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目前，威馬W6已陸續開放25項能力，可對全車超200個功能進行任意排序組合，讓使用者擁有最好玩的場景程式設計智慧體驗...

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結束語：極狐阿爾法T（ARCFOX αT）、AION LX以及威馬W6這3款自主品牌純電動中型SUV，最大續航里程都達到了600公里以上，在當下市場中妥妥的屬於第一梯隊...

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AVP無人自主泊車功能，確實讓人驚豔除了上述“更實用的無人駕駛”，威馬W6的AVP無人自主泊車功能也是其另一個大的區隔優勢...

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這樣的提升對於一款晶片而言已經很大了，它的到來自然優化了威馬W6的計算能力，這也是該車能實現特定路況下L4級別無人駕駛、更全面的L2級別智慧駕駛的主要原因之一...

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外觀顏值，作為一臺中型SUV，威馬W6的氣場和時尚度也是同級前列，有著“宇航科技”造型理念的車身外觀，呈現出的科技感對同價位合資UV呈現出碾壓般的效果，車頭省去了進氣格柵，再配合上一體式貫穿燈組，以及精緻的全LED光源，車身側面有著帥氣的雙...

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在 自動駕駛 展示體驗區，威馬W6現場演示了AVP無人自主泊車技術持續賦能，威馬與上海共謀智慧汽車發展2021世界人工智慧大會由 上海市政府 與國家發展改革委、工信部、科技部、國家網信辦、 中科院 、 工程院 、 中國科協 共同主辦，是人工...

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透過與高通 8155SA 晶片搭配，BlackBerry QNX 賦予威馬 W6 車機極高的響應速度...

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根據官方介紹，新車將率先搭載全球首個“雲端智慧無人泊車系統”（Cloud AVP），具備特定場景下L4級別 自動駕駛 能力...

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威馬W6可實現特定場景無人駕駛，是國內首款基於雲端、搭載“無人自主泊車系統”的車型...

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威馬W6採用了全新電子電氣架構，搭載了7納米制程的車規級高通8155晶片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，藉助百度Apollo平臺的百萬級雲算力，威馬W6在感知力、智慧化、自我進化力三方面達到了全新高度...

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而外觀方面，W6依舊延續了威馬家族一貫的設計語言，前臉部分同樣採用新能源車型標誌性的封閉式設計，搭配兩側造型犀利的全LED大燈，看上去非常簡潔，而燈組下方豎直排列的日行燈則營造出類似於“淚眼”的視覺觀感，在一定程度上為整個前臉增加了不少設計...

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編輯點評：整體來講，威馬W6的設計並不算超前，新車最大的賣點就是無人自主泊車功能，可惜目前還不能實際體驗，不知道各位網友大家有沒有看過此前我們的體驗文章，如果自主泊車功能能夠完全上線，還是相當實用的一個功能，新車將於下個月交付使用者，希望廠...

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新車採用高挑的純正SUV造型設計，外觀、內飾均有醒目改動，並加裝了三屏人機互動、阿波羅自動駕駛等功能，是20萬級國內首款無人駕駛量產車型...

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羅永浩本人，已經是一個符號，是一個話題，僅在微博擁有近2000萬粉絲，與自帶巨大IP流量屬性的羅永浩好友奔現，以極具未來科技感的威馬W6智慧汽車為話題，甚至一度讓老羅想入場造車，引爆#羅永浩造車#和“羅馬大牌”CP話題熱度，無異於一枚重磅的...

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另外，由於威馬W6使用了自研的自動駕駛域控制系統，它還擁有後期透過OTA提升輔助駕駛能力的功能...

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當然，威馬W6最具價效比的優勢還是其“無人泊車系統”（AVP），甚至官方打出了20萬級國內首款無人駕駛量產車型的推廣語...

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威馬W6智慧化水平尤其突出，除了常見的智慧駕駛輔助功能外，還搭載了無人自主泊車系統，狹小車位也不必望而生畏，“滿載而歸”也不必“長途跋涉”，新手也不必懼怕現實中的“科目二”，雨雪天氣也不必“風雨兼程”...

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​不知是對品牌基因的傳承還是威馬手頭沒有拿得出手的造型設計實力，威馬W6與早前已經上市的EX6、EX5整體視覺效果並沒有太大的改觀，除了與凱迪拉克經典設計有部分“撞車”的全新燈組之外，只有尺寸上有所變化，並不能在視覺上就給人一臺全新產品應有...

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