3月25日下午，3U3839重慶至莫斯科貨運航班，因起飛後出現機械故障返航。隨後，飛機按要求在劃定區域內正進行盤旋耗油，防止飛機過重落地對飛機造成的損傷。

該飛機是一架空客AIRBUSA330-243F，編號為B308P。3月25日7時43分從重慶江北起飛，原計劃於當地時間25日9時30分抵達莫斯科謝列梅捷沃機場。

該飛機從 重慶起飛沒多久就發現機械故障，於是，基礎決定返航重慶。航班按要求在劃定區域內進行了盤旋耗油，防止飛機過重落地對飛機造成損傷。該飛機在25日下午16時07分安全降落。

飛機返航為什麼要盤旋耗油呢？要是重大故障必須要緊急降落怎麼辦？

專家解釋說：飛機在降落時會有一個從空中落在地上的過程，有一個非常大的衝擊力，這個時候在飛機下部的起落架就在下面接住它，起到緩衝的作用。”

而飛機在靜止呆在地面的時候承重能力和降落時承重能力是不一樣的，川航3U3839這個航班是一個國際貨運航班，所以起飛前加的油量是比較大的。

以飛機在起飛前加滿油的重量來看，起落架是無法承載落地時的重量，所以需要盤旋耗油減少到飛機降落時的安全總重量。

還有就是碰到緊急降落的情況下，只能空中放油。但是空中放油對環境的汙染非常嚴重，必須要在規定的區域才能放。

真是多事之秋啊！萬幸該飛機安全降落，還好是駕客機，無乘客。要是飛機上有乘客該有心裡陰影了。我現在都不敢坐飛機了。［捂臉］［捂臉］［捂臉］你們呢？請在評論區留言！