武 萊銀化學：請教個問題。發動機排量和功率，假如功率一樣排量不同，會有什麼不同表現？

答：功率是一個比率，就是指做功的快慢，它並不表示力量的大小。所以，“馬力”這個概念是會引起誤解的。力量的大小，與扭矩的關係更直觀一些。發動機的功率，考慮兩個指標，力量大小和速度高低，這裡的速度只活塞在汽缸裡執行的速度。如果力量不變，活塞執行速度越快（通常用rpm表示，就是曲軸的每分鐘的轉數，也叫轉速），功率越高。而轉速不變，力量越大，功率也越高。所以，排氣量不同時，你可以看看它們標註的轉速高低，排量大的一般轉速比較低一些。說明它的“力氣”比較大。也可以再參考扭矩，這個更明顯，排量大的發動機扭矩會明顯更高，而且輸出的轉速也更低。

渦輪增壓發動機，由於可以藉助渦輪增壓器的輔助，這個裝置還可以進行自由度較大的調整，就會在發動機引數上看起來經常能突破上述的規律。比如賓士AMG的2。0T發動機可以421馬力，500牛·米。因為渦輪增壓器是提高了進入氣缸的空氣密度，密度提高，自然同體積的空氣量就變大了，就好像加大了排氣量一樣。所以，在對比發動機效能指標時，要先看它的型別。同類型的機器，調校的級別相似，排量大的發動機能夠承受更大負荷，那麼往往從整車的零百加速效能看，也會更好。