根據知名度和銷量買車，這個燃油車時代的習慣，貌似延續到了新能源汽車時代。

好比自主造車新勢力三巨頭——蔚來、理想和小鵬，對於想買造車新勢力車型的小夥伴來說，這兄弟仨成了大家在購車時的首要選擇。

事實上，除了蔚來、理想和小鵬外，新勢力車企還有不少潛力股，並且是實力過硬的技術派，就好比我們今天要說到的這款 威馬W6，就是20萬級車型中為數不多的純電SUV標杆。

近期，趁著一個千載難逢的機會，筆者得以實地體驗到這款威馬W6。透過一段時間的親密相處，對它的瞭解又加深了一個層次，總結起來就是一句話：體驗完威馬W6之後，我才意識到蔚來真的被過於神化了。

更實用的無人駕駛，威馬X6所言不虛？

“更實用的無人駕駛”是威馬W6打出的核心IP，從“實用”二字，就能讀出威馬的用意了。即當下國內的無人駕駛，更多的還是“空中樓閣”的狀態，簡要理解就是不接地氣，表面上看上去很美麗，但實際就又是另一回事兒了。

對於威馬W6來說，它的這個SOA自定義場景程式設計功能，可以讓消費者以最低的學習成本，感知到科技的魅力。仔細來看，所謂的SOA又叫做“威馬快捷”，它可以設定5大類觸發條件，支援25+功能模組和200+車輛功能的自定義實現。也就是說，消費者完全可以根據自己的日常用車場景，來設定不同的類別，從而減緩駕駛疲勞。

比如說在高速公路或者城市快速路等適用於“無人駕駛”的路段，可以透過SOA設定一個“高速省心”模式，這個時候，諸如撥杆變道、車道糾偏輔助等主動駕駛配置會直接開啟，實現一定程度上的“無人駕駛”。當然了，內在的核心本質其實還是這個Living Pilot3。0智行輔助系統在工作，只不過它的操作更便捷，新手小白也能快速上手。

就筆者實地體驗的駕駛感受來看，在某段路段不錯的城市快速路開啟“高速省心”模式後，還的確在很長一段時間內實現了脫手方向盤。多次嘗試之後，慢慢地從之前的尚且有點緊張，到後期的很放心，即便是中途有幾次其他車型突然穿插，這套系統也處理得很老到。不得不說，相較於筆者以往試駕的蔚來ES8的智慧輔助駕駛，威馬W6絕對是毫不遜色。

AVP無人自主泊車功能，確實讓人驚豔

除了上述“更實用的無人駕駛”，威馬W6的AVP無人自主泊車功能也是其另一個大的區隔優勢。

首先給大家說一下什麼是AVP無人自主泊車功能，它其實是分為兩種，一種是HAVP（停車場固定路線自主學習泊車），另一種是PAVP（高精地圖泊車）兩種功能。目前來看，HAVP已經可以在日常生活中實現，而PAVP到了年底才會透過OTA更新從而實現。

具體來看HAVP，從字面意思來理解，就是說啟用該功能之後，車子會按照之前的固定路線自己開到車主身邊，省去了駕駛員自己的泊車步驟。不得不說，腦補這些畫面，你就會有科幻電影的感覺，沒想到威馬W6給它照進現實了。

很遺憾，由於筆者還沒獨立體驗過該功能，只是在威馬門店透過店員的指導進行了嚐鮮。但不得不說，這套HAVP可以支援5條路線的學習記憶，學習路徑達到100米（行駛軌跡非直線距離），這個距離可以說滿足了從停車位到家門口（公司門口）的範圍了。

你別說，按照操作邏輯設定好之後，還真按照固定的線路走了出來，期間是沒有任何人員在車子內部的，對於見慣了大場面的筆者來說，也不得不給它點贊。

用威馬內部講師的話說，這個HAVP支援固定停車位學習泊車，它學習完之後僅僅等待幾分鐘的時間，就能把自己學習路線的資料上傳到雲端進行適應性學習，同時適配這條路線的更多環境。而一旦學習完成後在同一地點的固定路線就可以實現出庫和入庫的自由，從家到公司的雙向路程裡，就可以實現停車場固定路線自主學習泊車這一炫酷的功能。

高通8155 7nm級晶片賦能，體驗接近完美

除了上述兩項區隔優勢明顯的王牌外，威馬W6更貼近生活化的場景賦能，也是溫暖當代年輕人的地方。

比如說中午午休這個潛在的需求，對於年輕人來說，總不至於在公司旁邊開一間鐘點房睡覺吧？這個時候，只需要來到威馬W6車內，開啟自定義的“午休模式”。

這個時候，車窗會留出來一個縫隙，座椅放倒伴隨著空調自動調整到一個舒適的溫度，再來上一首應景的輕音樂。當然了，你也可以透過“小威小威，開啟午休模式”或者在螢幕上點選威馬快捷裡的相應場景卡片完成設定。

而這個時候，就很有必要安利下威馬W6的語音互動功能了。相較於目前市場上爛大街的該功能，威馬W6的語音互動支援15秒連續互動，並且反應的速度很快，即便是連續對話中存在一些語義誤識別的情況，或者是嘈雜的身邊環境，它都能夠識別。

對於筆者來說，這個經歷可謂印象深刻。記得一次下班回家的路上，當時外面下了很大的雨，當時想的是放一首《冬季到臺北來看雨》，而身邊的環境確實是擔心有點識別不出來。但後續的事實證明，其實是我多慮了，它完全能瞬間識別到，並且立即播放出來。

對了，這還是目前這麼短時間的體驗，基於運算能力達360萬次/秒的高通8155 7nm級晶片賦能，再加上威馬自身先進的電子電氣架構，很期待能有很多玩出花的新鮮事物。

【結語】俗話說得好，李子好不好，只有吃了才知道。威馬W6就像一個“隱士”一樣，雖然它的名氣沒有蔚來那麼大，但是就真實產品力來看，它所展現出來的區隔優勢，也確實讓人眼前一亮。就像不少威馬W6嚐鮮車主在論壇裡感慨的那樣，放棄燃油SUV，20多萬買了威馬W6，試完才知道，差距有多大。

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