印度現役的戰鬥機，基本上都是從國外採購的。因為印度自己生產了幾十年的LCA“敏捷”（光輝）戰鬥機到目前為止仍然不成氣候，印度空軍和海軍均不願意接受這種戰鬥機，而印度計劃開發的下一代AMCA先進中型戰鬥機則仍然停留在紙面上，其技術難度更大，現在看來不可能在短時間內完成發展工作，因此印度只有繼續外購戰鬥機。

當前印度在役的戰鬥機，主要都是從俄羅斯採購的，比如蘇-30戰鬥機就訂購了270架之多，目前應該已經接裝了大約230架，這些第四代改進型戰鬥機是印度空軍的核心資產。海軍方面，印度的在役航母僅有一艘，即維克拉瑪蒂亞號，而新的維克蘭特號航空母艦尚未竣工，因此暫時只是購買數量有限的米格-29K，但是使用效果並不能令印度滿意。

儘管印度仍然堅持和俄羅斯合作開發下一代T-50（現蘇-57）五代機計劃，但是印度也已經把目光投向了歐洲和美國的供應商。法國為印度提供了陣風戰鬥機，這種全能型的戰鬥機也是可以供空軍和海軍同時使用的，另外瑞典薩博鷹獅、美國洛克希德F-16、波音F-18等機型也都有意競逐印度的市場，由此可見，不僅是印度有意採購外國戰機，而且歐美國家的供應商，顯然也都希望能夠在印度市場上分一杯羹。畢竟印度的現代化戰鬥機缺口非常大，而且印度自己造不出來，一旦拿下訂單，將可以獲得天價利潤，並且後續的維護更新市場也是一個利潤豐厚的收益渠道。

不過印度也不是所有的戰鬥機都會買，印度現在仍然希望給本國軍工企業留下發展空間，所以其戰鬥機採購計劃以在國內建立生產線為前提。只有同意為印度提供生產機會的競標者，才有可能最終勝出。另外印度也試圖繼續說服空軍和海軍，為LCA的入役儘可能創造機會