FAA解除停飛背後：深度解析波音737Max的設計修改
於是在波音和FAA公佈的修改方案中，MCAS系統重新設計，做了以下方面的改動：修改依賴單一迎角感測器的問題，改為對比左右迎角輸入——防止單個迎角探測器故障引發嚴重後果探測到左右迎角差值超過門檻值，將抑制速度配平和MCAS功能——在迎角資料不...
從“機油門”到“失速門”本田地球夢快成為“噩夢”
從機油門事件起到現在的失速門事件，本田地球夢發動機就伴隨著發生了不少問題...
中國C919客機反尾旋傘：即使飛機失速，也能平安降落，值得稱讚
出行安全，是我們所有人都非常關心的，此次中國C919在設計過程中增加反尾旋傘這項設計就是為了能夠提高飛機出行的安全指數，畢竟飛機失事實在是太過可怕，在飛行過程中發生意外很有可能“全軍覆沒”，中國在對技術進行升級、研究時也在關注著大家的人身安...
飛機失速也能安全降落？C919在空中丟擲的傘，與這有關嗎？
想想看，在客機出現上面所提到的兩種情況後，飛機尾部開始丟擲失速傘，並且透過慣性以及反作用力對客機進行一些強制性動作，比如說是低頭或者是抬頭，這樣做就能將客機的飛行姿勢回正且逐漸恢復飛機的氣動性，這時就避免了客機出現升力下降的情況，不過“失速...
TMC5031-LA雙軸雙極步進電機驅動晶片
TMC5031-LA雙軸雙極步進電機驅動晶片為什麼地球上最具前瞻性的公司反覆選擇Trinamic...