近日，深圳市有關部門通過了《深圳市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的修訂，《辦法》內容規定：新註冊的網約車必須是純電動汽車。這意味著，深圳市已把傳統燃油車和混合動力車型排除在網約車之外。

實際上，深圳市交委在去年已明確新能源車輛推廣目標：2017年實現公交車100%純電動化、2018年實現出租車100%純電動化以及增加1。8萬個充電樁、2020年實現物流車50%純電動化和中心區充電站服務半徑小於900米。

很多地方都出臺了類似的政策。昆明市從今年1月1日開始實施：新增網約車必須是純電動車，燃油車和混合動力汽車不予發放車輛營運證。在2018年12月31日前購買的符合標準的燃油車和混合動力汽車如果想從事網約車行業，則需要在辦理營運證時提供購車發票，而發票日期必須是2018年12月31日24點之前，否則無法辦理運營證。

佛山市正式釋出《佛山市網路預約出租汽車經營服務管理辦法》，內容明確規定，從2019年11月1日開始，申請網約車的車輛必須為純電動車或燃料電池車等新能源車型。該政策於9月12日正式實施，為期5年。

深圳修訂後的《辦法》中還針對駕乘人員雙方權益作出調整。要求網約車經營者加強對駕駛員的身心健康狀態以及資質變化等情況的動態管理，對於不適宜駕駛的駕駛員進行停止營運處理，並主動向有關部門進行上報。

此外，還要求網約車經營者公佈乘客對駕駛員服務體系，讓乘客對駕駛員的服務質量進行評價。同時也要建立駕駛員申訴制度，對乘客在網約車上的作出不遵守乘車規定的行為，駕駛員有權拒絕或終止提供服務。

從運營成本來看，純電動車的成本要遠低於燃油車，但要考慮的因素是充電設施是否能夠滿足日常需求。不過隨著充電設施的完善以及車輛續航能力的加強，相信不久的將來，會有更多的城市推出類似規定。