馬來西亞空軍目前裝備有F/A-18D和蘇-30MKM兩款戰鬥機，之前還有一批米格-29戰鬥機，由於服役年代久遠，米格-29戰鬥機不得不退役，為此馬來西亞空軍需要替代的型號。由於獨特的地緣優勢，馬來西亞可以同時從東西方購買武器裝備，從馬來西亞空軍的裝備就看得出來，馬來西亞目前還有從歐洲引進的A400M中型戰術運輸機。在馬來西亞提出戰鬥機更換的需求之後，多個國家進行了投標，當時有F/A-18E/F、JAS-39C/D、陣風和颱風戰鬥機等參與競爭，法國達索陣風戰鬥機最終贏得該專案。202107355/航空視界/AZ。

然而人算不如天算，法國達索的陣風戰鬥機雖然贏得了馬來西亞空軍的青睞，但是馬來西亞卻沒有足夠的資金採購陣風戰鬥機，因此最後是不了了之，馬來西亞一度中斷了戰鬥機的更新計劃。不過從2019年開始，馬來西亞再次進行了戰鬥機更新專案的招標，這次是所謂的輕型戰鬥機專案，英文簡稱LCA。在2019年的馬來西亞蘭卡威航展上，印度斯坦航空有限公司的LCA光輝戰鬥機進行了飛行展示，當時印度就有意向馬來西亞推銷LCA光輝戰鬥機。

根據印度媒體的報道，印度斯坦航空有限公司為了贏得馬來西亞的LCA專案，採用了低價策略，印度斯坦給出的報價是4100萬美元，印度媒體號稱LCA是全球價格最低的戰鬥機。印度的目標相當的明確，就是鎖定擊敗中國和韓國，目前中國和韓國都有參與競標馬來西亞的LCA專案，根據馬來西亞媒體的報道，中國用兩款平臺參與了競爭，包括L-15和JF-17，其中L-15是一款教練攻擊機，JF-17是中國和巴基斯坦聯合研製的輕型戰鬥機，基本的售價是在5000萬美元左右。

韓國參與LCA專案的是T-50A教練攻擊機，這是韓國研製的第一款教練機，目前已經出口到多個國家，包括伊拉克和菲律賓等。韓國的T-50A和印度的LCA光輝戰鬥機一樣，都是採用了美國GE公司的F404渦扇發動機，在研製的時候也是大量採用了國外的技術。印度的LCA光輝是從上個世紀80年代開始研製，至今都沒有20架的裝備規模，不過印度是雄心勃勃，要在LCA戰鬥機上開發多款改進型號，包括航空母艦艦載型等，其實LCA光輝戰鬥機是印度工業基礎薄弱的典型代表。

印度一直在極力推銷LCA光輝戰鬥機，印度認為這款戰鬥機的優勢是採用了許多西方的技術，不過就印度的整合能力看，印度的技術水平是相當差，拿著一款效能優異的F404渦扇發動機，作戰半徑才300公里，因此是一款“機場保衛者”戰鬥機。印度斯坦航空有限公司至今還在折騰量產的速度，生產線的規劃是年產8架LCA，不過印度斯坦航空有限公司至今都沒有實現過8架年產的目標。印度的LCA光輝戰鬥機就跟印度的維克蘭特號航空母艦一樣，都是眼高手低的“傑作”。

從印度空軍和印度海軍要從國外引進戰鬥機就看得出來，印度軍方對於LCA光輝戰鬥機就是沒有多大信心的，但是印度斯坦航空有限公司還是要向國際市場推銷LCA光輝戰鬥機，己所不欲勿施於人，不過印度是不在乎的。此外印度還一直想要為馬來西亞蘇-30MKM戰鬥機提供維護，因為蘇-30MKM和印度的si-30MKI同源，都是從俄羅斯引進。