泰王瑪哈·哇集拉隆功對飛行極度熱愛，他在年輕的時候就學會了駕駛戰鬥機，並在前往歐洲的時候常常自己駕駛波音客機，這樣的人生體驗是我們無法想象的。即便泰王在德國生活的時候，也會常常選擇在機場附近的凱賓斯基酒店居住，這樣他可以在幾分鐘之內就登上自己的波音737客機，在歐洲的天空遨遊。

一直居住在德國的瑪哈·哇集拉隆功怎麼也沒有想到，自己的飛機有一天竟然會被扣押。在2011年7月，慕尼黑機場的管理人扣押了一架尾號為HS-CMV的737飛機，這架飛機的正是當時處於皇太子的瑪哈·哇集拉隆功所有。扣押飛機的理由是因為一家破產的德國公司長期被拖欠債務，以這種方式尋求支付，這導致了瑪哈怒火中燒。

在20世紀90年代，德國一家名為Dywidag的建築公司幫助泰國在曼谷和朗曼機場之間，修建了一條長達26公里的收費公路，當時的泰國充斥著腐敗，和所有其他的大型建築專案一樣，Dywiday公司從未得到過報酬。2001年，該公司與另一家德國企業Walter Bau合併，到2005年這家公司徹底破產了，管理人開始追討未付的債務。其中最大一筆債務是來自泰國的機場收費公路賬單，金額為3，800萬歐元。

當時泰國政府一直拒絕協商還款，沒有辦法，公司的管理人維爾納·施耐德在2011年7月12日做出了一個大大的舉動，他扣押了一架停在慕尼黑的737飛機。施耐德說：“這種激烈的措施實際上是最後的手段，警察們在飛機門上貼上了標籤，宣佈飛機被扣押。”這本來是針對泰國政府的一場討債行為，誰知道，他扣壓的竟然是瑪哈·哇集拉隆功的私人飛機。

瑪哈·哇集拉隆功怒火中燒，要求部長迅速解決這個問題。當時相關人員立刻飛往德國進行談判，宣佈扣押737飛機是一個“巨大的錯誤”，因為這架飛機是屬於皇太子瑪哈·哇集拉隆功個人所有。與此同時，瑪哈還下令將他的另一架私人波音飛機，從泰國飛往德國，以幫助處理這一次事件。在此之前，絕大多數泰國人都沒有意識到，這位皇太子竟然擁有私人波音客機，而且還有兩架。

為了取回自己的飛機，瑪哈·哇集拉隆功發表了一份宣告，提出用他自己的資金提供2，000萬歐元的個人保證金，以取回他被扣押的飛機，這實際上是給泰國政府施加壓力。果然在幾周以後，泰國政府提供了一份價值3，800萬元的歐元銀行保證書，解決了這份法律糾紛。

此次事件引發了好幾個問題，關於這架飛機的所有權為什麼是瑪哈·哇集拉隆功的？這架飛機建於1990年，配備了36個座位，原本屬於泰國空軍。在此之前，所有人都一致認為，泰國皇家財產屬於國家所有，但是皇太子瑪哈竟然可以將它悄悄地變為私人財產，這讓泰國王室的聲譽受到了嚴重的損害。

泰國的納稅人對王室越來越不滿，明明是泰國空軍購買的一架巨型飛機，結果成為了瑪哈·哇集拉隆功的個人財產。至今日這個問題仍然沒有得到答案，或許永遠不會有答案。