日前，《湛江市西城片區控制性詳細規劃及城市設計(草案)》成果方案進行公示，公開徵詢意見。 公示期限: 2021年07月31 日至2021年08月29日。

規劃背景：湛江十四五規劃提出湛江應“強樞紐、提能級”。主動對標國家戰略需求，湛江西站作為湛江樞紐站之一。湛江西站的周邊片區，需要由原先的城市邊緣地區逐步轉變為湛江城市西擴的前沿陣地，銜接中心城區功能。為落實上位要求，完善西城片區開發控制和用地管理，現編制《湛江市西城片區控制性詳細規劃及城市設計（草案）》。形成西城片區開發控制及用地管理的依據。

範圍與現狀：

本專案西起湛江西站與疏港大道，北起篤豪村，東至調熟村，南至商貿物流城，南北長3202米，東西長2741米，總面積為778公頃。其中包括高鐵新城約204公頃。西南部接壤商貿物流城。整體地形平坦，以農田與村莊為主，包括篤豪村、西塘村、調熟村、馮家塘村等。

規劃定位：

以湛江西站為依託，綜合服務為支撐，打造站城融合的門戶話力都芯； 依託湛江西貨運站、商貿物流城、軍備及醫藥物流園等，打造接軌世界的海陸商貿樞紐；以青年運河為軸，釋放生態潛力，構建依水擁田的生態宜居新城。

發展規模:

規劃建設用地為550。88公頃，新增規劃人口規模為10。54萬人。

規劃內容:

形成“雙核聯動，三軸引領，兩心輝映，廊環鐮嵌“的規劃空間結構；構建“四橫三縱”的路網結構；根據人口規模與分佈，完善公共服務設施配置。

規劃結構：

規劃區形成“雙核聯動，三軸引領，兩心輝映，廊環鑲嵌” 的規劃空間結構。

雙核聯動：

雙核，即 樞紐服務核心、商貿物流核心，依託湛江西站及湛江西貨運站，構建客貨雙引擎，打造相互聯動的的兩大核心。

三軸引領：

三軸，即產城融合軸、產學研一體發展軸以及城市功能發展軸。依託湖光快線兩側產業圜中的生產、培訓、研發功能，打造產學研一體發展軸； 依託湛江西站以及湛江西貨運站兩大引擎，構建產城融合軸；依託湛江西站中軸線，打造城市功能發展軸。三軸融入湛江城市發展格局，最終形成與其他區城聯動的城市軸線。

兩心輝映：

即活力中心和生態綠心。在城市功能軸上佈置體育中心、文化劇院等公共服務設施，構建活力中心；依託雷州青年運河以及生態農田等生態廊道，構建生態綠心。

廊環鍍嵌：

外部依託中央生態公園、城市道路兩側緘化帶以及周邊的生態農田、樹林，構建相互滲透的生態環體系，內部結合慢行生態打造生態景觀翠環。

交通規劃

1、對外交通

規劃落實深湛鐵路（客專）線位及湛江西站站點。規劃1處客運綜合交通樞紐（與長途汽車客運站合設）位於疏港大道以西，西城快線以北。

2、道路系統

規劃形成“四橫三縱”的網狀主幹路網。其中“四橫”是指：南方路、西城快線、新城南路、湖光快線； “三縱“是指：疏港大道、新光大道、向陽路。

3、公共交通

結合高鐵站區設1個公交首末站，方便居民出行。

4、交通設施

規劃18個機動車公共停車場，結合城市商業、商務、綠地、廣場的地下空間規劃若干公共停車庫，滿足各地塊停車需求；設定1座加油（加氣）站。