濟萊高鐵建設專案開工活動

在待建濟萊高鐵章丘南站所在地舉行

標誌著濟萊高鐵專案全面開工建設

新建濟南至萊蕪高速鐵路位於山東省中部，線路起於濟南東站，經歷城區、高新區、章丘區、萊蕪區、萊蕪高新區、鋼城區，終於鋼城站。

線路全長117.503km。設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設計行車速度為350km/小時。

最大站間距離31。595km（萊蕪北站至鋼城站），最小站間距離13。273km（濟南東站至港溝站），平均站間距離23。37km。橋樑53座48。001km，隧道24座42。984km，橋隧總長90。985km，橋隧比例77。43% 。

（圖片說明：此前公佈的計劃）

建成後濟南市區到萊蕪區不到半小時

濟萊高鐵新建膠濟上行聯絡線，接入濟南東客站膠濟場，聯通石濟客專正線，辦理通往石家莊方向的直通列車。

濟萊高鐵線路通車後，採用新型全封閉客運列車，執行時段為6：00至24：00。屆時，列車停站方案分為大站停、交錯停和站站停，從濟南到萊蕪最快22.5分鐘。

根據運營計劃，到2025年，濟萊高鐵日開行25對車次，其中15對為跨線車，10對為本線城際車。從濟南東直達萊蕪北的長途、城際跨線車多達13對，執行時間為22。5分鐘；採用交錯停站的城際跨線車、本線城際車有9對，執行時間為36。7分鐘；另有3對本線城際車採用站站停，執行時間為41。3分鐘。長途跨線車採用16輛編組列車，其餘均為短編組8輛列車。

濟萊高鐵全部位於濟南市境內，實際上已成為濟南市境內的一條市域鐵路，除此之外，軌道交通、快速路也正在緊張建設中。

未來將延伸至臨沂

目前，魯南高鐵曲阜至臨沂段正線工程已全部完成，計劃於11月底通車運營。

未來，濟萊高鐵將會延至臨沂，與魯南高鐵臨沂北站相接，屆時，從濟南坐高鐵到臨沂將不必繞道曲阜，時間將更快。

濟萊高鐵是國家發展改革委批覆的《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃（2014-2020年）調整方案》中的專案之一，是山東省城際鐵路網的組成部分。

濟萊高鐵屬於《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中初期建設內容，符合中長期鐵路網規劃。

從路網上看，濟南至萊蕪高速鐵路向北透過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟高鐵、濟青高鐵、濟濱高鐵、濟聊高鐵等鐵路相連，向南可透過南延線與魯南快速鐵路通道相連，共同構成了通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內地級城市的快速客運通道，形成山東省內“2小時”交通圈。

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