在目前全球化經濟的光環籠罩下，東南亞地區的經濟發展飛速增長，許多國家都把大量的資金用來進行基礎建設。而作為享譽世界盛名的基建大國中國，其基建實力早已無需多言。於是，迫於有錢卻沒有經驗和技術東南亞國家就找上了我國，想讓我國幫忙為他們的國家進行建設，馬來西亞就是其中之一。

​

據媒體報道，在本月，中國與馬來西亞合作建設的馬來西亞大馬城專案正式進行了簽約儀式。目前根據已經透露的資訊來看，該專案佔地面積高達486英畝，發展價值初步評估高達人民幣2365億。中國中鐵集團將與馬來西亞合作伙伴共同持有60%的股權。大馬城專案根據馬來西亞方面的設想，將成為吉隆坡最為重要的交通樞紐和國際經濟發展重型，其目的是吸引海外巨頭企業前往馬來西亞進行發展建設並設立相關的總部或者分公司。

​

對於這個專案，有一點必須注意，早在2011年就宣佈會在2015年與馬來西亞簽署合作專案。只不過2016年，馬拉西亞突然單方面宣佈，將取消之前簽署的大馬城專案，這一專案也就因此擱置了。時至今日，馬來西亞想要重啟這一專案，再次找到了中國，這次專案不但有利於馬拉西亞本國的國內經濟發展，同時也可以促進我國與馬來西亞的貿易往來關係，可以說這個專案對兩國而言都有舉足輕重的地位。

​

而在中馬這邊傳來好訊息的時候，隔壁選擇信任日本的越南就比較尷尬了。此前日本以優惠貸款的條件，讓越南選擇了造價高昂的日本高鐵設計方案，只不過選擇之後，越南冷靜下來仔細分析了一下，發現中國的價格比之日本其實少了不少，而且日本的高鐵方案要求支付的費用過於高昂，越南短時間無法支付，在建築到一半的高鐵也就處於了停工。看到這一情況之後，越南立馬宣佈了中越新鐵路線的方案，並決定優先啟動中越鐵路專案。

​

雖然這條鐵路方案對於我國有著非常不菲的市場利益，不過網友看到之後，還是對越南這種行為感到好笑：當初找你，你看不上我，現在吃了虧了，找到中國說共同發展了。