縱

觀

浙江省的鐵路專案，尤其是高鐵專案，其實部分在建線路只是先期段開工了，全線並沒有全面開建，比如甬舟鐵路、杭州蕭山機場高鐵連線線、金建高鐵等。另外還有擬完全新建的通蘇嘉甬高鐵並沒有按計劃在去年開工，仍在可研批覆階段，滬乍杭高鐵則仍處於非常早期的階段，要開工還尚早。

雖然擬建高鐵暫時還見不到開工的跡象，但有2條部分在建的高鐵已經或正在進行施工招標，而且從招標內容來看，一條計劃這個月月底開工，另一條則是擬在3月開工。

金建高鐵

月底將全面開工的高鐵是金華至建德高速鐵路

，它從滬昆鐵路金華站引出，往北經蘭溪、建德市，接入既有建德東站，新建線路長度64。508公里，改建既有滬昆鐵路金華至東孝段單線11。928公里，設計時速250公里。全線設金華、蘭溪東、大洋、建德東等4座車站。

這條高鐵的先期開工段在2020年底就已開工，工程範圍主要為DK0+000～DK30+017及金華至東孝改建工程站前主體工程、全線鋪軌工程，金華制梁廠、金華站至蘭江特大橋矮塔斜拉橋（小里程方向）範圍內的制架樑及相應橋面系工程以及部分需實施的站後工程。

而剩餘4個標段也在去年11月進行了站前及相關工程的施工招標，目前中標結果已出爐。招標內容顯示，它計劃在本月28日開工，含聯調聯試及執行試驗在內的工期為三年半。

金華至建德高速鐵路周邊鐵路網

而剩餘標段的主要施工招標內容為蘭江特大橋建德臺-建德站範圍內站前主體工程、無砟軌道工程；東孝-金華站-建德站（含金華至東孝段改建滬昆線及金華地區配套相關工程）四電工程、防災工程、生產生活用房和四電用房等相關工程；蘭溪東站、大洋站站房及相關工程；蘭溪東、大洋站資訊工程等。

該高鐵將以中長途客流為主，兼顧城際旅遊客流，是一條黃金旅遊線路。同時由於其將連線金溫鐵路與杭長、杭黃、京福等多條客運專線，因此可形成溝通我國東北、華北及西北地區的快速客運輔助通道。

杭臺高鐵溫嶺至玉環段

除了本月底即將全面開工的金建高鐵，今年3月還將全面開工的是杭臺高鐵溫嶺至玉環段。

它從溫嶺站杭紹臺場引出後，還設溫嶺西站，玉環站，新建正線長度37。815公里。

該高鐵的先期工程在前兩年就已開工，先期工程全長576米，其中渡頭隧道長390米，施工內容包括隧道、路基、涵洞、無砟軌道道床等。

目前全線施工招標已經發布，共四個標段，施工內容包括溫嶺站至玉環站段的站前主體工程、無砟軌道工程、全線鋪軌工程，制梁廠等，以及部分站後工程；DK0+000～DK37+769。55範圍內的全線四電系統整合工程、防災工程、車輛設施裝置、生產生活用房和四電用房等相關工程；溫嶺西站、玉環站站房及相關工程、全線客服資訊系統整合及相關工程等。

從招標內容來看，溫玉鐵路計劃是在今年的3月開工，但並沒有具體到哪一天，計劃工期三年半。這也意味著，繼先開段開工以來，溫嶺至玉環段終於即將進入全面開工階段。

由於本文主要聚焦高鐵線路的站前工程施工招標，其實除了以上兩條高鐵外，還有一些高鐵正在進行站後工程的施工招標以及一些快速鐵路的站前工程施工招標等。

建德至衢州高速鐵路

比如建德至衢州高速鐵路正在進行站後四電、站房、資訊及相關工程的施工招標。招標內容顯示，它們計劃今年3月開工，2023年11月竣工。

另外還有條設計時速200公里的衢麗鐵路松陽至麗水段的剩餘標段也進行了施工招標，目前招標結果也出爐，也是計劃這個月28日開工，擬於2026年1月27日竣工。

正如上文所述，由於浙江不少鐵路專案目前僅是部分開工，因此它們在今年也有望實現全面開工，另外一些新建鐵路專案或也有機會在今年實現開工。

（圖片來自網路，如有侵權，請聯絡刪除！）

本文由@古拉大交通 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等鐵路交通發展動態！