說起湖南，大家都非常的熟悉，有著太多的美景，太多的故事了。從地理上來說，

湖南地處

雲貴高原

向

江南丘陵

和

南嶺山脈

向

江漢平原

過渡的地帶，造就了湖南的許多美景，境內山水風光秀美奇特，如聞名世界的張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等等，使湖南成為了全國首屈一指的旅遊大省。而

張吉懷高鐵的開通，必將進一步加速湖南旅遊業的發展。

張吉懷高鐵，是湖南省境內的一條高鐵，設計時速350公里，是標準的高鐵。近年來湖南的高鐵建設速度很快，已建成多條開行動車組的鐵路線路，而且早就融入至全國的高鐵網中，該線路開通後，全國各地來湖南旅遊的乘客，就可以坐著高鐵來了，非常的方便。

張吉懷高鐵全程246公里，北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市。沿線共設有7個客運車站，分別是：張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南站。從這個線路上來看，該線路已經將張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等著名的景點串聯了起來，這必將成為一條熱門的黃金旅遊線路，非常的值得期待。開通後，從懷化到張家界只需1小時，屆時這一路的美景將撲面而來。

那麼這條線，到底什麼時候會開通呢？下面我們一起來回顧一下這條線路的幾個重要的時間點。

2016年9月，可行性研究報告獲批，完成了鐵路建設的前期所有準備工作。2016年12月18日，張吉懷高速鐵路開工建設，標誌著該線路正式進入施工階段。2018年4月29日，張吉懷高速鐵路首座隧道貫通

。

2019年7月9日，張吉懷高速鐵路首梁成功架設。

2021年1月31日，張吉懷高速鐵路正式開始鋪軌 。7月29日張吉懷高速鐵路開始進行接觸網熱滑試驗

。

整個線路，自8月6日起進入至聯調聯試階段，8月6日

懷化至古丈西段開始聯調聯試，8月9日首列高速檢測動車開始測試，8月13日，首次300公里時速測試，8月25日古丈至張家界段開始測試。可以說目前，聯調聯測正在緊張地進行著，為了最後的開通做努力。

目前線路的開通時間，還沒有官方的準確資料，從正常的流程來看，聯調聯測時間一般要在3個月左右，所以在今年內開通是不會有問題的，保守的估計開通時間應該是在11月份，當然這只是預測，具體的開通時間，還是要看聯調聯測完成情況而定。

待該線路開通後，湘西將結束不通高鐵（設計時速350公里的高鐵）的歷史，將及時地融入至全國的高鐵網中，而對懷化市來說，也將成為繼長沙後迎來第二高鐵的城市。這將極大的方便湘西人民的出行，也必將對該地區的經濟發展起到重要的促進作用，將進一步的幫助湘西脫貧致富。

同時，該線路將張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等景點串聯起來，結束鳳凰古城不通高鐵的歷史，將對湘西旅遊業發展起到非常關鍵的作用，必將進一步的推動湖南旅遊業的發展。

快了，不會讓大家等太久了，就在年內該線路就可以開通了，就讓我們一起期待吧！