印度斯坦航空有限公司（HAL）已經開始對印度本土的中級噴氣教練機（IJT）進行旋轉飛行測試。

由哈爾公司開發的這架飛機將取代印度空軍（IAF）老化的基蘭機隊。

HAL為IAF飛行員第二階段培訓而設計和開發的IJT（HJT-36 Sitara）的飛行測試在2016年的旋轉測試飛行中遇到問題後被擱置。

該公司根據美國航空技術公司和比爾勒應用研究公司（Bihrle Applied Research Inc。）測試公司的建議，將垂直尾翼向後移動並延伸舵面，從而重新設計了這架飛機。這導致機身發生了重大變化，這在2019年4月重新設計的噴氣式飛機飛行時首次顯現。哈爾說，每一個階段後，在認證機構的參與和批准下，這些變化被納入兩架飛機。

改裝後，噴氣機進行了重要的飛行試驗，以評估新的鰭和舵配置的總體操縱性。他們現在已經被納入必要的安全裝置，如反自旋降落傘系統。在第一次飛行中，最初，飛機左右旋轉一圈，以測試旋轉特性。

飛機的旋轉試驗是其飛行試驗中最關鍵的階段。因此，測試將逐步進行，以評估飛機的效能，直到每側旋轉六圈達到目標要求。

IJT已經在速度、高度和載荷係數方面進行了全包絡測試。它還與投放坦克和炸彈結合在一起。

IJT-ware配備了AL-55i噴氣發動機，在哈爾發動機部內部生產，科拉普特。IJT融合了從基本活塞教練機轉換為簡單所需的簡單性，以及快速轉換為高階噴氣教練機複雜性所需的複雜性。