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以前沒有車子的時候，每一次回家我都是要蹲點買票，不是動車就是大巴車，非常的不方便，每一次都要去等車個搶票，有時候還搶不到票呢...

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客戶選擇君越的原因就簡單多了，內飾設計和做工都很順眼，並且競品對比一圈下來，尺寸都比君越小...

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動態方面相比，兩臺車都是算是同級別優秀的水平，只不過君越艾維亞先享型的表現會更接近一臺中大型豪華車的表現，在底盤質感和靜謐性會更有優勢...

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君越艾維亞旗艦型所配備的自動泊車入位、懸架軟硬調節、電動後備廂、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動功能、方向盤換擋、內建行車記錄儀、主動降噪、前後排座椅按摩、副駕駛位後排可調節按鈕（老闆鍵）、後排座椅通風、車輛網、OTA升級、流媒體後視鏡等在亞洲...

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近日，東莞地區的某汽車經銷商公佈了君越在當地的優惠情況，具體車型售價行情如下圖所示：君越基本情況回顧：“首先在外觀上，一直走商務路線的 別克君越歷經改款，變得愈發幹練、年輕起來，飛翼式中網、貫穿式鍍鉻飾條與兩側的LED大燈相搭配，視覺觀感頗...

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在內飾方面，君越艾維亞也是運用當下時尚的設計理念，車內以白色調為主，讓人有心動的大氣與高貴的感覺，用料採用了更多的高檔材質，座椅面料用著上等公牛皮，使它輛車的形象更加的華麗...

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動力對比君越動力更強，靜謐性好帕薩特底盤松散，隔音較差動力方面，別克君越搭載通用第八代Ecotec 2...

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做工非常的精緻，看上去很上檔次，自己再弄點裝飾，顯得很溫馨、君越的空間合理，上班接娃都很方便，而且別克的保值率高，開個十來年都不會壞，入手挺不錯的...

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99萬元的2020款邁騰380TSI DSG尊貴型作為君越Avenir艾維亞先享型的對手...

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在調校方面，君越的底盤更偏向舒適，擁有出色的濾震效能，並且阻尼系統的工作很有質感，濾震性也比較乾脆，帶來了更厚重、更豪華的底盤行駛品質...

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總的來說，別克君越在座椅舒適度、空間大小、隔音、互動系統等方面都做到了極致，面對同級汽車有著不小的優勢，考慮到別克君越還有著比較親民的價格和優質的服務，這款汽車絕對值得消費者們選購...

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今天為大家帶來別克君越Avenir旗艦型車型的戶外實拍，首先說一點，君越去年做了一個年度改款，外觀差距其實並不大，君越Avenir可以算是君越車型的天花板配置了，顏色是Avenir車型專屬的梅洛酒紅車身顏色搭配Avenir專屬的純白色內飾，...

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Q50L怎麼說呢，確實外觀非常的大氣，作為日產的高階品牌來說，整臺車子的質感都不錯，可是內飾的組合是我覺得挺落後的一點，感覺不夠穩重成熟吧，君越這車空間確實大，商務用也非常的合適，可是美系車油耗大的問題自己還是比較擔心的，後期保值率更是一般...

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當初看的是君越652T豪華，落地價格也差不多是23W不到，品牌影響力確實邁騰更好一點，但是說到配置和舒適度，君越要更勝一籌...

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回到車本身，首先它的外形就很符合父親高大威猛的形象，雖然定位緊湊型SUV，但它卻是以大空間為賣點，出色的空間表現能輕鬆應對一家人的出行需求，經歷了漫長的市場考驗，它也迎來了自己的第三代車型，採用檸檬平臺架構打造...

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以上內容來自別克君越車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對君越的看法...

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別克的車內質感營造和用料水準一直是非豪華品牌中十分厚道的，君越作為旗艦車型，同時又是主打商務與豪華定位的產品自然要有更突出的表現...

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我們來看看內飾方面，君越內飾採用了深色配色搭配木質材料裝飾，讓人眼前一亮，配合別克經典的環抱式設計，營造出異常的豪華感受...

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很多人都認為別克君越是B+級車，這款車型的定位是要略高於邁騰、凱美瑞的，以前君越真正的同級別競品車型其實是福特金牛座，但由於金牛座銷量不給力，所以別克君越幾乎沒有天敵...

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君越的內飾設計整體上是比較厚道的，中控採用的是對稱式的設計，無框螢幕配備上鋼琴烤漆的面板以及電子擋把，時尚感裝點得不錯，而且整個內飾給我的感覺是非常正統，沒有什麼花裡胡哨的設計，車子的功能簡潔明瞭...

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