2月28日，“中國汽車定製專家” 上汽大通 MAXUS旗下EV90電尊王、V90智運王、V80 PLUS全能王與V80帶貨王四款 輕客 新車重磅上市...

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此外智聚八方的設計語言在全新的皮卡上繼續得到了延伸，從D90開始上汽大通MAXUS開始了家族化設計的打造，到後來我們在後續推出的G50/D60/G20以及商用車V90等產品也陸續看到，所以此次在T90上採用這樣的設計我們並不意外...

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外觀方面，新車前臉採用了上汽大眾MAXUS的家族化設計語言，大尺寸中網配合粗壯的鍍鉻裝飾條，使整車看起來非常霸氣...

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目前，上汽大通MAXUS官方已經為他們的下一代MPV產品提供了16個名字待選，分別是：G30概念車、上汽Fa、上汽-發、發、MAXUS發、大通發、MIFA、MIFA-XSAGELLULA、MIFA Concept、上汽Multi（寓意全能）...

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不得不說，在硬體的配置上，MAXUS T90還是挑不出毛病的，同時，我們也能窺探到上汽在皮卡領域發力的決心...

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在博格華納提供的這套四驅系統的幫助下，T90還可進一步放大扭矩，並可實現前後50：50的驅動力分配，極大提升了車輛應對各種複雜地形路況的能力...

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在文章開頭我們提到500N/m的皮卡，作為目前中國唯一一輛扭矩能夠達到500N/m的皮卡，它所搭載的是面向全球市場研發的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率可達160kw，峰值扭矩500N/m，與之匹配的是採埃孚8速手自一體變...

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在科技配置方面，“上汽牛”搭載全新斑馬智行VENUS系統，配合智創一體雙聯屏，可實現兩屏間的資訊互動，具備遠端控制、語音識別、車載導航、藍芽鑰匙、線上小影片、線上音樂、組隊出行、影片投屏、智慧家居控制等基礎功能，並可透過FOTA功能進行軟體...

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傳動方面，單增壓柴油動力版本車型匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱...

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