文|朱文彬

編輯|朱文彬

一、早期東南亞海上貿易的發展

東南亞海上貿易的發展，

最早可追隨到公元前。

當時東南亞以半島為界，向西通往印度、波斯等地；向東通往中國

：船隻以中國為出發點沿著越南南部前行，在透過暹羅灣到達馬來半島北部，在克拉地峽附近進行第一次的卸貨，然後再使用陸運的方式，運載著貨物穿過克拉地峽，在馬來半島西海岸進行裝船，隨後運到印度等地。

由此路線可以看出，在最早起，東南亞的海上貿易的匯集點，就是馬來半島北部和越南南部。

所以在當時，

馬來水手

在東南亞海上貿易中佔據著主導地位：因為他們不僅活動範圍非常廣泛，還十分的活躍；經常穿梭在海面中，將一個地方的特產運送到另一個地方。

桂皮在當時是我國的特有產物，馬來水手經常講桂皮運送到印度等地進行販賣，因此古羅馬歷史學家普林尼稱馬來水手為“桂皮商人”。

也是因為有了馬來水手的搭起的橋樑，中國和印度的商人們，都開始加入到這股“貿易風”之中。根據史料記載，中國當時與東南亞的海上交易，雖然有商人和水手參加，但主要還都是有官方進行主持，

其中的貿易物品大多為明珠、奇石等奢飾品。

到了公元1世紀，現今的柬埔寨一帶崛起，在柬埔寨的影響下，東南亞的貿易有了延伸的發展：不少東南亞商人加入到了這次的貿易中，馬來亞水手和各地逐利群體也沒有放過這個好機會；柬埔寨的商人將從中東、印度、非洲和地中海各地進口的

乳香

、

樹脂

等製造香薰和香水的原料來與中國的絲綢進行交換，在這之中那些水手們非常瞭解航海的航線，就幫助將中國的商品帶到各地港口然後分散運輸到印度等地；與此同時他們還會對東南亞的特產進行推銷。

隨後，東南亞的商品逐漸成為了世界各地人們所熟識的產品，中南半島沿海的的港口也逐漸增加了起來。根據相關史料記載，當時在柬埔寨南部的港口已經變得十分繁華，設施也非常齊全，只不過暫時還沒有給來進行貿易的商人準備儲物間和暫居點。

隨著東南亞內部貿易進一步的擴大，馬來水手就將

巽他海峽

作為中轉地，開始主要經營起了柬埔寨的香料貿易。同樣是在他們的帶領下，周邊地區開始活躍起來。

公元5世紀，人們藉著馬六甲海峽開始了海上貿易，部分馬來半島北部的貿易轉移到了

馬六甲海峽

；與此同時，香料的通道也開始透過馬六甲海峽運輸。隨著香料貿易越來越大，東南亞南部島嶼地區的貿易活動也逐漸發展起來。

公元7世紀-11世紀初期，海上貿易在

室利佛逝帝國

的推動下，又進入到了新的階段：他們運用自己超強的貿易組織能力和與印度尼西亞東部之前的密切聯絡，講很多重要商品都彙集到了自己的港口，為貿易的發展奠定了基礎。

這個時期，東南亞的海上貿易發展中心，也在室利佛逝帝國的影響下，轉移到了海島地區，而馬來半島在海上貿易的地位，開始逐漸下滑，直至室利佛逝帝國將其完全取代。

1025年，室利佛逝帝國時代，在

南印度注輦王朝

的進攻下結束，但是東南亞海上貿易依舊在持續發展。

室利佛逝帝國

11、12世紀，中國、印度、阿拉伯等地的商人都開始直接進入到東南亞貿易中，甚至還會前往香料產地，也是在這樣的發展下，

爪哇島

的港口逐漸發展起來，越南南部的沿岸貿易也得到了重生。

在這一時期，中國與東南亞的貿易規模也開始逐漸增大，主要的貿易點是之前很少出現的菲律賓海域，也因此促進了菲律賓港口的發展。

13-16世紀，馬六甲港口迅速發展，直接成為了著名的貿易中心。

在15世紀初，馬六甲的名聲已經傳到了歐洲，在馬六甲港口聚集了各地的商人。根據有關史料記載，那一時期，在馬六甲能聽到八十多種的語言。而在馬六甲的市場上，遍地都是來自各地的商品。

也是在這個時候，中國和歐洲先後成為了東南亞香料最主要的的消費市場。

雖然中國很早就知道東南亞的香料，但是在成為東南亞主要的香料消費市場前，卻經歷了一個非常漫長的過程。在15世紀前，胡椒對於中國來說像是“珍品”般的存在，但是鄭和下西洋後，隨著這些商品在中國不斷增加，所以胡椒逐漸成為了一種積壓品，在15世紀的一段時間內，朝廷為了處理掉那些堆積在倉庫內的胡椒，就將其當做俸祿發給了官員和士兵。不過也是在正和下西洋的推動下，中國才得以成為東南亞的“香料大場”。

而歐洲起初是有一條專屬的香料運輸線，但是隨著時間的發展後續又沉寂下去，直到十字軍東征時期，才重新恢復；14世紀歐洲就逐漸恢復了香料市場。

鄭和下西洋

二、早期東南亞海上貿易的特點

1. 海上貿易的主導者

雖然東南亞本土在海上貿易路程中跌宕起伏，

但是它一直都是海上貿易的主導者

。在公元前，馬來水手是海上貿易中的佼佼者；到了柬埔寨時期，作為東南亞的經濟主體，柬埔寨推動著海上貿易的發展；到了6世紀，巽他海峽的水手們雖然佔據了柬埔寨在國際貿易中的主導地位，但是主導權依舊是在東南亞本土商人的手中。

7世紀末-11世紀初，雖然室利佛逝帝國憑藉著自己的實力，牢牢的將馬六甲和爪哇海的制海權掌握在手中。但是到了11世紀初期，因為注輦王朝的入侵，室利佛逝帝國就此沒落。

13-15世紀，海上貿易的主導權就轉移到了新柯沙裡、滿者伯夷和馬六甲王國手中。

15世紀出氣，雖然中國因為鄭和下西洋在海上貿易佔主導優勢，但也很快失去了。

2. 中國、印度、波斯和阿拉伯商人是除本土商人外的主要參與者

（1）

中國商人

：前面我們也講到了，在東南亞海上貿易最開始的時候，就有中國商人前往做生意，但是因為種種風險因素，所以中國商人對於東南亞海上貿易的慾望，並不是非常的強烈。一直到宋代，中國才又在海外貿易方面，有了相應的規模，只不過到了明代，海禁的出現，前往東南亞的大門被緊關，只剩下了少數的走私商人，頂風前往東南亞進行貿易。

（2）

印度商人

：印度也是差不多與中國同一時期，開始捲入東南亞海上貿易的，隨後也是一直和東南亞有著密切的來往，隨著東南亞海上貿易的發展，印度商人的數量也逐漸的增加；1500年前後，在馬六甲進行貿易的印度商人最多，大概有一千多人，這還僅僅只是那些進行貿易的富商和代理，印度海員也有四五千人。

（3）

波斯和阿拉伯商人

：另一批最早參與到東南亞海上貿易的國家，在7世紀前後，波斯薩珊王朝政府葉門，順帶接管了大部分阿拉伯商人的東方貿易，直到阿拉伯伊斯蘭教國家開始興盛，也是進一步的推進了印度洋貿易；1500年前後，在馬六甲的眾多西亞商人中，有近四千人都來自波斯和阿拉伯；雖然他們和中國、印度一樣在16世紀前是東南亞海上貿易的重要核心，但是他們並沒有佔什麼主導地位。

3. 東南亞各海域都有一個逐漸發展的過程

第一個被髮展的就是馬來半島北部和越南南部沿海區域

：因為在公元前，馬六甲海峽還並沒有被推廣到海上貿易使用，所以這個時期馬來半島被捕和越南南部就是最活躍的；

第二個就是巽他海峽和爪哇海

：2-3世紀此處海域有很多可以供給出口的商品，，例如沉香、檀香等，所以這裡成為了第二個貿易圈；

第三個貿易圈是馬六甲

：進入到5世紀以後，隨著造船和航海技術的發展，爪哇海大多香料貿易都開始從馬六甲經過，馬六甲逐漸成為了海上貿易的中心活動區域；

第四個是菲律賓海域

：11-12世紀在中國商人的推動下逐漸活躍起來。

第五個貿易圈是與菲律賓一同出現的孟加拉灣

：因為緬甸王朝開始注重海上貿易，所以加強了對印度洋海岸貿易的發展，孟加拉灣貿易圈隨之出現。

4. 從一“轉口貿易”為主到“轉口貿易”和“香料貿易”共同發展。

在還未進行香料貿易之前，東南亞因為地處中國和印度之間，所以更多的是擔任一個中轉地的角色，所以對外貿易並不是很多；第二貿易圈出現後，“香料貿易”開始逐漸出現，一直到10世紀都不斷地擴大發展。11世紀後，東南亞貿易的名聲越來越大，“香料貿易”自然也佔據了最主要的地位，於是在發展的路程中變為了雙發展模式。

三、結語

自東南亞海上貿易開始以後，中間就未中斷過。在這個發展過程中，不斷地增強擴大，從單一模式變為雙模式；即便是周邊商人都加入到了這一貿易行業之中，東南亞依舊是處在主導者的位置之上。