9萬喜提捷達VS5，行駛2222公里後，車主說出了大實話

其實對於很多人來說，有一輛自己的汽車，並不是為了讓自己有面子，而是作為一個可以代步的交通工具而已。所以對於很多人來說，買車並不一定要買大品牌的汽車，幾萬塊錢能夠買到一輛可以擋風遮雨的小汽車，也是不錯的。對於在國內汽車市場活躍很多年的捷達來說，當它作為大眾旗下的子品牌橫空出世之後，還是受到了很多人的關注。而且有車友9萬塊錢買了一輛捷達vs5，在行駛了2222公里之後，車主也是說出了心裡的大實話。

捷達vs5車主高先生表示說，其實要想幾萬塊錢買到一輛品質比較好的合資車，能夠選擇的車型其實並不多。而且也看過勁客和IX25兩款車，不過他們的配置實在是太低了。最終還是選擇了捷達VS5，9萬塊錢開回家還是很划算的，再加上大眾的四s店遍佈全國的每個角落，不管是維修還是保養起來都比較的方便。

而且捷達vs5的車主高先生說，主要就是相中了它的空間，作為一輛緊湊型的SUV，但是車內坐滿5個人，完全不會有擁擠感。最重要的是對於我這個1米8的大個頭來說，不會出現頂頭的問題，而且腿部的空間也是綽綽有餘。後排坐滿三個人是不會出現擁擠的狀況。而且後備箱的實用性非常大，把嬰兒手推車放進去，還可以放兩個行李箱。

有朋友嘲笑我說，為什麼會選擇捷達vs5，畢竟它還是不能和大眾相比較。但是捷達vs5依然傳承了德氏家族的操控感，平穩性非常的好。這一點是同級別車型完全給不到的高階感。況且它的方向盤沒有虛位，基本上指哪打哪。在動力上確實有點不夠讓人滿意，不過作為家用車來說，還是夠用的。只不過是在起步的時候會有一點吃力，可是提速還是很快的。

最後，車主vs5車主高先生表示說，最不滿意的就是它的變速箱了，不知道是不是所有的AT變速箱在換擋的時候都容易發生頓挫感。一般是在3降2或者是2降1的時候，有明顯的頓挫感，但是正常開起來還是可以接受的。現在已經行駛了兩千多公里了，油耗基本保持在七升左右，還是感到很滿意的。作為正宗德系品質的SUV，不到10萬塊錢就能夠開回家，作為家用或者是旅行，完全是可以的。