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油管爆管

挖機油管突然爆管，即便更換後也依然爆管，問題究竟出在哪裡？以下八點原因供你參考。

液壓管質量問題

原車液壓油管質量有保證，一般能使用幾年。油管爆管後，如是在市面上的配件店選購的液壓管，不管做工和材質都無法達到標準，油管兩頭的金屬接頭是最容易爆管和滲油的地方，液壓系統壓力一高就很容易再次爆管。

液壓系統壓力過大

如液壓管路和接頭沒有破損，需考慮是否是因液壓系統壓力過大導致油管突然爆管。建議可以結合各動作測試主泵產生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可將多路閥的主溢流壓力調小一點。

壓力除錯方法：

找到主溢流閥，逆時針方向擰動是變小，一般先擰90度左右，在溢流狀態下看壓力是否降低。

油管老化

挖機使用年限一長，經過長期的日曬雨淋，橡膠管會老化，而較為薄弱的扣壓部位也最容易出現漏油現象。

液壓油高溫

如液壓油經常高溫，就會導致液壓系統的零部件密封圈變形老化，最終引起漏油、爆管。

混用液壓油

如混用不同標號或不同品牌的液壓油極易引起液壓系統區域性高壓，造成管路洩露，因為液壓油中的新增劑和流動效能不一樣，粘度較高的液壓油流動效能較差，就會導致區域性高壓的情況。所以，微微建議挖機使用原廠液壓油，才能有效地保護液壓系統。

不良的操作習慣

如果機手在作業時操作粗暴，巨大的衝擊負荷會在液壓系統中產生瞬時的衝擊壓力，衝擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。

液壓管被腐蝕

雖然現在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠製品長期接觸柴油會使膠體蓬鬆變質。產生一定的不良影響，儘量不要讓膠管接觸柴油，一般橡膠在長期浸泡柴油中會發脹膠體蓬鬆。因此，在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經常清潔液壓管外表面。

液壓管異常震動

在作業時，挖機的齒輪泵和柱塞泵都有油液脈動，這種脈動會使液壓管產生高頻振動，這種高頻振動無法徹底消除。長期的異常震動會導致液壓管疲勞磨損，因此，要經常檢查液壓管的管夾和保護套，管夾一旦鬆動，將會磨損液壓管，甚至將液壓管磨穿。（先導濾芯和單向閥濾網堵塞抖動會加劇）